www.myspeedster.ch

CaptainBigleux a écrit :L'amour fou entre V. et Magalova !!!

Vous devriez ouvrir un topic dédié à votre love story

Rien à voir mais je kiffe vraiment ton avatar Max

animagic a écrit :Allez on ouvrent un post année 80 voir année 60 pour certain

Années 60.......... OUI, OUI !............
Moi c'etait un Ciao !...............
Je vous parle d'un temps que les moins de ............... (Air connu !.)

Et je ne vous parle même pas de ma premiere " bleue "...........
Et là, je suis sûr qu'il y en a beaucoup qui ne savent même pas de quoi je parle................

ha , le front populaire , les premiers congés payés , l'occupation , les tickets de rationnement .....

bad boy a écrit :ha , le front populaire , les premiers congés payés , l'occupation , les tickets de rationnement .....

Tu l'a dit, c'etait le bon temps !!!...............

Ancobru a écrit :Et je ne vous parle même pas de ma premiere " bleue "...........
Et là, je suis sûr qu'il y en a beaucoup qui ne savent même pas de quoi je parle................

La V de motobécane avec porte bagage avant

bad boy a écrit :ha , le front populaire , les premiers congés payés , l'occupation , les tickets de rationnement .....

Programme de 2nde

Ancobru a écrit :Et je ne vous parle même pas de ma premiere " bleue "...........
Et là, je suis sûr qu'il y en a beaucoup qui ne savent même pas de quoi je parle................

Ce pourrait être une 50V de 78, j'en ai eu une

Ou une 88 ?

re-bienvenue à toi !!

Joe a écrit :

Ancobru a écrit :Et je ne vous parle même pas de ma premiere " bleue "...........
Et là, je suis sûr qu'il y en a beaucoup qui ne savent même pas de quoi je parle................

Ce pourrait être une 50V de 78, j'en ai eu une

Ou une 88 ?

Rhaaaaa, une bleue, ma première mob avant ma kw, qu'est-ce que j'ai pu la bricoler celle-là remarque il y avait tout à refaire, avec des potes on roulait "à fond" dans les rang de vignes, les suspensions claquaient sans arrêt mais c'était l'éclate

Yeah, de série y'avait des pneus Michelin "Rapido", tout carré d'origine, un vrai pneu de compaïteu

Moi, à votre époque, j'étais "Garelli", courte puis longue selle (avec 3 vitesses à la poignée)

ce genre là :

Comme les Vespa ?

Vous êtes quand même d'un modernisme fou. Moi, je roulais en Kreidler Florett au début des années '60... une vraie bête, 3cv et 3 vitesses

Et tu avais fait combien de km avec ?

Pas beaucoup en fait, j'avais la voiture de mon père avec chauffeur pour aller au lycée

En fait, avec quoi as-tu roulé beaucoup ?

Toute une série de motos : NSU Super-Max, Adler 250, Norton 500SS, BSA Gold Star, Triumph Bonneville, Kawa 500 H1, Honda 750 Four, Yam 360 trail, Kawa 900 Z1, Honda 500CR...

Tiens une 500 H1, j'en ai eu une aussi !

Ca m'étonnerais que tu ai beaucoup roulé avec !

Sinon, tu serais certainement mort !

Tu es bien vivant, c'est dire

senior a écrit :Vous êtes quand même d'un modernisme fou. Moi, je roulais en Kreidler Florett au début des années '60... une vraie bête, 3cv et 3 vitesses

tu avais quel age sur la photo ?

senior a écrit :Toute une série de motos : NSU Super-Max, Adler 250, Norton 500SS, BSA Gold Star, Triumph Bonneville, Kawa 500 H1, Honda 750 Four, Yam 360 trail, Kawa 900 Z1, Honda 500CR...

Le 500CR... Tu parles du 490 cross 4 vitesses?

Sinon beau garage de motos collector!

Oui, le CR500 RE, le monocylindre deux temps (boîte 5, pas 4)... une vraie bête avec laquelle je faisais des compét. en Arabie (le vendredi évidemment ) avec des Brits cinglés et des Saoudiens inconscients

Quant aux autres motos lorsque je roulais avec, elles étaient quasiment neuves pas encore vraiment des "collectors"

senior a écrit :Tu es bien vivant, c'est dire

Oui mais moi, je n'ai pas la prétention de dire que j'ai beaucoup roulé avec ce cerceuil roulant ...

Qui a roulé en RDLC?
Ca c'était du cercueil...

C'est n'est rien à coté d'une H1, sur la RDLC il y avait au moins des feins à disques et pour l'époque elle tenait la route !

La H1 c'était un moteur, point bar (plus un St Christophe pour espérer rester en vie)

Sur une dizaine de vendues dans mon coin, il y a eu 5 morts ..

D'où son appellation de "Widow maker"

Il est vrai que sous forte accélération, le cadre avait tendance à se vriller et que la roue arrière n'était plus vraiment dans l'axe de celle de l'avant

visiteur a écrit :
Sur une dizaine de vendues dans mon coin, il y a eu 5 morts ..

Tu parles des 205 GTI

GT turbo cup

Qu'est ce que j'ai pu leur faire mal avec renault 16s

speedturbo33 a écrit :

visiteur a écrit :
Sur une dizaine de vendues dans mon coin, il y a eu 5 morts ..

Tu parles des 205 GTI

Non, de la Kawasaki 500 H1