www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :On a parlé de toi, y avait 2 voitures en bois

extremex a écrit :C'est quoi cet autre délire ?

Les cuites avec les potes, les putes roumaines et les protéines

fer de lance a écrit :

extremex a écrit :C'est quoi cet autre délire ?

Les cuites avec les potes, les putes roumaines et les protéines

Le magazine Motorsport place la 485R 4 dixièmes derrière la R300 superlight sur la piste club de Magny Cours

Personne n'a de nouveau ?

J'ai eu SV, y a des dispos pour le mois de Mai

gouje33 a écrit :Le magazine Motorsport place la 485R 4 dixièmes derrière la R300 superlight sur la piste club de Magny Cours

Ce n'est significatif que si c'était le même pilote dans les deux cas...

J ai reçu une proposition de chez SV.

Trop cher pour en avoir une belle ...

€63K environ avec les "bonnes" options et en incluant le petit écomalus. Ca commence à faire cher pour des tubes et des bouts d'alu

Oui sans trop forcer sur la négociation on est sous les 60, ça reste super cher !

Jona a écrit :Oui sans trop forcer sur la négociation on est sous les 60, ça reste super cher !

pour la tva tu peux t arranger

Bof ...

12000e tva bof plus 6000e d'eco Anus bof

Petite sodotaxe seulement pour la 485... encore un miracle anglais

Comme quoi même sans être Lourdes, on peut faire des miracles !

mathieu h a écrit :12000e tva bof plus 6000e d'eco Anus bof

Malus à 2000€. Je dis bof car tu n as pas la même souplesse ... Après évidemment pour 12000€ la question doit se poser !

In motorlegend 25.07.2019

Commercialisation de la 485 CSR
https://www.motorlegend.com/actualite-a ... C2%B0+1278

Y a eu des comparaisons avec la nouvelle Bv5 par rapport à l'ancienne Bv6 ?

Elle serait plus rapide ?
J’dis ça comme ça ...

du mal à y croire

Plus je regarde ces CAT et leurs tarifs et plus la KTM X-BOW me semble intéressante.

La CSR 485 ne date pas d'hier. En gros, si on est gentils on pouvait l'avoir des la sorti de la 485. Mais il faut croire que CC.UK a réglé son problème avec le fournisseur historique.

Entre la BV6 et la 5 ... Déjà je ne comprends pas que CC.UK ne propose pas la nouvelle BV6 puisqu'il s'équipe chez Mazda maintenant. Après la BV5 est plutôt bien, juste le rapport de pont qui n'est pas excellent.

Mais je rejoins la réflexion sur le prix, d'ou le choix de la donk dans mon cas.

la ktm c’est un avion... et c’est clairement autre chose qu’une cat niveau conception, la donk pour le prix je crois que c’est une autre sphère encore.
Une cat quand tu y mets plus de 60k faut avoir le coeur bien accroché quand tu vois ce que tu as à la livraison...

Une Donk neuve aujourd'hui ça coûte combien ?
C'est pas un truc genre 120 ou 150 K€ ?

300+

https://www.donkervoort.com/media/2019- ... 40-ENG.pdf

200 K€ de base donc à peu près.
Outch ....

oui erreur de frappe je voulais dire 200+

12keur la clim

12000 oui. Mais HT ...

Puis je précise que HT ça ne signifie pas Hard Top.

Les donk GTO sont toutes hors de prix.