Et j'avais déjà échangé avec le propriétaire...donc 28k€ au pro pour voir
Je suis passé la voir avant de prendre l'exige, l'auto n'est pas dans un bon état, châssis dégelasse, il y a encore les traces de gommes de la dernière sortie circuit, de même coté moteur jamais nettoyé...l'intérieur est sale aussi avec des rayures et les pneus sont morts. Les vendeurs sont les quiches du coins, ils vendent des supercars mais ls ne savent pas ce que c'est un V5, une RTI etc, j'ai demandé de voir la carte grise UK ils ne avent pas… alors les plaques sont des plaques de transite, ils ne savent pas …. j'ai fait une proposition à 35K mais avec un test de compression et une analyse d'huile, ils n'ont pas accepté... car ils ne veulent faire les tests. L'auto était chez Dream car performance. Bref des chèvres
Merci Mathieu
Le propriétaire de l'atom a aussi une GT3 et une M2 mais pour l'atom...deux factures en tout et pour tout.
Rien du précédent propriétaire qui l'utilisait pour de la location/démo track day.
Ca fait peu en 10 ans...
Les mecs ont du pognon et passent tout au black sur leur société et quand tu poses des questions ils te prennent pour un taré.
Casimir a écrit :Tu parles de la 111S manu j'imagine.
Merci Mathieu
Le propriétaire de l'atom a aussi une GT3 et une M2 mais pour l'atom...deux factures en tout et pour tout.
Rien du précédent propriétaire qui l'utilisait pour de la location/démo track day.
Ca fait peu en 10 ans...
Les mecs ont du pognon et passent tout au black sur leur société et quand tu poses des questions ils te prennent pour un taré.
Oui j’ai eu le même discours pour les révisons, vu l état de l auto c est une gez, même pas un coup de chiffon pour là poussière à L’intérieur sans parler de l intérieur des jantes ...ils nous prennent vraiment pour des cons
Toi il y un sujet "Et si nous discutions de Ferrari ?" qui te redonne des envies de V8 pour remplacer la 997 de Madame...
A lire le sujet une 360 BVM, ça ne serait pas déconnant
Casimir a écrit :Toi il y un sujet "Et si nous discutions de Ferrari ?" qui te redonne des envies de V8 pour remplacer la 997 de Madame...
A lire le sujet une 360 BVM, ça ne serait pas déconnant
V8 avec "4places", on est plus proche de la mustang que d'une 360
plus d'actualité, faut déja que la 997 roule un peu
je ne vois pas bien l'aileron sur celle-ci, je ne sais pas si c'est une "vraie" roadster mais c'est possible car elle a un soft top.
il y a toujours un flou pour savoir si une Exige V6 sport350/380 est officiellement "coupé" ou "roadster". Il faut regarder la carte grise... Je crois qu'à partir de 2017, les sport 350 roadster sont visuellement comme les coupés (= avec un aileron, mais le classique de base, pas le carbone). Le hard top est alors une option.
Je crois que les sport 410 sont toutes "roadster" par défaut.