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Publié : mer. févr. 25, 2009 1:43 pm
par TAZ
fer de lance a écrit :TAZ a écrit :fer de lance a écrit :Je trouve que les gains que tu annonces sont assez faibles compte tenu du gain de puissance " supposé ". Toutefois, rien de vraiment nouveau, apres une reprog, on est content, mais on a pas plus de cheveaux

Tu crois que j'ai rien gagné.....dis c'est quoi des cheveaux

Les cheveaux, c'est un truc que tu gagnes qu'avec les atmos, vu que tu gagnes pas de chevaux

en conclusion tes bons résultats au bac de français sont trés trés loins............................................................

Publié : sam. mars 28, 2009 12:41 am
par aston
Hello,
Voilà je vous pose ma question, j'ai une corsa opc de stock, bon pour l'instant elle n'a que 5000km et j'aimerai l'amener à 10000 voir 15000 avant une modification du boitier.
J'aimerai savoir ce que vous penser de DIGITRONIC ?
Apparemment les préparations cher eux ont l'air raisonnables et il m'ont même envoyer la courbe pour mon véhicule (il avait passer la même avec 50km au compteur) qui développait d'origine 197 cv pour la monté à 223cv.
Bien entendu ma Corsa est encore sous garantie, je sais qu'au niveau constructeur si ils sont au courant bye bye la garantie donc est ce que ca se voit une reprog selon vous ?
Voilà merci d'avance pour les réponses, car je suis tenté mais j'aime avoir des avis extérieurs.
Bonne soirée.
Publié : sam. mars 28, 2009 8:47 am
par dom 85
Ils le verront de suite
Publié : sam. mars 28, 2009 9:46 am
par TAZ
ah bon et comment?
Publié : sam. mars 28, 2009 11:38 am
par dom 85
Par la prise OBD2, tu peux tout lire ce qui a était fait, donc au moindre controle, ils peuvent voir toutes les modifs et même te remettre çà à l'origine
Publié : sam. mars 28, 2009 3:46 pm
par aston
D'après ce que j'ai pu lire ils n'ont pas accès à cette partie du boitier.
Publié : dim. mars 29, 2009 9:45 am
par H-K
aston a écrit :D'après ce que j'ai pu lire ils n'ont pas accès à cette partie du boitier.
Si si.
Et pour faire simple, la 1ere chose que fait le logiciel avant d'essayer de lire les data, c'est un contrôle de checksum ..... qui ne sera pas celui attendu vu que les data ont changé avec la reprog.
Mais ..... on s'en fou, non ?
Suffi de leur dire de ne pas toucher au logiciel, c'est toi le client quand même ....
Publié : dim. mars 29, 2009 11:05 am
par TAZ
oh merde, je pourrais plus faire réviser mon speedy chez opel, snif
chez bmw une reprog, il ne la voit pas( de vécu sur mon dernier coupé mazout) et chez opel si , ils sont balaises...
Publié : dim. mars 29, 2009 11:57 am
par Corwin
TAZ a écrit :oh merde, je pourrais plus faire réviser mon speedy chez opel, snif
chez bmw une reprog, il ne la voit pas( de vécu sur mon dernier coupé mazout) et chez opel si , ils sont balaises...
C'est parce que chez BMW, ils ne maîtrisent pas encore bien le Diesel, c'est tout nouveau pour eux... Alors que chez Opel, ce sont des motoristes au top !

Publié : lun. mars 30, 2009 8:53 am
par H-K
TAZ a écrit :oh merde, je pourrais plus faire réviser mon speedy chez opel, snif
chez bmw une reprog, il ne la voit pas( de vécu sur mon dernier coupé mazout) et chez opel si , ils sont balaises...
BMW avait découvert ma reprog sur mon Z3 .....
C'était ptet juste du zel .....

Publié : lun. mars 30, 2009 8:55 am
par TAZ
surement la diff entre un mec qui fait bien son boulot et un autre

Publié : lun. mars 30, 2009 1:48 pm
par T_Overboost
dom 85 a écrit :Par la prise OBD2, tu peux tout lire ce qui a était fait, donc au moindre controle, ils peuvent voir toutes les modifs et même te remettre çà à l'origine
ils ont uniquement l'acces a la data live et DTC read/erase
un concessionnaire pourra réinit le boitier a l'origine mais pas le lire
et comme H-K le souligne ils peuvent faire un controle Checksum mais durant la prépa on le mets a jour par rapport au modif donc ca ne pose pas de soucis y a des méthodes permettant a faire indiquer le meme checksum que l'original

Publié : ven. avr. 03, 2009 12:55 am
par aston
Digitronic m'a dit clairement qu'il ne pouvait pas le lire et qu'il n'y avait aucune mise à jour pour la Corsa OPC.
Publié : ven. avr. 03, 2009 9:40 am
par fer de lance
J'suis allé voir une ibiza fr tdi reprog pas digi, et en fait ils ont fait les gros bourrins, l'embrayage patinait comme pas 2 ... enfin c'etait ptet le proprio qui etait pas tres fut fut lol
Publié : ven. avr. 03, 2009 9:44 am
par aston
Voici leur réponses suite à mon mail :
nous travaillons avec 4 concessions opel
leurs techniciens se sont amusés avec le tech 2 et ne sont pas arrivés à déceler l opération......
sachez que sur corsa OPC 192 comme sur GSI 150 il n y a aucune mise à jour disponible et qu un tech2 n autorise pas de flash de boitier si la version installée sur le véhicule est identique à la version la plus récente disponible
pensez à revoir vos sources
cordialement
Publié : ven. avr. 03, 2009 9:49 am
par fer de lance
Ouais mais y aura bien un jour une MAJ de dispo ....

Publié : ven. avr. 03, 2009 9:59 am
par aston
possible dans ce cas il te flashent ton boitier et tu va cher Digitronic il te rebalance la map et c'est reglé.
Publié : ven. avr. 03, 2009 2:19 pm
par T_Overboost
aston a écrit :Digitronic m'a dit clairement qu'il ne pouvait pas le lire et qu'il n'y avait aucune mise à jour pour la Corsa OPC.
c'est étrange moi je peut tous les lire ....
c'est d'ailleurs primordial de lire le org pour fair une modification
Publié : jeu. avr. 16, 2009 11:03 pm
par dubickini
T_Overboost a écrit :aston a écrit :Digitronic m'a dit clairement qu'il ne pouvait pas le lire et qu'il n'y avait aucune mise à jour pour la Corsa OPC.
c'est étrange moi je peut tous les lire ....
c'est d'ailleurs primordial de lire le org pour fair une modification
Aston c'est mal exprimé, il voulait dire :
Digitronic m'a dit clairement que Opel ne peut pas lire...
C'est bien ca aston ? Car moi qui suis revendeur digitronic je peux lire et pas digitronic, ca m'etonerait ;-)
Publié : ven. avr. 17, 2009 9:50 am
par aston
Hello,
d'après eu la reprog n'est pas visible avec le tech 2 et il n'y à pas de mise à jour pour la voiture.
Publié : ven. avr. 24, 2009 7:20 pm
par T_Overboost
dubickini a écrit :
C'est bien ca aston ? Car moi qui suis revendeur digitronic je peux lire et pas digitronic, ca m'etonerait ;-)
oui voila ca aurait été étonnant ... de ne pas savoir lire
seul un controle de valeur peut mettre la puce a l'oreille
Publié : mar. avr. 28, 2009 2:02 pm
par dorche
Chti'te question au passage :
est-il possible d'avoir une reprog qui supprime juste le lag dans la réponse de l'accélérateur ?
Publié : sam. mai 02, 2009 4:07 am
par angelirium
J'ai une question sur la reprog
on sait qu'un ECU stock à une plage variable de fonctionnement qui lui permet après une petite préparation ( genre collect admiss 2.4, ligne complète, admission sebcbien, pap modifié ) d'optimiser la cartographie pour prendre en compte des valeurs différentes de celles d'origines sans pour autant s'adapter a 100% a la nouvelle prépa.
Ma question est, un ECU
reprogrammé pour un moteur stock, genre reflash standard digitronic, a t'il aussi la possibilité d'élargir ses valeurs de fonctionnement pour encore mieux prendre en compte la prépa citée ci dessus ?
Merci

Publié : jeu. mai 07, 2009 1:06 am
par angelirium
Publié : jeu. mai 07, 2009 8:41 am
par dom 85
doivent dormir

Publié : jeu. mai 07, 2009 9:05 am
par Armand
tu sais passe un coup de tel chez digi, et en 2 minutes ils ont répondu...
Publié : jeu. mai 07, 2009 9:08 am
par TAZ
+1 appelles Nicolas, y'a pas plus pro

Publié : mar. mai 12, 2009 9:03 pm
par angelirium
ok merci à vous

Publié : mar. mai 12, 2009 9:05 pm
par Gum
La réponse m'intéresse aussi, donc si tu as l'info, n'hésite pas à en faire part ici
