www.myspeedster.ch

Weekend dernier, un rayon de soleil Tellement inespéré depuis quelques mois que l'occasion était trop belle pour résister à l'envie de faire rouler le speedy

Je démarre le Speedster et là, voyant moteur
Pas de bruit suspect, je panique pas, je sors le smarphone, le boitier qui va bien et ça me sort une erreur qui en gros voulait dire que ça venait de mon système de filtration des vapeurs d'essence.

Donc rien de grave en prévision

Je prends le temps de sortir ma résistance de 22ohms 5w cette aprem et voilà sa gueule, une fois sortie du bout de gaine thermo que j'avais mis pour ne pas qu'elle foute le camp du connecteur


Bilan, je vais remonter l'électrovanne qui va tourner dans le vide dans un premier temps, c'est lourd, mais ça fonctionne

Au moins le diag était juste ...


Tu sais ce qui l'a mis dans cet état ?

Toujours sympa une "petite" panne que tu trouves tout de suite et qui est réparable vite fait

oui c'est de la bonne panne ça et dans le pire des cas, ça n'empêche pas de rouler. C'est juste que je ne roule jamais avec un voyant sur le tdb.

Puff : Probablement qu'elle a trop chauffé, il faudrait que je teste avec une 10W.

Je pense que tu t'étais renseigné avant de monter une 5w ...

oui, j'ai pris une 5W car je savais qu'une 1/4W crame instantanément. Mais 5W n'est peut être pas suffisant encore.

Il n'y avait aucune préco, retour d'expérience ? Tu étais allé chercher sur le mauvais forum

Si bien sûr ! Il préconise de laisser l'auto d'origine pour pas être emmerdé

La seule préco dont j'ai souvenir est de ne pas mettre une simple résistance.

Avec une expérience comme ça, moi à ta place je postule immédiatement chez Alpine ...... Peut être qu'elles ne crameraient plus ! ...

8 ans aujourd'hui que j'ai mon petit gris

Ca s'arrose !

Belle fidélité. Faudrait juste le faire rouler un peu plus...
Surtout vu le temps que tu lui consacré pour le préparer comme il faut et avec soin.

felicitations, au moins en roulant pas il est pas en panne

Casimir a écrit :Belle fidélité. Faudrait juste le faire rouler un peu plus...
Surtout vu le temps que tu lui consacré pour le préparer comme il faut et avec soin.

C'est vrai ça !

Bon anniversaire !

laconi16 a écrit :8 ans aujourd'hui que j'ai mon petit gris

Ah mais tu l'as toujours en fait??

oui En plusieurs morceaux mais je l'ai toujours

Casimir a écrit :Belle fidélité. Faudrait juste le faire rouler un peu plus...

Je suis bien d'accord avec toi... Il faut juste avoir le temps pour

Quelques un des petits travaux sur le Speedster :
Un truc qui fera moins chier ici que dans le coffre :



remise en place du filtre a charbon en version simplifié, pompé sur VX220.org... Reste plus qu'à a tester.


et bien sûr du tiouning !


Je pense que je pourrais gagner un concours photos avec ce niveau de qualité

Sylvain, si tu veux des cours, hésites pas !

C'est propre .

Bientôt plus d'excuses pour ne pas rouler.

Les petits détails « kivonbien »

Pour tes écopes tu as dû décoller la partie devant la grille de l’atmo ou pas?

ça répond a ta question ?

Après je me suis fait plaisir à bien tout décoller, mais ça ne sert à rien car au final il faut découper la fibre pour rentrer l'écope. Ce n'est pas réversible comme modif.

Après ponçage de la colle sur la partie derrière la portière et j'ai peint en noir pour que ça ne se voit pas une fois l'écope en place.

C'est clairement un chantier, c'est pas compliqué, mais c'est pas mal de taf. Après il y a surement moyen de faire le bourrin et d'aller plus vite.

Casimir a écrit :
Bientôt plus d'excuses pour ne pas rouler.

Vassim Day dans 10 jours, j'ai pas eu le choix, fallait que je remonte ce weekend. On a été courir avec Ludo ce matin, j'en ai profité pour qu'il m'aide à remettre le masque arrière et maintenant il faut tout remonter.

Vidange et purge des freins, et ça doit être juste en timing pour rouler dans 10 jours.

Merci pour les précisions

Ah merde je pensais pas qu'il fallait couper le masque.... Dur pour les fuckin purist... Je verrais si c'est pareil avec les OEM. C'est quand même plus accessible avec le masque enlevé bon... Ben je les monterai quand j'enleverai le masque... Pour le SC

Une brique de lait coupée en deux, du double face et un coup de plastidip ça fait pareil t c'est réversible

laconi16 a écrit : Je pense que je pourrais gagner un concours photos avec ce niveau de qualité

Sylvain, si tu veux des cours, hésites pas !

J'ai pas la fonction "rotation 90° juste pour foutre la honte au lecteur qui tourne la tête devant son écran" dans mes logiciels Vite vite que je me convertisse au smartphone !

Fredo72 a écrit :Merci pour les précisions

Ah merde je pensais pas qu'il fallait couper le masque.... Dur pour les fuckin purist... Je verrais si c'est pareil avec les OEM. C'est quand même plus accessible avec le masque enlevé bon... Ben je les monterai quand j'enleverai le masque... Pour le SC

Oem c'est pareil.
De toute façon, tu reviens jamais en arrière sur ce genre de modif donc balec....

laconi16 a écrit :Hello,

Au bout d'un mois et demi, j'ai enfin eu le temps de faire un nettoyage de mon Speedy. Maintenant qu'il est un peu plus présentable, je peux vous le presenter.

Voici donc mon jouet





Et comme je l'aime bien, la semaine prochaine il a le droit à un changements des disques de freins avant et des plaquettes sur les 4 roues

ça fait 10 ans aujourd'hui que je l'ai et 18 mois qu'il ne roule pas

Remarque, 1mois et demi pour le laver ... faut bien 18 mois pour remonter la coque arrière !

J'imagine ta douleur à chaque fois que tu passes dans le garage pour récupérer des outils pour le placo et autres babioles diverses

J'ai voulu saisir une opportunité de le rendre encore plus beau, mais si j'avais su que le temps allait autant me manquer, je n'aurais pas fait ce choix. C'est pas grave, j'ai que 42 ans j'ai encore le temps d'en profiter

Happy birthday quand même

En espérant que tu puisses profiter de l’été avec