www.myspeedster.ch

Casimir a écrit : Aucun sens. Ce GP n'a absolument aucun sens.
Soit ils font plusieurs de runs de qualifications en distribuant les points aux dix premiers en sommant les classements de chacun des X runs.
Soit ils font les qualifications et le GP au Castellet.
Soit....ils arrêtent cette MerXX intégrale !!

Amen

senior a écrit :Verstappen : no comment...

keske tu lui reproches?
que pouvait-il faire de plus?

Je suis pas du tout de votre avis

Les qualifs étaient complètement dingues, on frôle le record absolu sur cette piste ! Ça passe à une vitesse hallucinante, c'est au millimètre au ras des rails

Le problème c'est juste que ces F1 sont trop grosses

Et accessoirement, le but étant de gagner, s'il faut rouler lentement pour gagner ... soit.

on s'en branle du train train, c'est comme d'hab çà
on a déja vu des trains trains mais avec une vitesse plus élevé sur des circuits soporifiques...

on a eu un départ légèrement mouvementé digne des plus beaux cartons habituellement a ste Devote c'etait beau
on a eu le drama Alpine que tout le monde sentait venir c'etait très beau
on a eu Famin qui a(enfin) montré ses couilles en direct attendons de voir ce qu'il appelle trancher dans le vif avant de dire que c'etait beau
on a eu le Charly qui gagne chez lui, l'hymne etc etc c'était beau
on a eu une Ferrari qui gagne à Monaco, y'a pas plus glamour, c'etait beau
on a eu John Elkan content comme un gamin au pied du podium et çà c'etait beau
on a eu le prince Bebert qui a chialé sur le podium c'était beau
on a eu Bebert qui a a pris le champagne, un petit peu plus on avait droit a l'helico bite, s'eut été beau
on a eu Vasseur sur le podium qui aime gagner mais qui sait que çà reste qu'un sport et ça c'est beau
on e eu Vasseur et leclerc dans le port et çà c'etait beau

j'ai pas pu le voir en direct, mais en replay "optimisé dans les conditions du direct" c'était vraiment beau

a la fin j'ai même failli m'abonner a l'insta de Léo, le clebs de leclerc, c'est dire si c'etait beau ce we mounigasque !

FerruccioSV a écrit :Je suis pas du tout de votre avis

Les qualifs étaient complètement dingues, on frôle le record absolu sur cette piste ! Ça passe à une vitesse hallucinante, c'est au millimètre au ras des rails

Le problème c'est juste que ces F1 sont trop grosses

Et accessoirement, le but étant de gagner, s'il faut rouler lentement pour gagner ... soit.

Où as-tu vu qu'on se plaignait des qualifs


Par contre la course n'a aucun intérêt.
Qu'on attibue les points le samedi soir sans faire la course

OR_07 a écrit :a la fin j'ai même failli m'abonner a l'insta de Léo, le clebs de leclerc, c'est dire si c'etait beau ce we mounigasque !

il est passé de 60k à 144k abonnés en 1 jour ce con

Statue de Leclerc sur le vieux port.

Le GP c'est tout ou rien, pas juste les qualifs !

Des F1 petites et agiles et c'est plus la même histoire sur le même tracé

Plutôt en phase avec l'analyse d'Olivier

voilà, 20 cm moins larges et 1m plus courtes svp

et plus d'anti-patinage

et pluie ou circuit arosé

Zing a écrit :et plus d'anti-patinage

C'est interdit depuis 1994 ! Et réautorisé entre 2001 et 2008. Mais actuellement, pas de TC.

mon cul

il n'y a jamais un demi drift même sous la flotte
donc ça ne s'appelle plus comme ça mais électroniquement ça doit tjs être là d'une façon ou d'une autre

Ya des petites magouilles pour améliorer grandement la gestion de la puissance par le pilote, mais rien qui ressemble à un vrai anti-patinage. Le calculateur est le même pour tout le monde depuis 2008 pour entre autre verrouiller ça.
S’il n’y a que peu de glisse, c’est car il y a un tel appui aero que toute la puissance passe au sol même à vitesse relativement basse.

Zing a écrit :voilà, 20 cm moins larges et 1m plus courtes svp

Oui

Zing a écrit :et pluie ou circuit arosé

voilà et avec 2 R pour plus de spectacle.



mes plus plates excuses

Zing a écrit :mon cul

il n'y a jamais un demi drift même sous la flotte
donc ça ne s'appelle plus comme ça mais électroniquement ça doit tjs être là d'une façon ou d'une autre

Parce que Grosjean n'est plus là

FerruccioSV a écrit :Je suis pas du tout de votre avis

Les qualifs étaient complètement dingues, on frôle le record absolu sur cette piste ! Ça passe à une vitesse hallucinante, c'est au millimètre au ras des rails

Le problème c'est juste que ces F1 sont trop grosses

Et accessoirement, le but étant de gagner, s'il faut rouler lentement pour gagner ... soit.

En tout cas, rien que pour le plaisir que ça te procure de voir enfin gagner les rouges, c’était un GP qui valait le coup !

Et puis le Charly, il est plus cool que le batave

Tout ça ce n'est pas grave, bientôt les F1 seront autonomes d'où une absence de pilotes qui sera la bienvenue.
Pour les pronostics, il suffira de jouer des numéros comme au loto tant aimé des Français

Et hop, on les dégage tous les deux... ça tombe bien, ils n'avaient pas l'intention de rester

https://www.autosport.com/f1/news/alpin ... /10616646/

du balai

pas cher ...

Pour Helmut Marko, les dégâts subis par la Red Bull RB20 sont de l'ordre de "deux ou trois millions" de dollars et risquent de placer l'écurie en difficulté par rapport au plafond budgétaire.

2 ou 3 M ??

J'aurai pensé plus, une F1 moderne complète c'est pas dans les 10-15 M ? Or là y'a clairement pratiquement tout à benner...

Deux ou trois. Il n'est pas à un million d'Euros près.

Difficile d'évaluer le prix réel. Cela dépends de ce que l'on compte dedans ? Uniquement la matière et la main d'œuvre ? Ce qui coute le plus cher, c'est toute l'étude, la R&D, et la conception, ça reste des protos.

là y'a Neway qui passe ses commandes sur oscaro en espérant avoir les pièces dans les délais annoncés

mais c'est quoi cet aileron que j'ai reçu? un Haas ? j'ai mis la bonne ref pourtant !

si vous avez du temps, ça se laisse facilement écouter

Je ne connaissais pas le gars
mais 2.7m abonnés, et qd on voit la liste de ses invités, ça impose un peu le respect

Intéressante vidéo, elle m'a rendu Leclerc plus sympa que je ne le pensais.

Mohammed Ben Sulayem, le président de la FIA, conseille à la structure américaine Andretti de racheter une écurie existante plutôt que de s'engager en tant que nouvelle équipe.


https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-c ... 3%A9quipe.