www.myspeedster.ch

Je me suis souvent posé la question sans avoir jamais osé demander pourquoi le "s"
Demain à NLV peut être et à bonne distance

In : automotivpress 30.04.2015


Tarifs en France et liste des équipements de la Mazda MX-5 ND
http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... mmuniques/

pas donné en 2.0l et avec le malus en plus
Toyota annonce l'arrivé d'un roadster (MR3?) et Fiat ne devrait pas tardé a dévoilé le sien.
un peu de concurrence ne devrait pas faire de mal

Ce bleu en photo est très joli et.... Il n'est pas commercialisé

In : Blenheim gang 23.06.2015


Essai assez complet de la Mazda MX-5 ND
http://www.blenheimgang.com/mazda-mx-5-nd-1-5l-2-0l/











PS : vous noterez la mention d'un "différentiel à glissement imité"... ça doit encore être un de ces trucs électroniques

j'ai vraiment hâte de voir en version fiat avec un ptit moteur italien bouillant

Ils auraient du la rehausser encore un peu...

extremex a écrit :Ils auraient du la rehausser encore un peu...

Même réflexion.

ils ont dû prendre les trains roulant d'un SUV

ahhhh économie d'échelle, quand tu nous tiens

déjà la Nc était super haute

tataye a écrit :déjà la Nc était super haute

grave. Mais bon un kit bilstein et opopop

In : automotivpress 02.07.2015



Les 1eres MX-5 ND sont en route vers les USA. Pour la France, livraison en septembre mais quota réduit
http://www.automotivpress.fr/la-mazda-m ... e-aux-usa/

Faut aimer le rouge...

Ca rappelle les grandes heures de la production automobile d'après guerre : votre 2cv, vous la voulez grise, ou bien vous ne voulez pas de voiture ?

C'est un peu comme les Speedster en 2001

Je viens d'en voir 2, rouges , sur l'A7 cet après midi.... Sur un semi. Elles ont débarqué

Where is Vinzzzzz ?

On m'appelle ?
Je n'en ai pas réservé une, pour les mêmes raisons que je n'ai pas acheté d'iPhone 6, mais que je risque d'acheter un 6S:
L'idée de base est bonne, mais il faut attendre la version restylée (FL) pour avoir un produit abouti, fruit de toute l'expérience (et critique automobiles) de plusieurs années dans la vraie vie.
Pour avoir eu une NC et NCFL, en dehors de l'esthétique différent, les petites choses améliorée sur la FL font toute la différence.

Tu peux en dire plus sur les NC vs NC FL?

En vrac et de mémoire:

- sièges chauffants a plusieurs niveau et non plus on off.
- entre AUX
- découvrir plastique intérieur mat et non brillante
- plus de filet aux pieds passager
- porte gobelet amovible dans la console centrale
- console centrale moussee cuir
- panneaux de porte redessiné (porte gobelet moins proéminent)
- rupteur décalé
- bruit de l'admission dans l'habitacle
- feux arrières rouges
- bouclier avant redessiné
- jantes différentes
- etc.

VinZz a écrit :En vrac et de mémoire:

- sièges chauffants a plusieurs niveau et non plus on off.
- entre AUX
- découvrir plastique intérieur mat et non brillante
- plus de filet aux pieds passager
- porte gobelet amovible dans la console centrale
- console centrale moussee cuir
- panneaux de porte redessiné (porte gobelet moins proéminent)
- rupteur décalé
- bruit de l'admission dans l'habitacle
- feux arrières rouges
- bouclier avant redessiné
- jantes différentes
- etc.

mouais... rien de fou non plus.
Faut juste attendre la version Fiat pour avoir le moteur rigolo c'est tout !

D'après la presse britannique, le moteur "rigolo" (200ch) ne sera montée que dans la version Abarth, la Fiat se contentant d'un moteur plus sage.

senior a écrit :D'après la presse britannique, le moteur "rigolo" (200ch) ne sera montée que dans la version Abarth, la Fiat se contentant d'un moteur plus sage.

senior a écrit :D'après la presse britannique, le moteur "rigolo" (200ch) ne sera montée que dans la version Abarth, la Fiat se contentant d'un moteur plus sage.

tu parles de ce lien là ? http://www.autoexpress.co.uk/fiat/92230 ... at-version

“You like performance? There will be an Abarth version,” said Alfredo Altavilla, Fiat Chrysler Group’s chief operating officer.
He confirmed that there will be two versions of the 124 Spider – a “comfortable” Fiat model and a more “extreme” Abarth.

après on pas de confirmation du moteur. Peut être le 1750 turbo ?

Mais surtout j'adore cette citation :

“What I wanted to do with Biposto was mark a very clear cut with the past,” explained Altavilla. “Abarth is all about performance and so I’ve told my team to stop working on colours and trims. Any new version of an Abarth car should deliver some sort of a performance enhancement, otherwise it is useless.

on peut donc espérer des abarth de plus en plus musclées, pas des dérivés de séries spéciales à tout va.

CaptainBigleux a écrit :
Mais surtout j'adore cette sitation :

oups, corrigé merci

CaptainBigleux a écrit :

senior a écrit :D'après la presse britannique, le moteur "rigolo" (200ch) ne sera montée que dans la version Abarth, la Fiat se contentant d'un moteur plus sage.

tu parles de ce lien là ? http://www.autoexpress.co.uk/fiat/92230 ... at-version

... ou de ceux-ci qui évoquent non pas un spider Abarth mais une Fiat 124 Abarth, à motorisation de 4C, en souvenir du bon vieux temps
http://www.autoblog.com/2015/07/14/fiat ... spy-shots/

http://www.motorauthority.com/news/1028 ... h-flagship

mouais ton premier lien c'est que des "on pense que"...
et le 2ème cite justement mon lien autoexpress et son interview de Alfredo Altavilla :p

en tout cas j'espère qu'elle sera bien, et que j'aurai une bonne remise collabo

J'attends effectivement aussi de voir l'abarth, s'ils arrivent à garder l'"adn" de la mx-5 en greffant plus de puissance...