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gtvpp a écrit :



Randy Mamola

la vache c'était un artiste ce Randy

https://www.youtube.com/watch?v=GC-8Mwp-rTc

Mamola

Ah, il nous a régalé un paquet de fois Randy

et en soit, c'est encore un plaisir de se faire des vidéos de lui !

Jarno Saarinen

Pas toujours facile de rester concentré à l'époque sur les circuits

Randy ........... l'acrobate!!!!

Superbes clichés gtvpp Mamola, Schwantz : des grands.

Dans du plus moderne : personne pour signaler l'énorme performance une fois de plus de Zarco en Argentine avec une 2ème place en Moto GP?
Et un duel Marquez Rossi qui doit rappeler aux suiveurs celui de Senna et Prost dans les années 80. L'amour haine en dehors et sur la piste.

source : https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/ ... rco/891147

Il y a des fois où je regrette de ne rien suivre de la Moto GP/GP2. Il y a l'air d'avoir du spectacle à tous les étages.

Un peu de jaune une fois de plus

Toute une époque

Mythique

Pole position pour Johann Zarco au GP de France.

Il est franchement très fort le frenchy futur pilote KTM.

Et il a l'air de confirmer sa super saison de rookie en Moto GP pour moi qui suit ça de très très loin...De la graine de champion du monde?

Oui top pour demain

L'année prochaine en ktm, il sera numéro 1 mais la brelle sera t'elle au niveau ??

Casimir a écrit :

J'avais pas vu ,top vidéo et tellement vrai

Ça me rappelle certaines balades en auto .....

un léger petit tuning la MT-07 que je trouvais d'origine assez moche.
il y a du mieux.

Salut,

Je me sens proche du craquage pour une Nine-T Pure

Est-ce que quelqu'un aurait un avis éclairé sur la question avant que je me jette à l'eau ? J'arrive pas à trouver quelqu'un (essai, vlog...) qui lui trouve un défaut, ça me parait un peu louche

Exemple (y'en a des tonnes...) : https://www.jazt.com/v2/bmw-r-ninet-pur ... lessentiel

Merci d'avance

a+
Joe

quitte a craquer prends la avec la fourche inversée

vu la tarif, les mecs osent pas dire que c'est pas génial

moteur très bien, partie cycle très bien, position très bien. ca frotte qd même assez vite (moteur).

Le centre de gravité est bizarre au début mais on s'y fait très vite (genre au bout de 2 minutes)

pour moi le seul défaut c'est le tarif chez BMW ... mais le je t'apprend rien car c'est pas une nouveauté.

GrosPepere a écrit :quitte a craquer prends la avec la fourche inversée

Ben justement je préfère le look de la pure avec ses roues à bâton et sa fourche de prolo... et vu que ce je vais en faire (me traîner la nouille), je pense que ça suffira bien

Pour le prix que ce soit en occase "pas vieille" ou en trouvant quelqu'un de conciliant ça sortirait à un peu moins de 11 000 €... ça ma parait pas complètement fou (comparé au 16 k€ de la classic en prix liste, juste ).

moteur très bien, partie cycle très bien, position très bien. ca frotte qd même assez vite (moteur).

Le centre de gravité est bizarre au début mais on s'y fait très vite (genre au bout de 2 minutes)

Merci ma poule... faut juste que j'en trouve une pas chère et elle sera parfaite

joe, Je sais pas ton historique moto, mais si c'est pour du roulage en RP trainage de bite .... je partirai plutot sur une moyenne cylindrée plus légère/moins large genre 800GS avec top case c'est pratique !

Pour le reste, si je devais prendre une BM ce serait un nine-T R Racer mais bon dans le genre pratique c'est pas génial ^^ haha