www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :Démontée remontée par M ça ne me rassurerait pas.

Quand ils ont monté le kit , les photos étaient dispos sur le FB de M
Il y avait les détails
Je ne me rappelle pas s il y avait l embrayage renforcé

syl20sub81 a écrit :

Jona a écrit :

syl20sub81 a écrit :D après des copains qui ont appelé, l auto serait véndue en immat allemande ...
Sans plus de précisions
Immat provisoire? Définitive? Quel COC??

C’est pas ilmatriculable en France

J y connais absolument rien en Cat mais je mettais surtout en doute l,immat allemande
Ça me paraîtrait étonnant qu’ils aient réussi une immat, même allemande, vu qu’il,faut un COC qui n existe pas
D ou mon commentaire

Les allemands sont peut-être plus laxistes, comme les italiens ?

En tout cas, les r500 passaient déjà pas les rti il y a 10 ans, on peut imaginer que la situation est pas meilleure aujourd’hui.
Pollution de memoire (avec les TB, pas surprenant)

JCVD a écrit :ha oui j'avais pas lu l'immat UK et le malus quand même

j'imagine qu'ils ont mis l'embrayage renforcé en démontant tout pour mettre le pont court et l'autobloquant... Sinon c'est clair que ça va pas durer longtemps

Je préfère la orange de mon pote entièrement montée chez Exigeance ...

sur la qualité de montage peut-être (et la couleur)

sur le papier, elle est 9 k€ plus chère.
ce qu'elle a de mieux : dash numérique, carter cloisonné (et peut-être l'embrayage renforcé si MS a oublié de le monter )
ce qu'il lui manque : le chargecooler du kit 460, baquets carbone, jantes forgées, pontons carbone, casquette carbone, capot avant

au final pièces+ différence de tarif ça ferait bien dans les 18 k€ d'écart (ou 13 k€ s'il y a l'embrayage en carton à changer)

Je vais lui faire une proposition à 100k€ comme demandé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1767797415.htm/

généreux le gars

Je n'irais même pas foutre mon nez dans une r500 alors qu'une 485 offre la même chose tout en étant parfaitement en règle.

Casimir a écrit :Je vais lui faire une proposition à 100k€ comme demandé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1767797415.htm/

Y'a eu des mecs assez con pour acheter une 355?

Ben s'il veut une F355, le budget est pas déconnant

JCVD a écrit :sur la qualité de montage peut-être (et la couleur)

sur le papier, elle est 9 k€ plus chère.
ce qu'elle a de mieux : dash numérique, carter cloisonné (et peut-être l'embrayage renforcé si MS a oublié de le monter )
ce qu'il lui manque : le chargecooler du kit 460, baquets carbone, jantes forgées, pontons carbone, casquette carbone, capot avant

au final pièces+ différence de tarif ça ferait bien dans les 18 k€ d'écart (ou 13 k€ s'il y a l'embrayage en carton à changer)

Pont court, autobloc, embrayage, amortos.

Je trouve la prépa plus logique et complète mais moins tourné vers l’esthétique.

Par contre faudra qu’elle baisse en prix

je faisais le différentiel des pièces entre les deux voitures

elle a tout ça, sauf peut-être l'embrayage :
-amortisseurs nitrons
-differentiel autobloquant komotec
-pont court komotec-

et le kit ex460 qui comprend le chargecooler

c'est pas là que pour faire joli, à moins qu'ils aient oublié de vraiment monter les pièces

I-borb a écrit :

Casimir a écrit :Je vais lui faire une proposition à 100k€ comme demandé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1767797415.htm/

Y'a eu des mecs assez con pour acheter une 355?

Quand tu n'y connais pas grand chose la R355 est la descendante d'une R300 donc pourquoi ne pas en chercher une?
Surtout si le précédent proprio à payer la CG et que le prix est attractif...
Sinon 485 of course

Et puis tu as bien des mecs sur sevener qui cherchent des R300 SV ou des CSR175... Alors qu'ils devraient se focaliser sur des R300 S3 ou des CSR485

Casimir a écrit :

I-borb a écrit :

Casimir a écrit :Je vais lui faire une proposition à 100k€ comme demandé.



Et puis tu as bien des mecs sur sevener qui cherchent des R300 SV ou des CSR175... Alors qu'ils devraient se focaliser sur des R300 S3 ou des CSR485

tu peux développer stp ? .....

Casimir fait de la grossophobie

oui grosso modo, c'est çà

JCVD a écrit :Casimir fait de la grossophobie

ah ok ... je croyais que c’était a cause d'un problème de taille et qu'il ne touchait pas les pédales dans une SV .. d’où le rejet en bloc alors qu'il est fan du concept ...

J'aime bien ta csr grhum07.

Sur une R300, un châssis je fais de la grosso phobie car le chassis S3 est plus adapté, plus dans l'esprit jouet et pour moi un SV c'est réservé à une CSR.

Et quitte à avoir une CSR autant prendre une 485 (si on a les moyens).
Le mec qui sait ce qu'il veut il hésite entre une CSR 175 ou 485...


Et puis je fais de la grossophobie parce que je suis "verticalement défavorisé" et "épais comme un sandwich SNCF". Les deux en même temps.

oui , mais il y a des cas ou un SV est obligatoire ... qu'on aime ou pas ..

je fais 2m .. pas trop le choix

une R300 SL m'aurait botté grave .. mais ça passe pas


et CSR 485 , c'est plus trop le même budget

et je suis pas sûr qu'il passe au laquais non plus .

c'est combien de DB une 485 en roulage ? 92 sur la Cg , ça je sais ..
mais quand t’appuie sur le petit bouton ?

ca passe large sur tous les circuits

mathieu h a écrit :ca passe large sur tous les circuits

tu connais pas le laquais alors .. 85Db

ils n'acceptent plus que des Tesla

grhum07 a écrit :

mathieu h a écrit :ca passe large sur tous les circuits

tu connais pas le laquais alors .. 85Db

Au pire tu mets un DB killer quand tu as envie de rouler là bas (ou à Charade).

grhum07 a écrit :

mathieu h a écrit :ca passe large sur tous les circuits

tu connais pas le laquais alors .. 85Db

Va rouler ailleurs alors

mathieu h a écrit :

grhum07 a écrit :

mathieu h a écrit :ca passe large sur tous les circuits

tu connais pas le laquais alors .. 85Db

Va rouler ailleurs alors

la bonne solution .. merci .

c'est le plus proche et il est déjà a 2H00 de route .
je peux aussi envisager de demenager tu me dira ..

Pour la 355, je parlais en neuf. Avec le malus elle coûtait le prix du 485!
Après une CSR ça sentent aussi très bien en 200. Le 2.3 bien coupleur se marie bien au châssis.

grhum07 a écrit :[

c'est le plus proche et il est déjà a 2H00 de route .
je peux aussi envisager de demenager tu me dira ..

tu es en ardeche?
issoire est peut être plus pres ? ou vers les 2h de route

pour ceux qui aiment le bling et veulent une caisse de youtubeur, voici cette Exige Sport 380 avec une configuration unique, et revendue par Renault en Suisse s'il vous plait :
https://www.rrg-occasions.ch/fr/detail/ ... itionType=

les photos ne lui font pas honneur, elle a l'air pas mal quand même : https://youtu.be/ekHmfMDca0A?t=966

je ne sais pas s'il y a une taxe à l'export depuis la Suisse. Sinon ça fait 66 k€ + 6 k€ d'ecomalus, plutôt intéressant.

Tu as juste oublié une petite taxe nommée TVA qui s'applique sur les pays hors UE.
20% soit 13K€
Moins intéressants du coup les véhicules suisses...

ha oui, une paille

Je l’avais contacté quand je cherchais la mienne. Elle était placée, mais pas immat en France, d’où le prix,
.
C’est vrai qu’elle a l air très belle.