Speedster turbo / KTM-XBow

[Puff92]

Enfin un progrès notable dans le diagnostic.

[syl20sub81]

Bonne nouvelle
La problématique isolée, îl va etre bien plus facile de s occuper de la gestion

[toutenglisse]

C'est surtout dommage d'avoir modifié quoi que ce soit sur cette auto qui marchait si bien

[gege77]

Si l'ancien proprio s'était exprimé sur le forum on aurait pu lui dire que la carto était au top et qu'il fallait regarder ailleur...dommage pour lui et maintenant du coup dommage pour toi

[laconi16]

C'est surtout dommage d'avoir modifié quoi que ce soit sur cette auto qui marchait si bien

C'est le problème des caisses qui changent de mains trop souvent, ça se fait bidouiller par des bonhommes qui connaissent rien au Speedster et au final avec une caisse qui était au top on obtient ça...

C'était une carto low torque sur ce Speedster si j'ai bon souvenir ?

[Genitro]

Tu sais laconi ninja à commencé par me dire pareil, que mf Power savait pas faire la carto, que la voiture était nickel et que floris était un Passioné et que je comprenais rien à rien.
je peux te garantir que le speedy sera en meilleur santé qu'il n'a pas été depuis lgt !
Oui gestion low torque

[laconi16]

C'est tout ce que je te souhaite

Mais clairement pour la carto, passe par Exelixis qui ont l'air sérieux vu les retours, parce que des gars qui te bidouillent des cartos de merde, ça manque pas sur le marché malheureusement.

[Genitro]

Je sais pour les carto je cotoie une grande enseigne qui vend du générique vendu pour du sur mesure avec passage au banc trafriqué et compagnie.
Exelixis ont l'air sérieux mais j'avoue qu'il y a un côté marketing un peu poussé qui me dérange un poil

[gege77]

Perso si exelixis ne s'étaient pas présenté sur le forum je n'aurais jamais entendu parler d'eux. Donc s'ils font du marketing ça n'arrive pas trop jusqu'à Paris ;-)

[Genitro]

Il se sont présenté sur une multitude de forum aussi.
Après c'est pas vraiment un mal, ils sont très récent et ont besoin de se faire connaître.
Mais j'ai une très mauvaise image des autres chiptuneurs qui font bcp de poudre au yeux.
Sa a l'air très sérieux mais pour le coup la je préfère être trop méfiant que pas assez, je vais pas me précipiter.

[laconi16]

Lis le topic, dans les annonces pros, il y a des retours clients et notamment un dont le Speedster avait une carto un peu fantaisiste et qui a retrouvé un truc homogêne il me semble

[gege77]

Il se sont présenté sur une multitude de forum aussi.
Après c'est pas vraiment un mal, ils sont très récent et ont besoin de se faire connaître.
Mais j'ai une très mauvaise image des autres chiptuneurs qui font bcp de poudre au yeux.
Sa a l'air très sérieux mais pour le coup la je préfère être trop méfiant que pas assez, je vais pas me précipiter.

Ninja a fait son VXR chez eux aussi et il en semble très content.

[schlass]

Lis le topic, dans les annonces pros, il y a des retours clients et notamment un dont le Speedster avait une carto un peu fantaisiste et qui a retrouvé un truc homogêne il me semble

P'tit bout
Nous y sommes allés avant la rga

[blacksrookie]

et passage au banc pour pas bien cher

[Ancobru]

Il y avait même des cacahouettes !....

[speedturbo33]

Je me demande si ils ne font pas des carto pour compenser un truc qui déconne ailleurs, sans le savoir.

[syl20sub81]

C est bon d avoir raison, hein?

[edlap01]

mouais....je connais très bien ce speedy rouge, il marchait plus que normalement et surtout n'a jamais fumé, attention aux interprétations!!
J'ai vu tourné ce speedy a Issoire au mois de mai de cette année puis sur nos route du Jura ensuite et il a toujours été aussi performant aussi bien moteur que freinage !!!!
Maintenant, un speedy c'est pas une clio, arrête de croire que tu as acheté une épave, de dire que rien ne marche, que ça freine pas, que ça avance pas, etc....
si on remonte dans le sujet, il me semble que tu disais qu'il marchait super bien (si ou oubli que tu as calé plusieurs fois quand tu l'as essayé chez Flo!!)
bientôt du va nous dire qu'il est bleu et pas rouge..
Je connais très bien la personne a qui tu l'as acheté. c'est un type avec qui je roule (route , circuit, cross-enduro...) depuis des années et c'est un maniaco-dépressif de la mécanique (j'ai vu sa porsche 930 démonté et remonté chez lui, puis vendu l'année dernières au enchères sans aucun retour negatif..et vu le prix de la vente, s'il y avait eu un problème il en aurait entendu parlé!).
tout ça pour dire que je doute de plus en plus sur la véracité des propos...mais cela ne regarde que moi..

[speedturbo33]

mouais....je connais très bien ce speedy rouge, il marchait plus que normalement et surtout n'a jamais fumé, attention aux interprétations!!
J'ai vu tourné ce speedy a Issoire au mois de mai de cette année puis sur nos route du Jura ensuite et il a toujours été aussi performant aussi bien moteur que freinage !!!!
Maintenant, un speedy c'est pas une clio, arrête de croire que tu as acheté une épave, de dire que rien ne marche, que ça freine pas, que ça avance pas, etc....
si on remonte dans le sujet, il me semble que tu disais qu'il marchait super bien (si ou oubli que tu as calé plusieurs fois quand tu l'as essayé chez Flo!!)
bientôt du va nous dire qu'il est bleu et pas rouge..
Je connais très bien la personne a qui tu l'as acheté. c'est un type avec qui je roule (route , circuit, cross-enduro...) depuis des années et c'est un maniaco-dépressif de la mécanique (j'ai vu sa porsche 930 démonté et remonté chez lui, puis vendu l'année dernières au enchères sans aucun retour negatif..et vu le prix de la vente, s'il y avait eu un problème il en aurait entendu parlé!).
tout ça pour dire que je doute de plus en plus sur la véracité des propos...mais cela ne regarde que moi..

Il n'a jamais fumé?

je connais très bien ce speedy et son ancien proprio (speedy01) qui est un pote crossman...il a été reprogrammé car la reprog Regelin laissait un voile noir sur le cul de la voiture en a peine quelques kilomètres...du Regelin quoi !
il y a une carto sur mesure dessus en claquant un paquet de maps mais sans dépasser les sécurités constructeur et il marche déjà très fort et n'a plus le cul tout noir (tu peux passer ces sécurités, mais.........)
Pour ce qui est du lag, perso je ne trouve pas qu'il y en ait beaucoup pour un turbo LEH, peut être un peu plus que mon speedy 2.5 en LET avec son turbo plus petit.
Pour ce qui est du freinage (en durite avia), il n'y a pas de soucis a se faire, sur le circuit de Bresse, qui est difficile pour les freins, il avait autant de freinage que le mien en disque 308 (sans durites avia) et ils ne chauffait pas tout de suite (et on tournait pas mal au tour en 1,42.6)
les trains roulant sont pas mal aussi j'avais trouvé, je pense que la pression des pneus que tu as actuellement doit être un peu élevée, mais bon tu allais faire de l'autoroute donc je pense de speedy01 en a mis un peu trop!
franchement ce speedy a été chouchouté par speedy01 et tu ne seras pas déçus.
pour les perf pures, ça pousse fort quand même un stage 3 mais pas de grosses différences avec mon 2.5(je n'ai pas les gros injecteurs et le gros turbo mais sinon tout était pareil entre nos 2 speedy), voire même quasiment rien vu le niveau de pilotage bof-bof que l'on avait tous les 2 (pas assez bon pour voir une grosse différence en fait)...il y a encore beaucoup de marge avec ce stage 3 et tu as déjà de quoi te faire peur....surtout avec cet ABS de misère !!!

bon roulage a toi !!

[edlap01]

constater un dépôt noir et voir fumer la voiture n'est pas la même chose....attention donc aux interprétations.
de plus le contrôle de pollution était ok pour la vente (CT vierge d'ailleurs), la sonde lambda était neuve (facture a l'appui)...
une petite chose et après je me sauve loin loin loin : je suis passé en "turbo smart" dump et waste (obturateur) sur mon speedy (parce que j'avais des ronds a claquer et que je suis milliardaire!), on avait du coup tout contrôlé sur le rouge et cela n’était pas la peine a l’époque...et son speedy n'avait que 4000 km environ de moins que maintenant...

......

[toutenglisse]

C est bon d avoir raison, hein?

Tout est de ta faute

Tu l'as vendu trafiqué c'est tout toi

[speedturbo33]

C est bon d avoir raison, hein?

Ca fait un bien fou.

[blacksrookie]

Ce serait pas plus mal que vos discussions restent entre vous deux. Par MP par exemple. Des fois que vous tombiez d'accord, ca nous évitera de suivre le match qui ne nous concerne pas.

[gege77]

Je veux pas rentrer dans le débat mais un filtre sale et une WG à 150 balles ça vaut peut être pas une procédure?
Acheter à un particulier ça comporte quelques risques qui se ressentent un peu normalement niveau prix par rapport à un pro ...

[blacksrookie]

Tu rentres dans le debat

[ninja]

Je me permets d'intervenir car le nom de mon entreprise est cité, pour une situation des plus ridicules et incompréhensible qu'il soit.

Pour récapituler "brièvement" :

-Genitro SC42 NE T'A RIEN VENDU !!!

-SC42 A VENDU CE SPEEDSTER IL Y A PLUS D'UN AN(précisément 14 mois) et SIX MILLE KILOMETRES à une autre personne!!!!!

-a cette date le véhicule fonctionnait parfaitement bien, et s'il y avait eu le moindre problème nous aurions fait comme toujours : nous aurions fait les réparations, et aurions répercuté leur coût sur le prix final du véhicule, tout simplement

-la personne qui nous a acheté le véhicule a souhaité modifier la cartographie afin d'avoir plus de couple (il s'agissait lors de notre vente d'une low torque de chez regelin, faite sur banc)

-il a fait faire une carto sur banc, chez un spécialiste, et a obtenu un très bon résultat et une courbe parfaite (et certainement pas une courbe d'ECG!), et c'est CA que tu as essayé chez l'ancien propriétaire, puis acheté

-s'il avait eu un problème de wastegate a ce moment la, il aurait préféré la changer (150€ ; voire 69€ sur leboncoin...) plutôt que de "camoufler le problème" avec une cartographie à 1000€

-j'ai gardé contact avec l'acheteur de septembre 2015 à fin juin 2016 et il était ravi de son speedster! il n'avait absolument aucun problème ; et il s'agit très clairement d'une personne honnête et passionnée d'automobile

-Genitro, tu as confirmé le 2 novembre sur le forum que le moteur du véhicule fonctionnait parfaitement bien, puis après passage chez ton préparateur en question, plus rien ne va

-pour info ce préparateur m'a téléphoné a deux reprise pour me demander des informations sur la distribution qu'il devait faire sur ce speedster, car il n'était pas certain des pièces... ; en parallèle il m'a dit que le véhicule allait très bien

Genitro tu as eu auparavant d'excellents conseils techniques sur ce post de la part de plusieurs membres ; et les conclusions de blacksrookie et gege77 semblent des plus intelligentes.

Pour ma part j'en resterai la.

[extremex]

C'est sur que si le préparateur en question ne sait pas quelles pièces changer pour une distri, pas bien barré l'histoire...

Genitro, consulte de vrais pros comme proposé auparavant.

[senior]

Si tu souhaites continuer le débat, fais-le par MP avec les personnes concernées

Senior/modo

[senior]

[Genitro]

Sa c'est du beau boulot
Puisque mon post ne peut pas être supprimé à ma demande, j'y apporte des news très filtrées forcément
Voici donc la WG défectueuse

Devant sa je me suis dis que la dumpvalve devait être dans un sacré état elle aussi (a tord car au démontage la membrane était comme neuve), et puis comme les bougies avaient pas été changé depuis un sacré bout de temps.


J'ai fait le choix de ne pas démonter et faire vérifier le turbo mais simplement monter tout sa avec EV neuve, pour l'instant la voiture marche bien mieux, je n'ai plus de voyant moteur (mais j'ai peu rouler) et la voiture semble ne plus donner d'accoups.
Néanmoins comme la précédente carto sans banc a été faite avec ce souci mécanique, Il est prévu que j'emmène la voiture chez Exelixis en Janvier et comme sa il pourra la régler avec le débitmètre en 80 en espérant qu'il n'ai pas de problème pour la régler (turbo fatigué ou autres)