rapidos

rapidos · Message par **rapidos** » mar. août 16, 2011 9:58 pm

Oui, débitmètre d'origine et turbo leh, sans arbres d'équilibrage et volant moteur allégé, c'est tout. Je me laisserais bien tenter pour un peu plus de jus mais il y a déjà pas mal à gagner sur le pilotage avant.

magalova · Message par **magalova** » ven. août 19, 2011 11:48 pm

J'avais râté les 4 pages

rapidos · Message par **rapidos** » mer. août 24, 2011 8:37 am

visiteur a écrit :...son approche de l'allégement étant bien plus extrémiste que le mienne ...
(je n'ai jamais remplacé mes phares par des autocollants et je ne le ferai sans doute jamais)

Rappelle moi le prix de tes porte-moyeux avant en Ti...

Du coup, des autocollants à 400 euros, c'est léger...

visiteur · Message par **visiteur** » mer. août 24, 2011 9:17 am

300 euro de titane et de nombreuse heures d'usinage ...

Mais ces moyeurx ne modifie en rien les caractéristiques de l'auto ...

Allume donc tes phares pour voir !

Happy Speedy · mer. août 24, 2011 10:00 am

magalova · Message par **magalova** » mer. août 24, 2011 9:33 pm

Rooo ça envoie du lourd ici

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. août 25, 2011 8:47 am

Les feux de position à leds me suffisent à l'avant car je ne roule pas de nuit. Quant à l'arrière, les feux sont homologués route et sont très efficaces

Je désespère de trouver du titane... Une simple barre m'irait mais aucune société n'a ça en stock en Europe. Par contre en Chine, pas de soucis : " y'e vous en'met deux tonnes ?"

rapidos · Message par **rapidos** » dim. sept. 04, 2011 9:08 am

senior · Message par **senior** » dim. sept. 04, 2011 3:44 pm

Tu étais en panne ?

rapidos · Message par **rapidos** » dim. sept. 04, 2011 3:48 pm

Photo prise pendant la parade ou j'expliquais la bonne trajectoire à mon passager...

VinZz · Message par **VinZz** » lun. sept. 05, 2011 12:50 pm

Il ramassait son hard top...

rapidos · Message par **rapidos** » lun. sept. 05, 2011 4:59 pm

Perdu en 2010, ramassé en 2011....

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. oct. 06, 2011 4:23 pm

J'ai essayé deux engins démoniaques hier, la vidéo est en ligne.

VinZz · Message par **VinZz** » jeu. oct. 06, 2011 5:05 pm

Un lien ?

arnocri · Message par **arnocri** » jeu. oct. 06, 2011 5:08 pm

besoin de lunettes ?

http://www.rugissante.com/6.html

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. oct. 06, 2011 7:18 pm

1.2s de 80 à 120 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=2xA7A5_vkP8

arnocri · Message par **arnocri** » jeu. oct. 06, 2011 8:08 pm

rapidos a écrit :1.2s de 80 à 120 km/h

quand même !
ce doit être déroutant un engin pareil à la conduite, 2 roues, caréné....

senior · Message par **senior** » jeu. oct. 06, 2011 9:00 pm

rapidos a écrit :1.2s de 80 à 120 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=2xA7A5_vkP8

Sachant qu'une Ferrari Enzo développant 660ch abat le 80-120km/h en 1.9", j'ai un peu de mal à croire ce chiffre

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » ven. oct. 07, 2011 1:10 am

senior a écrit :
rapidos a écrit :1.2s de 80 à 120 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=2xA7A5_vkP8
Sachant qu'une Ferrari Enzo développant 660ch abat le 80-120km/h en 1.9", j'ai un peu de mal à croire ce chiffre

C'est pas une boîte suisse qui fait ça?

Il me semble avoir vu quelques versions essences...

rapidos · Message par **rapidos** » ven. oct. 07, 2011 5:25 am

arnocri a écrit :ce doit être déroutant un engin pareil à la conduite, 2 roues, caréné....

C'est plus que déroutant, c'est inconnu et très difficile à piloter. Le haut de ton corps pilote une moto, et en même temps, le bas de ton corps pilote une voiture. Mais le plus dur, c'est de le faire tenir en équilibre. Un long apprentissage de 5000km sur terrain d'aviation avant de pouvoir le faire rouler sur route dans la circulation.

senior a écrit :
rapidos a écrit :1.2s de 80 à 120 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=2xA7A5_vkP8
Sachant qu'une Ferrari Enzo développant 660ch abat le 80-120km/h en 1.9", j'ai un peu de mal à croire ce chiffre

Avec une seule personne à bord. C'est incroyable en sensation car les 1300Nm de couple sont disponibles des l'arrêt... L'électricité c'est BON ! L'avantage c'est que tu peux cruser tranquille et dans la demi seconde, sans anticiper, rétrograder ou quoi que ce soit, dès que l'envie t'en prend, tu ouvres en grand et est catapulté, ou presque... L'autre énorme avantage, c'est que nous avons consommé 0.8L d'équivalent pétrole lors du film n°2, soit autant d'essence que nécessite une Enzo pour un démarrage à froid...

Pt Cruiser a écrit :C'est pas une boîte suisse qui fait ça?
Il me semble avoir vu quelques versions essences...

Oui. La première vidéo est la version essence.

VinZz · Message par **VinZz** » ven. oct. 07, 2011 11:34 am

arnocri a écrit :besoin de lunettes ?

http://www.rugissante.com/6.html

Je ne savais pas qu'il y avait un site ouaib

arnocri · Message par **arnocri** » ven. oct. 07, 2011 11:39 am

tu poses une question, tu as une réponse avec tout ce qui va bien dedans, c'est pas le pied tout ça

VinZz · Message par **VinZz** » ven. oct. 07, 2011 3:18 pm

arnocri a écrit :tu poses une question, tu as une réponse avec tout ce qui va bien dedans, c'est pas le pied tout ça

Au poil, merci !

Je viens de découvrir l’hôtesse de rugissante...

arnocri · Message par **arnocri** » ven. oct. 07, 2011 5:06 pm

Vinzzonline a écrit :Je viens de découvrir l’hôtesse de rugissante...

il est temps ! tu dois bien être le seul à ne pas avoir suivi la personne

VinZz · Message par **VinZz** » ven. oct. 07, 2011 5:31 pm

Je l'avais vu en photo sur son avatar, et les 2/3 photos qu'il avait posté sur son thread de présentation, mais jamais toutes les autres

Je suis arrivé sur le forum il y a grosso modo 1 an...

rapidos · Message par **rapidos** » ven. oct. 07, 2011 8:32 pm

Je ne te parle pas des suivantes... pas encore posté, trop peur

Raoul · Message par **Raoul** » ven. oct. 07, 2011 8:49 pm

rapidos a écrit :
arnocri a écrit :ce doit être déroutant un engin pareil à la conduite, 2 roues, caréné....
C'est plus que déroutant, c'est inconnu et très difficile à piloter. Le haut de ton corps pilote une moto, et en même temps, le bas de ton corps pilote une voiture. Mais le plus dur, c'est de le faire tenir en équilibre. Un long apprentissage de 5000km sur terrain d'aviation avant de pouvoir le faire rouler sur route dans la circulation.
senior a écrit :
rapidos a écrit :1.2s de 80 à 120 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=2xA7A5_vkP8
Sachant qu'une Ferrari Enzo développant 660ch abat le 80-120km/h en 1.9", j'ai un peu de mal à croire ce chiffre
Avec une seule personne à bord. C'est incroyable en sensation car les 1300Nm de couple sont disponibles des l'arrêt... L'électricité c'est BON ! L'avantage c'est que tu peux cruser tranquille et dans la demi seconde, sans anticiper, rétrograder ou quoi que ce soit, dès que l'envie t'en prend, tu ouvres en grand et est catapulté, ou presque... L'autre énorme avantage, c'est que nous avons consommé 0.8L d'équivalent pétrole lors du film n°2, soit autant d'essence que nécessite une Enzo pour un démarrage à froid...
Pt Cruiser a écrit :C'est pas une boîte suisse qui fait ça?
Il me semble avoir vu quelques versions essences...
Oui. La première vidéo est la version essence.

Un ami à moi avait créer et développer un proto pour exploité excatement le même type d'engin en alternative au karting, il y 8 ans environ ...

Même principe, un baquet, moteur sous le pilote pour abaisser le centre de gravité, commande au gidon, et les roulettes latérales pour la position d'arrêt..

Angle d'inclinaison : 45°...

Déroutant à conduire ? au bout de 5 tours de piste, un tonneau

Mais génial en revanche pour le fun

rapidos · Message par **rapidos** » sam. oct. 08, 2011 5:29 pm

On penche à un peu plus de 52° avec le Monotracer avant de toucher sur le train rentrant (à partir de 40° en moto, on a le genou par terre), et la vitesse de pointe est de 350km/h. Les 200km/h sont atteints en moins de 10 secondes, dans un confort douillet.

Raoul · Message par **Raoul** » sam. oct. 08, 2011 6:34 pm

52°

rapidos · Message par **rapidos** » sam. oct. 08, 2011 9:34 pm

Tu as vraiment l'impression de tomber en virage, surtout étant assis dans un baquet...