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audi 920 ???
ou alors une Adler... mais je n'ai pas le modèle précis...
je continue !!

Ford ?

je dirais, après longue et harassante recherche...
ADLER TRUMPF

hipolyte

Il s'agit effectivement d'une ADLER type 2EV 1.7L de 1939 carrossée par Karmann

... et puisque les petites vieilles vous intéressent [ ], je vous propose celle-ci :

senior a écrit :... et puisque les petites vieilles vous intéressent [ ], je vous propose celle-ci :

Ah ! zut ! il remet çà...
Elle est bien belle, cette petite auto. Elle a des airs d'Alpine A108...
bon, là je suis au boulot, alors à chaud, comme ça, je dirais coupé italien vers 1960 sur base Fiat (1200 ??), carrosserie Michelotti ou Ghia.
je brule ou c'est carrément pas ça ??

hipolyte a écrit : ... alors à chaud, comme ça, je dirais coupé italien vers 1960 sur base Fiat (1200 ??), carrosserie Michelotti ou Ghia.
je brule ou c'est carrément pas ça ??

C'est un bon début de piste... coupé italien, années '50, base Fiat, ni Michelotti ni Ghia

!
en tout cas on dirait bien le pare brise d une berlinette(a110)

Bon on retourne a des sujet me convenant plus il doit s'agir d'une Nardi 750 carrossée par Vignale..

Pour l'Adler 2EV je suis vert car apres enquette j'hesité entre une Adler et une BMW et dans les documents que j'ai trouvé il n'y avait pas ce modele de carrosserie pour la 2EV notament la capote car il n'y pas beaucoup de cabriolet de cette epoque qui n'ont pas de compas et ça m'a fait douter d'autant plus qu'une Adler avait deja ete mise dans le quizz mais elle etait beaucoup plus reconaissable.

Philippe87


Il s'agit bien d'une Nardi 750 Vignale datant de 1956, construite sur une base de Fiat 600 et équipée d'un moteur de même origine suralésé... et maintenant un document qui frise l'oeuvre d'art






NB : Je n'en suis malheureusement pas le possesseur ... en vente sur le net pour la modique somme de € 100

Les moteurs ont atteint leur température optimale, continuons à les faire fonctionner...

senior a écrit :Les moteurs ont atteint leur température optimale, continuons à les faire fonctionner...

Salut !
ne rigole pas, j'ai cassé le moteur de mon coupé Giulia dimanche...

Bravo à Philippe pour la Nardi-Vignale.

Bon, sinon, pour le quizz suivant, je dirais carrosserie italienne (j'ai beaucoup hésité, mais comme il est écrit "Di Roma" dans le fond de l'image...).
reste le nom du carrossier et le modèle de départ (là, il faudra plus chercher dans le haut de gamme que chez Fiat !!)

Ca serait pas la premiere voiture construite par Enzo Ferrari , a savoir une Auto Avio 815 elle ne s'apelle pas ferrari car Enzo Ferrari avait un contrat alfa lui interdisant de construire une voiture sous son nom.

Ps desolé Hypolite pour ton moteur j'espere qu'il n''est cassé completement quand meme

Lassant mais ce qu'il peut être lassant ce Philippe !

quand même pour cette bonne réponse


Dénomination exacte AAC tipo 815 (Auto Avio Construzione). Il s'agit effectivement de la première auto conçue par Enzo, en 1938.

Moteur crée par Nardi en accouplant deux quatre cylindres Fiat --> huit cylindres en ligne 1496cm3, 72ch à 5500 tr/min. Poids 450Kg. Carrossserie signée Touring

On continue ?

Pas de réponse... donc on y va !








PS : Mon "stock" diminue tellement que j'en suis réduit à vous faire des cadeaux...

qu'est-ce qu'il fort, philippe !!
(pour le Bertone, il devrait pouvoir y avoir résurection, j'en saurai plus jeudi...)

t'inquiète pas, senior, si tu manques de photos, je t'en passerai quelques unes !!

Celle que tu présentes semble être un Alfa romeo. (bizarre, le volant à droite)

un concept-car issu de la 33 ?

C'est bien une Alfa (voir logo sur l'avant) mais quels sont le carrossier/constructeur et la dénomination ?

C'est un concept Alfa Romeo, mais je suis incapable de retrouver le nom

"osi alfa romeo scarabeo de 1966 "c'est ça que tu cherches?

C'est effectivement un concept sur une base d'Alfa Romeo mais le créateur/constructeur n'est pas Alfa...

Bon, j'ai répondu pendant que tout le monde donnait la solution...

philippe87 a écrit :"osi alfa romeo scarabeo de 1966 "c'est ça que tu cherches?

Et bien voilà, c'était facile, non ?

Il ne me reste plus qu'à ajouter que ce concept-car était équipé d'un moteur 1600 GTA

Tout aussi facile...

Abarth Scorpione SS 1969 on voit le sigle sur le capot

En réalité, le constructeur "officiel" était Lombardi et le modèle un Scorpione Abarth... moteur 1280cm3, 630Kg

Là, on va peut-être moins faire les malins...

senior a écrit :Là, on va peut-être moins faire les malins...

salut !!
2Cv Citroën.

Ah? tu parlais de celle au premier plan ?
Ben oui, je ne fais pas le malin.
On va encore raisonner par tatonnement, histoire de te faire cracher des indices !!
Alors, le profil est typiquement anglais (carrosserie Tourer), mais la calandre me gêne un peu (plutôt allemande, voire Ford-GB... en tout cas, typique de l'immédiat avant-guerre en Europe...)
Bon, pour l'instant, je sèche...
Philippe, au secours !!!!

Pour le moment tu as environ 20% de la réponse

senior a écrit :Pour le moment tu as environ 20% de la réponse

salut !!
les 20%, c'est pour la 2CV ?

sinon, je sèche toujours. Je fouillerai dans mes livres cette nuit !

20% = marque britannique + immédiat avant-guerre