www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :... Mais bon y a pas que le rapport qualité/prix en fait
C'est même probablement le seul endroit oU je ne me pose pas la question

Il vaut mieux, tu y perdrais tes derniers cheveux

Y a les mousquetaires pour le rapport qualité-prix
Je les emporterais pas dans le trou mes euros .

La clé à gauche , le flat , le club je kiffe .

ça se raisonne pas
à tout réfléchir on réfléchit trop
à trop réfléchir on finit .... à pied ......

ou pire en monospace avec les sous tout bien au chaud à la banque

toutenglisse a écrit : ou pire en monospace avec les sous tout bien au chaud à la banque

à coloniser les jeunes post pubères en mandarin

Au lieu de médire, comme à l'accoutumée , parle-moi un peu de l'ambiance du "club" parce que, pour l'instant, je ne suis pas vraiment conquis par 911.net

Quand tu galèjes tu taquines
Quand je titille je médis



Bref :

Je ne parle pas du club 911.net que je ne connais pas .

Je parle du Club Porsche Toulouse Gascogne affilié au CPF .

Je ne fais que les sorties circuit et je trouve extra :

+ la loc de la piste en exclu
+ le prix "raisonnable" (120 Euros/jour)
+ le camion du CP présent qui nous fait l'assistance
+ la présence de Frédéric Réal à toutes les sorties SUR LA PISTE : c'est le concessionnaire toulousain accéssoirement double vainqueur de la coupe Caterham . Ca va il met du rythme .
+ le nb de sorties sur l'année : 2xArnos + 2xNogaro + 2xAlbi + Castellet + Los Arcos dans le pays basque .


Et par dessus tout j'adore l'ambiance bon enfant , la diversité des autos ( des 3.2 en sliks à 20k à une GT3RS 4.0 à 200k ) , la variété des générations etc etc

C'est l'ISM une fois par mois

Il est sûr que la compétence, implication et l'enthousiasme d'un concessionnaire influent beaucoup sur les termes de l'équation

toutenglisse a écrit :
C'est l'ISM une fois par mois

On l'a définitivement perdu je crois!

Ba va sur leur forum de porschiste si c'est mieux

kiljoa a écrit :Ba va sur leur forum de porschiste si c'est mieux

toutenglisse a écrit :Quand tu galèjes tu taquines
Quand je titille je médis



Bref :

Je ne parle pas du club 911.net que je ne connais pas .

Je parle du Club Porsche Toulouse Gascogne affilié au CPF .

Je ne fais que les sorties circuit et je trouve extra :

+ la loc de la piste en exclu
+ le prix "raisonnable" (120 Euros/jour)
+ le camion du CP présent qui nous fait l'assistance
+ la présence de Frédéric Réal à toutes les sorties SUR LA PISTE : c'est le concessionnaire toulousain accéssoirement double vainqueur de la coupe Caterham . Ca va il met du rythme .
+ le nb de sorties sur l'année : 2xArnos + 2xNogaro + 2xAlbi + Castellet + Los Arcos dans le pays basque .


Et par dessus tout j'adore l'ambiance bon enfant , la diversité des autos ( des 3.2 en sliks à 20k à une GT3RS 4.0 à 200k ) , la variété des générations etc etc

C'est l'ISM une fois par mois

Ils n'acceptent que des Porsche, ou ils ont l'esprit ouvert comme sur Myspeedster où on accepte autre chose que des Speedster ?

Si il accepte les boxster c est qu ils sont très ouvert !!

Ma prochaine sera certainement un boxster alors je charie tant que je peux !!

Tu ne le regretteras pas

Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...

Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation

Jona en Boxster

Elle a au moins du goût pour les voitures Alice

Ça prend aussi l'eau, mais moins vite

Quelle version tu veux Jona ??
Quel budget tu as ??

Jona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...

Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation

C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptisé

Je prendrais la dernière version de la 987 en S évidement ...

Pdk pour la revente certainement. Budget 45/50

Ça va te faire drôle après la cat

senior a écrit :

Jona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...

Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation

C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptisé

J'avais essayé le Cayman S 295 après être descendu de l'exige. Sincèrement, j'avais été très déçu...

C'est beau, cossu, ça fait un son sympa, ça marche mais j'avais l'impression d'être déconnecté du chassis. Peut être la direction ???

Jona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...

Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation

Depuis quand, ce sont les gonzesses qui décident ??

Joachim a écrit :

senior a écrit :

Jona a écrit :Je repousse l échéance mais Alice supporte plus la Cat ...

Je pense pas regretter mais j ai peur de trouver ça avare en sensation

C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptisé

J'avais essayé le Cayman S 295 après être descendu de l'exige. Sincèrement, j'avais été très déçu...

C'est beau, cossu, ça fait un son sympa, ça marche mais j'avais l'impression d'être déconnecté du chassis. Peut être la direction ???

La direction est une perle
Essayer un Cayman S'ou R après un 111 un peu affuté est la dernière chose à faire : c'est comme boire un bon vin rouge après un armagnac hors d'âge .
Ca écrase tout .

Ca n'a rien de comparable .
Au fil du temps le Cayman/Boxster se dévoilera : bruit , polyvalence , neutralité , feeling extra .



Choisir un 987S pdk en ce moment c'est le meilleur choix

senior a écrit :C'est bien là qu'est le problème. Après un Speedster, une Lotus ou a fortiori une Caterham, tout paraît bien trop aseptisé

Tss Tss Tss...

toutenglisse a écrit :Choisir un 987S pdk en ce moment c'est le meilleur choix

C'est justement ce que j'avais essayé et que je suis certain de ne jamais acheter

Le 295 c est la première version.

Bref je garde la cat au minimum pour cet été, il faut que je passe chez Porsche pour en essayer une !