www.myspeedster.ch

un newbie tout çà pour éviter que Charly soit encore deuxième des rouges, c'est moche

Max se balade en piste. Checo suit pas trop loin. Et l'implosion est proche chez Redbull. Helmut Marko a fait savoir qu'il pourrait être prochainement suspendu par Red Bull...Max le soutien. Plus ouvertement qu'il l'a fait avec Horner.
C'est encore mieux que Netflix, sérieux. Plusieurs épisodes par jour, c'est imbattable.

blacksrookie a écrit :
Le vieux con est devant

Ce n'est pas plutôt je jeune con .......

On parlait de la FP2

Bon ben c'est pas encore pour cette fois ...

Bah ce sont toujours les "meilleurs des autres"...

FerruccioSV a écrit :Bon ben c'est pas encore pour cette fois ...

ni pour cette année

Zing a écrit :

FerruccioSV a écrit :Bon ben c'est pas encore pour cette fois ...

ni pour cette année

Le PLAN va arriver (je dirais au 5 ou 6e GP...) et Maxou va pleurer...

Plus dure sera la chute ......

bah là question chute, ils sont bien étalés sur l'enrobé pas de gros risque de tomber plus bas

sauf si JCB sponsor d'Aston passe les bleus

Zing a écrit :

FerruccioSV a écrit :Bon ben c'est pas encore pour cette fois ...

ni pour cette année

En fait ca sera peut être...pour 2008. Massa n'a peur de rien...Surtout pas du ridicule ou de perdre du temps et de l'énergie;
Son action justice totalement risible a le mérite de garder la presse active en attendant la prochaine annonce rocambolesque chez Red Bull...
Moins de spectacle en piste et plus en coulisse : c'est le slogan 2024.

Une ch'tite nalyse foutraque sur Oliver Bearman ?

il est bon
comme probablement une majorité des pilotes de F2
à noter qu'il est solide mentalement, belle course malgré le peu de roulage et la pression.

Et surtout, bravo à Ferrari de lui donner sa chance plutôt que d'aller chercher un autre vieux cheval dans le paddock

Plutôt d'accord avec Zing...nalyse foutraque sur une seule course.
Objectivement : il naviguait à 0.5s de Leclerc, ce qui est loin d'être négligeable. Sa place au final est gagné à la stratégie plus que sur la vitesse donc. Mais il a été plutôt solide pour un rookie venant directement de la F2.

Subjectivement : il n'avait jamais roulé en F1 et encore moins sur la F1 2024. il n'a participé qu'à la FP3 et aux qualif avant la course donc c'est logique qu'il soit en retrait par rapport à Charles. 0,5s ce n'est "pas grand chose" par rapport à un coéquipier qui a cette expérience. Il a plus que tenu son rang, ramené la voiture sous le damier et qui plus est dans les points. Si on lui laisse plus de temps de roulage (mais avec des si Alesi serait champion du monde et ma grand mère aussi), il va surement se rapprocher de Leclerc. Excellent début pour un Rookie. Surtout chez Ferrari.

Donc mi figue mi raisin : il faudra qu'il confirme et simplement prometteur pour la suite. Avec des signes de gros mental et capacité à tenir la pression. Il a été très bon c’est indéniable, mais ce qui est indéniable également, c’est qu’il avait une excellente monoplace. Il n’a pas dû faire son premier GP dans une Haas ou une Alpine. On aime dans une société de l’instant tirer des conclusions très rapidement, mais Bearman n’a pas encore prouvé grand chose, sauf que sa base est bonne.
Après, ira-t-il dans le sens du pilote "top" (Norris, Leclerc) ou du "bon" (Sainz, Gasly) ou du "moyen" (Bottas) ou même imploser (De Vries), personne ne peut encore le dire.
C’est sûr la durée d’une saison ou deux qu’il prouvera vraiment sa valeur. Typiquement il inscrit des points pour sa première, ce n'est pas le premier, certains ont été champion du monde par la suite (Vettel , Hamilton) , et d'autres ont eu des trajectoires moins heureuses (De Vries bien sûr, mais aussi Vandoorme , Magnussen ou en remontant dans le passé, Jean Alesi).

Intéressant développement sur la star express du moment

Dans aucune de tes catégories "Top", "Bon", "Moyen" je ne vois apparaître Verstappen. il est donc grand temps que tu ajoutes la catégorie ""Exceptionel" ou "Topissime", je te laisse le choix

Pas besoin. .... tout le monde sait qu'il est dans la catégorie "petitcon " ....

tu es dûr avec Carlos
Je ne suis pas du tout convaincu qu'il soit très différent de Charles

Charles est probablement plus vite sur un tour, mais sur une saison il nous a habitué à des erreurs que Carlos ne fait pas (et Max non plus)
Pareil pour Norris, très bon et vite (bien plus vite que Piastri), mais très souvent une erreur qui le prive du jackpot (suffit de penser à qui a ramené une victoire à McLaren l'année passée)

Pour résumer, il y a Max ... et les autres

Zing a écrit :Pour résumer, il y a Max ... et les autres

Pas d'acord avec ce raccourci.

Depuis 3 ans, il y Red Bull (comme Mercedes avant) et dans la RB y'a max vs Perez.

Qu'en serait-il si Max était dans une autre marque avec un autre coéquipier???

Et ou sont les ferrailleurs ....

lucky71j a écrit :Depuis 3 ans, il y Red Bull (comme Mercedes avant) et dans la RB y'a max vs Perez.
Qu'en serait-il si Max était dans une autre marque avec un autre coéquipier???

Pas d'acord avec ce raccourci.

Max met des branlées à tous ses co-équipiers depuis qu'il est un F1
Perez est juste 1 de plus

et Max doit être le seul du plateau à ne pas avoir fait une seule erreur depuis au moins un an et demi.



Je ne suis pas du tout un fan de Max
mais j'admire son talent

J'avais volontairement exclu Verstappen et Hamilton de mes exemples pour parler de Bearman. Car il y a effectivement une catégorie exceptionnel mais comme je recommande un peu de mesure et de ne pas juger sur une seule perf solide, ca serait totalement incohérent d'annoncer qu'on a un champion du monde en puissance.
Et surtout d'un champion du monde de la trempe d'un Verstappen ou d'un Hamilton...

Et en ce qui concerne Red Bull, la voiture est effectivement tellement dominante cette année, après 2 GP, que Perez fait deux sans trop de difficulté.

Zing a écrit :tu es dûr avec Carlos
Je ne suis pas du tout convaincu qu'il soit très différent de Charles

Charles est probablement plus vite sur un tour, mais sur une saison il nous a habitué à des erreurs que Carlos ne fait pas...

Très bon résumé de Sainz vs Leclerc, c'est précisément ce que je pense également (Audi aussi )

Je pense aussi que les pilotes de réserves / F2 sont ultra préparés et gavés de simulateur. Et malgré la différence vs la vraie vie (la pression notamment) il a déjà du faire un paquet de km au volant de la F1 2024 derrière sa playstation.

Et ça montre aussi que c'est juste pas possible d'imaginer que sur cette Terre ya que 20 gars qui sont capables de conduire une F1 correctement.

Oui, on peut en déduire que la filière du sport automobile est cohérente et prépare correctement des futurs pilotes de F1.

Sur le talent et le potentiel du jeune Ours Brun, c’est quasi ( ) impossible de prédire jusqu’où il ira et surtout s’il aura meme l’opportunité de faire une saison de F1. Quand on voit le vieux con espagnol accroché à son baquet …

senior a écrit :

Zing a écrit :tu es dûr avec Carlos
Je ne suis pas du tout convaincu qu'il soit très différent de Charles

Charles est probablement plus vite sur un tour, mais sur une saison il nous a habitué à des erreurs que Carlos ne fait pas...

Très bon résumé de Sainz vs Leclerc, c'est précisément ce que je pense également (Audi aussi )

Audi je n'y crois pas une seconde
et certainement pas avant 3-4 ans

Sainz a 29 ans.
kesk'il irait faire chez Audi maintenant pour finir 15è?
il faudra 4/5 ans minimum pour rendre Sauber compétitif (et encore, cfr Alpine , rien n'est facile, certain)

Il sera l'année prochaine chez RB ou Merco ... ou c'est un con

FerruccioSV a écrit :Et ça montre aussi que c'est juste pas possible d'imaginer que sur cette Terre ya que 20 gars qui sont capables de conduire une F1 correctement.

C'est évident, et même le plus talentueux de tous, celui qui écraserait Verstappen, Hamilton et tous les autres, ne touchera surement jamais un volant de course de sa vie...
C'est malheureusement un sport trop sélectif par l'argent pour permettre de sortir les meilleurs.
C'est Carlos Sainz Sr qui disait lorsqu'il a été champion du monde que le meilleur pilote du monde n'était pas lui, mais peut-être un bucheron canadien, allez savoir...

oui et non,

y'a ptet une andouille qqe part qui aurait eu le talent d'être champion du monde,
mais penser qu'on peut devenir pilote de F1 sans consacrer 10 années à y travailler non stop est aussi débile.

C’est certain, dans tous les cas, sans travail on n'arrive à rien, si tant est que l'on puisse appeler ça du travail.
En tout cas, le programme rallye jeune en rallye a bien démontré que pour trouver les meilleurs, c'est pas chez les millionnaires... Pour rappel, Loeb aurait fini électricien, et Ogier mécano !