www.myspeedster.ch

VP. a écrit :Décidément très belle cette caisse, ces nouvelles jantes lui vont bien.

Elle est très belle
et surtout le gabarit est top

Yep, jolie ligne.

Evidement, je prends la 25, quoique, j'hésite avec la 78 .....

https://www.lotuscars.com/fr-FR/emira/l ... bW8mAImPEA

Jolie

Est ce qu'on a des retours sur la fiabilité du groupe moteur boitoto de chez Merco ?
Y a des galères sur la classe A ou plutôt RAS?

Ancobru a écrit :Evidement, je prends la 25, quoique, j'hésite avec la 78 .....

https://www.lotuscars.com/fr-FR/emira/l ... bW8mAImPEA

Pareil mais dans l'ordre inverse. 78 quoique j'hésite avec la 25

J’aurai cru que Raymond, tu choisirais la E-SEX

iladitsex!

Comme dans SilEX

ou SolEX

La Type 25 pour moi, sans hésitation

Demain visio avec la notaire, pour l'héritage de papa ..... je signe le bon de commande dans la foulée .....

Donc un 718 Flat 4 turbo c'est nul et tout le monde veut un 718 F6 Atmo.
Par contre une Emira V6 c'est nul et tout le monde veut une Emira L4 Turbo parce que c'est trop bien.
J'ai tout compris?

Briseur de rêves !

Casimir a écrit :Donc un 718 Flat 4 turbo c'est nul et tout le monde veut un 718 F6 Atmo.
Par contre une Emira V6 c'est nul et tout le monde veut une Emira L4 Turbo parce que c'est trop bien.
J'ai tout compris?

T'as presque tout compris , la comparaison n'est pas la même. Chez Porsche il y a une bonne boite manuelle et le F6 atmo est un peu au dessus du F4.
Alors que chez Lotus ça risque d'être l'inverse, surtout avec une boite 8 ultra rapide non dispo sur le V6. L'Emira est plus lourde qu'une EV6, faut des watts, du couple, et si possible une bonne boite.

Lotus une marque de sportive américaine et de SUV électrique chinois...une faillite directe aurait été plus honorable.

Pitoyable et déprimant.

L'emira mérite un minimum de noblesse mécanique selon moi. Le v6 compressé a fait ses preuves et pour rappel se sont des dessous d'evora.

Maintenant, le forum américain Lotus ne fait pas dans la dentelle concernant cette emira qui connaît toujours des défauts de construction.
C'était pardonnable il y a quinze ans du fait de sa fabrication artisanale, ça ne l'est plus sous la direction du géant Geely avec des fonds d'un autre monde.

Un moteur AMG c'est mieux dans une AMG non ?