Il vaut mieux, tu y perdrais tes derniers cheveuxtoutenglisse a écrit :... Mais bon y a pas que le rapport qualité/prix en fait
C'est même probablement le seul endroit oU je ne me pose pas la question
Porsche Cayman S 2013
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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toutenglisse
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Y a les mousquetaires pour le rapport qualité-prix
Je les emporterais pas dans le trou mes euros .
La clé à gauche , le flat , le club je kiffe
.
ça se raisonne pas
à tout réfléchir on réfléchit trop
à trop réfléchir on finit .... à pied ......
ou pire en monospace avec les sous tout bien au chaud à la banque
Je les emporterais pas dans le trou mes euros .
La clé à gauche , le flat , le club je kiffe
ça se raisonne pas
à tout réfléchir on réfléchit trop
à trop réfléchir on finit .... à pied ......
ou pire en monospace avec les sous tout bien au chaud à la banque
Dernière modification par toutenglisse le mar. févr. 26, 2013 10:46 pm, modifié 1 fois.
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Au lieu de médire, comme à l'accoutumée
, parle-moi un peu de l'ambiance du "club" parce que, pour l'instant, je ne suis pas vraiment conquis par 911.net 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Quand tu galèjes tu taquines
Quand je titille je médis
Bref :
Je ne parle pas du club 911.net que je ne connais pas .
Je parle du Club Porsche Toulouse Gascogne affilié au CPF .
Je ne fais que les sorties circuit et je trouve extra :
+ la loc de la piste en exclu
+ le prix "raisonnable"
(120 Euros/jour)
+ le camion du CP présent qui nous fait l'assistance
+ la présence de Frédéric Réal à toutes les sorties SUR LA PISTE
: c'est le concessionnaire toulousain accéssoirement double vainqueur de la coupe Caterham
. Ca va il met du rythme
.
+ le nb de sorties sur l'année : 2xArnos + 2xNogaro + 2xAlbi + Castellet + Los Arcos dans le pays basque .
Et par dessus tout j'adore l'ambiance bon enfant , la diversité des autos ( des 3.2 en sliks à 20k à une GT3RS 4.0 à 200k
) , la variété des générations etc etc
C'est l'ISM une fois par mois

Quand je titille je médis
Bref :
Je ne parle pas du club 911.net que je ne connais pas .
Je parle du Club Porsche Toulouse Gascogne affilié au CPF .
Je ne fais que les sorties circuit et je trouve extra :
+ la loc de la piste en exclu
+ le prix "raisonnable"
+ le camion du CP présent qui nous fait l'assistance
+ la présence de Frédéric Réal à toutes les sorties SUR LA PISTE
+ le nb de sorties sur l'année : 2xArnos + 2xNogaro + 2xAlbi + Castellet + Los Arcos dans le pays basque .
Et par dessus tout j'adore l'ambiance bon enfant , la diversité des autos ( des 3.2 en sliks à 20k à une GT3RS 4.0 à 200k
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le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Il est sûr que la compétence, implication et l'enthousiasme d'un concessionnaire influent beaucoup sur les termes de l'équation 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Ils n'acceptent que des Porsche, ou ils ont l'esprit ouvert comme sur Myspeedster où on accepte autre chose que des Speedster ?toutenglisse a écrit :Quand tu galèjes tu taquines
Quand je titille je médis
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Bref :
Je ne parle pas du club 911.net que je ne connais pas .
Je parle du Club Porsche Toulouse Gascogne affilié au CPF .
Je ne fais que les sorties circuit et je trouve extra :
+ la loc de la piste en exclu
+ le prix "raisonnable"(120 Euros/jour)
+ le camion du CP présent qui nous fait l'assistance![]()
+ la présence de Frédéric Réal à toutes les sorties SUR LA PISTE![]()
: c'est le concessionnaire toulousain accéssoirement double vainqueur de la coupe Caterham
. Ca va il met du rythme
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+ le nb de sorties sur l'année : 2xArnos + 2xNogaro + 2xAlbi + Castellet + Los Arcos dans le pays basque .
Et par dessus tout j'adore l'ambiance bon enfant , la diversité des autos ( des 3.2 en sliks à 20k à une GT3RS 4.0 à 200k) , la variété des générations etc etc
C'est l'ISM une fois par mois![]()
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En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...


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C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptiséJona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...
Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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J'avais essayé le Cayman S 295 après être descendu de l'exige. Sincèrement, j'avais été très déçu...senior a écrit :C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptiséJona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...
Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation
C'est beau, cossu, ça fait un son sympa, ça marche mais j'avais l'impression d'être déconnecté du chassis. Peut être la direction ???
ex Turbo 4944
Exige S 2008 Starlight Black - Pack Sport, Performance, LSD, Jantes Forgées - Carter cloisonné, Nitrons Track Days + Géométrie perso, Kit batterie TAT, buse carbone Sebcbien
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Depuis quand, ce sont les gonzesses qui décidentJona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...
Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation
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Joachim a écrit :J'avais essayé le Cayman S 295 après être descendu de l'exige. Sincèrement, j'avais été très déçu...senior a écrit :C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptiséJona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...
Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation
C'est beau, cossu, ça fait un son sympa, ça marche mais j'avais l'impression d'être déconnecté du chassis. Peut être la direction ???
La direction est une perle
Essayer un Cayman S'ou R après un 111 un peu affuté est la dernière chose à faire : c'est comme boire un bon vin rouge après un armagnac hors d'âge .
Ca écrase tout .
Ca n'a rien de comparable .
Au fil du temps le Cayman/Boxster se dévoilera : bruit , polyvalence , neutralité , feeling extra .
Choisir un 987S pdk en ce moment c'est le meilleur choix
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
C'est justement ce que j'avais essayé et que je suis certain de ne jamais achetertoutenglisse a écrit :Choisir un 987S pdk en ce moment c'est le meilleur choix
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