www.myspeedster.ch

C'est une stat qui se base sur combien d'achats ?

Justement je ne me déplace pas/ dérange pas pour rien

Seb57 a écrit :C'est quoi ta config déjà VP ?

Config Prout Racing. Avec des flammes. C'est important les flammes.

Et avec une gggggrrrroooooosssse boite a air non ?

Ah oui c'est vrai y a cette connerie de boite à air géante mais moi j'ai besoin d'un coffre

Le coffre ? Cette brute l'a découpé et rangé dans la boîte à gants

La plus grosse boite à air du monde est en train de céder sa place à une plus petite, en carbone, avec de jolies trompettes en carbone aussi à l'intérieur.
Du coup il va rester de la place pour bricoler un coffre (genre une glacière, quatre rivets et c'est réglé)

Une glacière réfrigérée, branchée sur l'allume cigare?

Glacière ?
Ah, Un charge cooler au rosé ?

Tsss, ces gars du Sud

VP. a écrit :
La plus grosse boite à air du monde est en train de céder sa place à une plus petite, en carbone, avec de jolies trompettes en carbone aussi à l'intérieur.

Photos bientôt, spécialement pour toi

Sans compter les Bang, Bang, quand tu suis …..

Gang bang !

J'avais peur que la perche ne soit pas assez grosse ….

Toujours sur la brèche. Faut pas mollir !

Ancobru a écrit :Sans compter les Bang, Bang, quand tu suis …..

Une bien belle Lotus Exige V6 Sport 380 proposée par Niniche
Et à un tarif qui me parait "juste".

Bientôt disponible
Lotus Exige V6 Sport 380
Metallique white
02/2017 (CG française)
seulement 8500 kms (jamais de circuit)
clim
radar de recul
pack intérieur/extérieur rouge
pontons carbone
Tout le reste étant d'origine sur cette version
84380 euros

C’est Just son prenom a Niniche ?

Casimir a écrit :Une bien belle Lotus Exige V6 Sport 380 proposée par Niniche
Et à un tarif qui me parait "juste".

Bientôt disponible
Lotus Exige V6 Sport 380
Metallique white
02/2017 (CG française)
seulement 8500 kms (jamais de circuit)
clim
radar de recul
pack intérieur/extérieur rouge
pontons carbone
Tout le reste étant d'origine sur cette version
84380 euros

Ca part à ce prix là?
Ca vaut tellement plus que l'ex de Nico

Il a voulu la vendre vite, elle valait sûrement un peu plus. Mais ça restait une Sport 350, même si elle avait des équipements intéressants, elle était en concurrence avec les 350... Une 380 d'origine a des trucs en plus non négligeables (techniques et esthétiques), le delta peut paraitre important mais elles sont rares. Après je ne sais pas si ça part réellement à ce prix, mais niniche est le professionnel sur ce sujet.

Celle-ci est pas mal pour le prix, si on aime la couleur (elle a le pack carbone complet et le track pack) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1798375563.htm/

Mathieu trouvait même que Niniche était pas cher (une proposition plus vers 89/90k€ lui semblait être plus adaptée).
Niniche connait bien le marché et ses voitures ne traînent pas longtemps. Les 380 sont rares, des blanches il y en a très peu, pas beaucoup de kilomètres : c'est très cohérent.
Et vu le delta de kkm entre la blanche et celle de JCVD, on est sur des prix très similaires.

JCVD a écrit :Il
Celle-ci est pas mal pour le prix, si on aime la couleur (elle a le pack carbone complet et le track pack) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1798375563.htm/

Malgré tout, ca fait des mois qu’elle traîne.

Je me rappelle d’un pote qui s’y était intéressé après le de confinement.

Et pourquoi il n'avait pas donné suite ?

sinon il y a celle-là, chère mais très belle :
http://www.westmotors.fr/achat-LOTUS-EX ... n-Lyon-376



Par contre ils la présentent en roadster... J'imagine qu'il n'y a pas de hard-top fourni, ça n'est pas marqué.

Casimir a écrit :Mathieu trouvait même que Niniche était pas cher (une proposition plus vers 89/90k€ lui semblait être plus adaptée).
Niniche connait bien le marché et ses voitures ne traînent pas longtemps. Les 380 sont rares, des blanches il y en a très peu, pas beaucoup de kilomètres : c'est très cohérent.
Et vu le delta de kkm entre la blanche et celle de JCVD, on est sur des prix très similaires.

A recommander, On le dira jamais assez, SportAutoStore

Casimir a écrit :Mathieu trouvait même que Niniche était pas cher (une proposition plus vers 89/90k€ lui semblait être plus adaptée).
Niniche connait bien le marché et ses voitures ne traînent pas longtemps. Les 380 sont rares, des blanches il y en a très peu, pas beaucoup de kilomètres : c'est très cohérent.
Et vu le delta de kkm entre la blanche et celle de JCVD, on est sur des prix très similaires.

Une 350 c’est 65/70 une 380 environ 80 et une 410 un poil plus de 90. Tout ce qui est au dessus ne se vend pas.

JCVD a écrit :Et pourquoi il n'avait pas donné suite ?

Parceque il a été séduit par l’obscurantisme germanique.. et s’oriente vers un cayman gt4 pour remplacer son actuelle sport 350.

moi je trouvais celle la bien placée ... https://www.leboncoin.fr/voitures/1846956129.htm/

donc sportautosport c'est niniche ?

Pour le coup les Cup 380 doivent être vraiment difficiles à vendre : exclusivité de la Cup, esthétique au top (ça n'est personnel, pour moi c'est la meilleure de la série), mais gros manque côté mécanique avec l'absence du chargecooler... En face d'une 410 dans le même budget, c'est difficile de choisir la Cup.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1849002927.htm/