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Bravo Lewis bien content pour lui

Comment peut-on être très très content d'une victoire sur tapis vert

En plus ça fusille mon pronostic et je suis très très furieux

Les stewarts vont-ils appliquer une (lourde) pénalité ou une suppression du classement de Russell ?

J'avais pole Grosjean et Ocon en 10....

senior a écrit :Comment peut-on être très très content d'une victoire sur tapis vert

En plus ça fusille mon pronostic et je suis très très furieux

Les stewarts vont-ils appliquer une (lourde) pénalité ou une suppression du classement de Russell ?

Pourquoi pénalité? Comme pour Vettel en 2021 avec l'histoire de l'impossibilité de prélever assez d'essence, ou Hamilton et Leclerc avec leur patin de fond plat trop usés : dura lex sed lex.
Voiture non conforme et Russell disparait simplement du classement. Mercedes ne marque des points au championnat que grâce à Hamilton.
C'est simple. Et je ne vois pas comment on peut faire autrement pour la FIA : aucune demi mesure possible sans ouvrir la boite de pandore de la triche assumée.

Si Merco se remet a gagner des courses à la régulière, j'arrête de regarder les GP

non mais si c'est hamilton qui gagne, c'est ferrari qui gagne

Je supporterai (un peu) Lewis l'année prochaine, peut-être

Forza Lewiiiis !

Il semblerait que le 1kg500 manquant serait dû au one stop et à l'usure de pneus

Ben moi, depuis que le petit con de batave n'est plus devant, je recommence à regarder ....

LEWIS ......

Zing a écrit :Il semblerait que le 1kg500 manquant serait dû au one stop et à l'usure de pneus

Plus l’absence de « pick up » durant le tour d’honneur qui ne se fait pas a Spa semble-t-il.

Pour être au poids mini après le GP, ils comptent sur les boulettes de gomme récupérées sur la piste ! Si ce n’est pas une explication bidon.

Bon ben Sainz chez Wiwi, c'est confirmé...

Zing a écrit :Si Merco se remet a gagner des courses à la régulière, j'arrête de regarder les GP

Idem, ça nous fera des vacances

blacksrookie a écrit :

Zing a écrit :Il semblerait que le 1kg500 manquant serait dû au one stop et à l'usure de pneus

Plus l’absence de « pick up » durant le tour d’honneur qui ne se fait pas a Spa semble-t-il.

Pour être au poids mini après le GP, ils comptent sur les boulettes de gomme récupérées sur la piste ! Si ce n’est pas une explication bidon.

Tout sauf une explication bidon...C'est ça la (très) haute performance. C'est ça la F1.
C'est comme les deux litres d'essence restant pour le parc fermé. Comme les voitures à moitié peinte parce que ça pèse. Comme les pilotes au régime sec alors que le RPP est de surement 0.8kg/ch et que 1 ou 2kg de pilote c'est peu...
Faut aller chercher chaque dixième voire centième voire millième.
Par contre faut pas chercher le père de Verstappen (ni son fils) parce qu'il s'énerve facilement. Très facilement.

Que diable viennent faire Verstappen père et fils dans cette affaire, c'est totalement hors sujet

senior a écrit :Que diable viennent faire Verstappen père et fils dans cette affaire, c'est totalement hors sujet

De "l'humour" qui ne fait rire que moi (je suis mon meilleur public ) pour rebondir sur chercher ...Désolé

Julien rs a écrit :Bon ben Sainz chez Wiwi, c'est confirmé...

Surprise car j'avais indiqué que l'officialisation de Binotto chez Sauber/Audi pourrait décider Sainz à aller dans cette écurie.

Cela montre surtout que la F1 tourne en rond. Les portes de Red Bull (coucou Perez pour le débat de demain) et de Mercedes se sont fermées...Car Sainz est un jugé comme pilote "moyen plus" du gros ventre mou de la F1
A part 4 ou 5 pilotes, ils sont tous au "même niveau" et s'interchangent les baquets. Malheureusement il n'y a que 20 places, la F1 tourne en rond, on oublie les jeunes pilotes de F2 mais les dollars rentrent et c'est le principal.

Mercedes et Red Bull, il n'y a que lui (peut être son père et ses fans) qui y a cru mais c'est le propre d'un pilote de penser que tout le monde le voudra.
La réalité, en fait, est bien plus cruelle : c'est Alpine ou Williams ou Sauber/Stake pour Sainz.
Qui a vraiment envie d'aller chez Audi car c'est 2 saisons a espérer avant d'être au niveau plus une saison 2025 chez Sauber/Stake en fond de grille.
Alpine? Soyons honnête, ils font plus équipe de F2 en ce moment. Et bientôt à vendre.
Donc Williams.

Traiter Sainz de "pilote moyen plus" me semble vraiment dur. Il a souvent fait jeu égal (et parfois mieux) que le "Petit prince de Monaco" qui enthousiasme les foules ébahies alors qu'a mon avis, il surconduit et est inconstant. S'il y a un pilote moyen plus, ne serait-ce pas plutôt Leclerc ?

Casimir a écrit :

blacksrookie a écrit :

Zing a écrit :Il semblerait que le 1kg500 manquant serait dû au one stop et à l'usure de pneus

Plus l’absence de « pick up » durant le tour d’honneur qui ne se fait pas a Spa semble-t-il.

Pour être au poids mini après le GP, ils comptent sur les boulettes de gomme récupérées sur la piste ! Si ce n’est pas une explication bidon.

Tout sauf une explication bidon...C'est ça la (très) haute performance. C'est ça la F1.
C'est comme les deux litres d'essence restant pour le parc fermé. Comme les voitures à moitié peinte parce que ça pèse. Comme les pilotes au régime sec alors que le RPP est de surement 0.8kg/ch et que 1 ou 2kg de pilote c'est peu...
Faut aller chercher chaque dixième voire centième voire millième.
…

Ouais, la très haute performance, la voiture est en dessous du poids réglementaire sans les grammes récupérés avec les boulettes dans le tour d’honneur, mais y en a pas un qui a pensé qu’il n’y avait pas de tour d honneur à Spa : c’est la boulette

Bon, c’est pour la blague hein Casi, je suis conscient qu’avec autant de paramètres et les surprises en course, ici celle de voir Russell ne pas consommer ses pneus comme les autres, ça a rebattu les cartes et c’était chaud à anticiper.
Ceci étant, compter sur les boullettes pour le poids réglementaire, c’est jouer avec le feu.

senior a écrit :Traiter Sainz de "pilote moyen plus" me semble vraiment dur. Il a souvent fait jeu égal (et parfois mieux) que le "Petit prince de Monaco" qui enthousiasme les foules ébahies alors qu'a mon avis, il surconduit et est inconstant. S'il y a un pilote moyen plus, ne serait-ce pas plutôt Leclerc ?

Moyen c'est le bon terme.
Vitesse moyenne, Classement par rapport à ses coéquipiers moyen et combativité mauvaise. C'est le rating de Sainz.
Il était le second choix de Williams après Ocon par exemple bien meilleur en combativité.
Il faut arrêter de prendre les gars de la F1 pour des idiots. Même pas infaillibles, ils ont de l'expérience et des outils.
Après pourquoi Ocon a choisi Haas plutôt que Williams ... Il doit y avoir une histoire de durée ou d'évolution.

Beedee a écrit :Il était le second choix de Williams après Ocon par exemple bien meilleur en combativité.

Chez Williams il doivent confondre combativité et débilité alors

Ocon le miraculé
jamais je ne comprendrai qu'il ai retrouvé un volant.
je le croyais bon pour la Formule E (au mieux)

J'espère vraiment qu'il va se faire démonter par le gamin

senior a écrit :Traiter Sainz de "pilote moyen plus" me semble vraiment dur. Il a souvent fait jeu égal (et parfois mieux) que le "Petit prince de Monaco" qui enthousiasme les foules ébahies alors qu'a mon avis, il surconduit et est inconstant. S'il y a un pilote moyen plus, ne serait-ce pas plutôt Leclerc ?

enfin la vérité éclate sur ce forum de moutons

senior a écrit :Traiter Sainz de "pilote moyen plus" me semble vraiment dur. Il a souvent fait jeu égal (et parfois mieux) que le "Petit prince de Monaco" qui enthousiasme les foules ébahies alors qu'a mon avis, il surconduit et est inconstant. S'il y a un pilote moyen plus, ne serait-ce pas plutôt Leclerc ?

Moyen aussi. Rapide plus et fiable moins. Très moyen. Mais il a une bonne tête, communique bien, a un nom célèbre, fait le trait d'union entre l'Italie et la France : enflammade des medias et des tifosi.
Avis tranché et totalement subjectif : il est tout aussi moyen plus que Sainz. Toto est d'accord: il rêve de Verstappen pas de Leclerc...

La comparaison avec un Hamilton même plus dans son prime risque de lui faire mal.

Casimir a écrit :... La comparaison avec un Hamilton même plus dans son prime risque de lui faire mal.

Etonnant, nous sommes d'accord

OR_07 a écrit :

senior a écrit :Traiter Sainz de "pilote moyen plus" me semble vraiment dur. Il a souvent fait jeu égal (et parfois mieux) que le "Petit prince de Monaco" qui enthousiasme les foules ébahies alors qu'a mon avis, il surconduit et est inconstant. S'il y a un pilote moyen plus, ne serait-ce pas plutôt Leclerc ?

enfin la vérité éclate sur ce forum de moutons

Merci votre Excellence

Le problème est que c'est un truc à déprimer Ferruccio

senior a écrit :Le problème est que c'est un truc à déprimer Ferruccio

Mais non,
depuis qu'il a parlé jardinage avec le fils du légume il ne regarde même plus Charlie

Les rats quitte le navire : Jonathan Wheatley va quitter son poste de directeur sportif de Red Bull, pour devenir team principal d'Audi en 2026. Une autre figure historique de Red Bull qui s'en va. Newey, Wheatley, bientôt Max Verstappen?

On peut aussi penser que le départ de Wheatley, n’a rien à voir avec l’affaire Horner ou l’ambiance de Red Bull. Il ne serait pas resté 18ans dans la même écurie si l’ambiance était si pourrie que les journalistes l'écrivent.
Surement deux trois saisons que Wheatley souhaite être team principal. A ce niveau comme pour les pilotes les tops ingés veulent plus. Il avait donc sûrement des vues sur le poste de Horne suite à "l’affaire Horner". Comme Horner a été plus que validé dans ses prérogatives, voire même visiblement avec des pouvoirs étendus, Wheatley ne pouvait qu'aller voir ailleurs.

Donc bonne prise de Seidl et Audi, c’est quelqu’un qui a prouvé ses compétences et qui a beaucoup d’expérience.

Maintenant comme pour tout, ce n’est pas parce qu’on est un excellent directeur sportif, que l’on sera forcément un excellent team principal (il suffit de voir Mekies pour cela) ou un bon CEO/COO (il suffit de voir Binotto pour cela).
Bonne chance à lui, cela donne encore un plus en sérieux dans le projet.
Est ce que Binotto de faire jouer son carnet d’adresses pour lui aussi réussir à amener de bonnes recrues? Le temps nous le dira.

Casimir a écrit :... Donc bonne prise de Seidl et Audi, c’est quelqu’un qui a prouvé ses compétences et qui a beaucoup d’expérience...

Effectivement une recrue de choix. En ce qui concerne Seidl c'est, malheureusement, déjà du passé.

L'aut' con à domicile

Je ne vois pas l'image donc je suppose qu'il s'agit de Hamilton

Puff92 a écrit :L'aut' con à domicile

j'aimerais bcp qu'il remette les pendules à l'heure, mais je crains vraiment que la RB ne soit plus capable de le faire