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Belles images !

Merci pour le partage. Toujours bien ton pèlerinage habituel à Monaco.
Sinon Pat Symonds quitte son poste à la FIA pour rejoindre Andretti Racing. Et donc convaincre la FIA qu'elle laisse Andretti rejoindre la F1. Vous suivez?
Pat Symonds pour les jeunes : titres avec Benetton en 94 et 95, Renault 2005 et 2006 en points d'orgue, puis le crashgate. Mais aussi le redressement de Williams entre 2014 et 2017 (et le néant avant qu'il arrive depuis 2000 puis la grosse rechute depuis)

Merci pour le reportage photos

C'est clair que la collection du prince elle vaut le détour quand-même... j'avais à peu près la même quand j'étais plus jeune... (dans une vitrine en 1/18 et 1/43)

T’as pu éviter la pluie pour descendre à Monaco?

sans problème je suis descendu il y a 12 jours ...



deux petites dernière.

Merci pour ces images de cette expo temporaire spéciale Ferrari

un petite vidéo de Depielo, pour mieux comprtendre la nouvelle réglementation 2026.

la fameuse dont on nous parle depuis un bon bout de temps.

on s'enbarque encore dans un truc incomprehensible avec des régles a la con, la tu peux doubler la non etc ...









.

Pas convaincu par les explications de la vidéo la conclusion c'est on verra bien.

Réduction de l'empattement, de la largeur de la voiture, réduction de la paille des roues/pneumatiques : c'est une bonne chose.
Mais ils sont un peu trop frileux à la FIA : seulement moins 20 centimètres sur l'empattement et moins 10 en largeur...Pour la longueur, ils devraient également limiter la longueur totale : malgré un empattement plus cours entre 2021 et 22, les F1 ont été plus longues au final. Et pour les pneus, c'est bien. Juste comique qu'après tant de discussions et de lobbying pour avoir du 18'', on repasse au 16''.
Et pour le moteur, on va tranquillement vers du 100% électrique. Avec un 50/50 électrique/thermique :c'est le début de la fin du moteur thermique. La nouvelle génération de suiveur n'a pas de préférence. Triste pour un semi vieux comme moi, mais tout à une fin.

En gros visuellement ça ne changera pas l'impression d'un mastodonte équipé de son chasse neige à l'avant, avec des créations avec ce qu'ils vont pondre sur les DRS et les ailerons et ça ira encore plus vite qu'avant avec 1000ch et des ingénieurs pour optimiser tout ça. Comme toujours.
Bref, nous verrons bien.

Sinon la toile regorge d'articles qui envoient Ocon chez Haas et Sainz chez Williams en 2025
Et moi de source sure, j'annonce que Sainz va remplacer Aleix Espargaro chez Aprilia. Et qu'en plus Verstappen qui va signer chez Andretti Cadillac pour 2026.
Si si c'est très sérieux!

C'est ce qu'on appelle la silly season.

Ocon chez Haas et Sainz chez Williams ... pas la bonne pioche ni pour l'un ni pour l'autre je dirai.

Sainz chez Williams, c'est n'importe quoi
quitte à rouler derrière, autant prendre les $$$ d'Audi alors

Zing a écrit :Sainz chez Williams, c'est n'importe quoi
quitte à rouler derrière, autant prendre les $$$ d'Audi alors

c'est sur.
mais Audi apres Hulkenberg veut peut etre un autre Allemand....

Vettel ?

OR_07 a écrit :

Zing a écrit :Sainz chez Williams, c'est n'importe quoi
quitte à rouler derrière, autant prendre les $$$ d'Audi alors

c'est sur.
mais Audi apres Hulkenberg veut peut etre un autre Allemand....

Vettel ?

J'aime bien l'ami Seb,
Mais ça fait des années qu'il n'a plus le niveau

Ça ne l'empêcherait pas de rouler dans une équipe de fond de grille pour participer au développement pendant deux ans.

perso, je trouve que ça n'a aucun intérêt, ni pour lui, ni pour l'équipe

mon petit reportage des essais de ce matin


allez je reprends mon camescope

Un petit air de Paul Ricard 2024

Zing a écrit :perso, je trouve que ça n'a aucun intérêt, ni pour lui, ni pour l'équipe

Y en aurait au moins un, d’intérêt pour lui, les brouzoufs $$$$$$

Et ne pas oublier qu'en 2026 tous repartent d'une feuille blanche .... .... on peut avoir des surprises ....

Y compris de revoir les rouges sur le devant de la scène ....

Ancobru a écrit :... revoir les rouges sur le devant de la scène .... :

On croirait lire du Marchais

Vert une fois, vert toujours .......

Ah, c'est terminé ?

L’hymne Monégasque à Monaco, une première

Pitoyable tout ça, sans parler du plus ennuyeux GP auquel j'ai assisté depuis des lustres

- Leclerc : "A vaincre sans péril on triomphe sans gloire"
- Gasly : enfin 1 point
- Alonso : pitiful
- Ocon : égal à lui-même
- Fébreau/Famin : ça va durer longtemps ces interviews ridicules ?
- Verstappen : no comment...

Belles photos lolo

Quant à la réglementation 2026, ce sera le début de la fin comme le dit si justement Casimir
On peut vraiment se demander pourquoi ces 44% d'énergie électrique alors que le carburant
sera 100% "bio" et que - à mon humble avis - les VE sont sur le déclin...

Les 10 premiers des qualifications qui finissent exactement dans le même ordre à la fin du GP.
Des pilotes qui tournent 5s plus lentement qu'en qualifications.
Des spectateurs qui font la sieste.
Ocon qui est impardonnable (alors que pour la première fois de la saison ils sont 10 et 11eme).
Aucun sens. Ce GP n'a absolument aucun sens.

Soit ils font plusieurs de runs de qualifications en distribuant les points aux dix premiers en sommant les classements de chacun des X runs.
Soit ils font les qualifications et le GP au Castellet.
Soit....ils arrêtent cette MerXX intégrale !!

Oui mais il paraîtrait que certains regardent, et que les plus extrêmes feraient même des paris sur cette merXX

Bref... moi content pour Charly...