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Absolument dingue cette restauration.

super chic

Normalement, demain midi je vais découvrir la STO en concession.

En attendant, je partage quelques indiscrétions sur le futur line-up du fabricant de tracteur :

- STO version touring, mode wingless donc
- Huracan 911Safari-style, surélevée donc
- Urus restylé + Urus plus méchant
- Et bien évidemment l'Avantador hybride à "1000 ch"

tu as commandé une de chaque?
L'Urus peut être sympa pour tracter les déchets verts jusqu'au parc à containers

Non, la seule qui me plairait, c'est une simple Hura Evo. Mais loin loin derrière d'autres dream cars plus ou moins prestigieuses.

Si je peux, je partage des photos de la visite en concession de demain.

Mais les histoires de clientèle sont folles (le garage des clients aussi), les sommes étourdissantes, et les cotas de vente largement atteints... si on peut encore parler de vente Et je ne suis pas sur la Riviera.

A Lamborghini Bordeaux ? Ils avaient l'air jeunes / sympas lorsqu'ils étaient venu à Sport & Collection avec la Essenza SCV12

Casimir a écrit :Absolument dingue cette restauration.

Superbe !

FerruccioSV a écrit :A Lamborghini Bordeaux ? Ils avaient l'air jeunes / sympas lorsqu'ils étaient venu à Sport & Collection avec la Essenza SCV12

Yes

J'avais dans l'idée d'y passer un jour juste pour le plaisir des yeux. Curieux de voir tes photos, que tu aies le droit ou pas de les partager d'ailleurs

RS4ever a écrit :Non, la seule qui me plairait, c'est une simple Hura Evo. Mais loin loin derrière d'autres dream cars plus ou moins prestigieuses.

Si je peux, je partage des photos de la visite en concession de demain.

Mais les histoires de clientèle sont folles (le garage des clients aussi), les sommes étourdissantes, et les cotas de vente largement atteints... si on peut encore parler de vente Et je ne suis pas sur la Riviera.

Partage! Les photos et les anecdotes.
Il faudra que tu nous expliques comment tu es invité à ce gendre de petites sauteries à la concession...Tu fais partie des prospects? Tu connais la secrétaire?

il fournit l'huile

du coup il rentre partout, lamborghini, fistiniere....

Doctorat Es Lubrifiant, Messieurs !
D’ailleurs, Sylvain, comme tu es un passionné de tauromachie, je me ferais un plaisir de t’introduire dans la concession

Effectivement, je connais très bien un des membres de la toute petite équipe bordelaise. Et effectivement, on est pas chez les culs pinçés du CP local ou du pseudo corner Féfé.

Et leur clientèle, c’est du délire !
Forcément, je pense que l’on achète pas une Lambo par hasard. Ou deux, en même temps, un soir à 17H, dont une SVJ. Ou une Countach revival, alors que l’on bosse dans le rural rural et que la collection totalise déjà une dizaine de taureaux. Pour le coup, invitation à l’usine pour la config.
Ou que l’on flash sur la STO, bien que le sous-sol de la start-up (près de chez moi !) compte déjà F40, LaFer,.. et que l’on presse Maranello d’allouer une SP3…

Un autre univers.

RS4ever a écrit : D’ailleurs, Sylvain, comme tu es un passionné de tauromachie, je me ferais un plaisir de t’introduire dans la concession

Ce serait avec un immense plaisir Et si les clients veulent nous faire visiter le box au sous sol de leur résidence ...

Blague à part c'est très sympa de ta part.

Préviens-moi quand tu passes sur Bordeaux.

Dac

Demain 7h....
Allo Antho? Suis a la gare !

9H : chèque d’acompte de 30K laissé à Antho

Bon, je ne suis pas déçu de la visite privée de la concession Je ne sais pas combien de fois j'ai répété "Oh putain !".

En attendant de faire le tri de mes photos, je vous en montre 3 qui illustrent ce qui m'a impressionné :

1- chaque véhicule neuf est livré avec sa reproduction exacte au 1/18e (moi qui les collectionne, je sais ce qui me reste à faire ) :


2- un URUS en plein effeuillage (= anomalie de compression sur 3 cylindres, OK, on change !):


3- la salle de config' : rien que la valise sur le bureau, c'est 5K


Ma première sélection est peut-être surprenante, mais rassurez-vous, il va aussi y avoir de la STO, SVJ roadster, Evo RWD, Aventador de youtuber, ...

le proprio de l'urus, dans sa polo de pret, doit être content de son problème de compression

OR_07 a écrit :
le proprio de l'urus, dans sa polo de pret, doit être content de son problème de compression

Taquin ! Il a un Urus de prêt, sinon habituellement c'est une S6.

On attend ce CR avec impatience !

merci pour le partage

La clientèle Lambo, elle doit être dans une autre dimension

Il y a l'air d'avoir de la place dans la partie atelier...
Je note tout de même qu'il y a deux voitures en photo et il y a...trois SUV.
On voit ce qui attire la clientèle

Oui l’Urus plaît. Certains le configurent comme leurs sportives.
Je ne suis pas fan de l’extérieur, surtout en mode flashy.
Mais l’intérieur est top ! Et il semblerait qu’à la conduite, cela n’a rien d’un SUV VAG.

Au vu de la photo, moi je me dis que pour l'Elise, j'ai choisi la bonne .................. couleur .....

Chose promis...

Mon ami m'a réservé une visite intégrale pendant les heures de fermeture.

L'accueil, une Hura phase 1, dans un environnement moderne-classe :


Mais très vite, le regard est attiré par un spécimen d'une toute autre espèce :






Asses rare en roadster (800 ex.), cette SVJ dispose du systeme ALA qui gère tous les composants aérodynamiques : l'air va même jusqu'à circuler à l'intérieur de l'aileron arrière

Puis vient le tour du tracteur nouvelle formule, qui représente 50% des ventes :








Pas fan de l'extérieur, par contre l'intérieur regorge de détails, avec toujours l'omniprésence du Y inversé et de l'heaxagone chers à la marque.
Et pis, petit cadeau livré avec chaque voiture neuve : la réplique exacte au 1/18



Et 4e auto du hall, une vieille retapée dans un combo magnifique (530 K pour les intéressés par cette 400 GT Touring) :









Ensuite, avant d'aller en coulisse, passage dans la salle de configuration et son espace Ad Personam :









Les différents types de carbone, les couleurs d'étriers, les dessins de jante, la teinte de leur écrou central, les cuirs, ...., le client a le choix pas que dans la date :



Tiens, un client n'est toujours pas venu chercher sa miniature :


Et enfin, l'envers du décor avec un véritable coffre à jouets : l'atelier



Une rangée de RWD :





Et des v12 en veux-tu en voilà :







Même un truc de youtubeur chevelu :


Et ce V12 toujours un peu désaxé :


J'ai même assisté au tournage d'un porno amateur (histoire de compression dans trois cylindres...) :







Et le clou du spectacle pour tout bon pistard de base : la STO (non papi, tu ne retournes pas en Allemagne...), déguisé en Stormtrooper









Freinée par une nouvelle génération de frein carbone-céramique :


Et poste de pilotage très simplifié par rapport à l'Aventador ou l'Urus :







La visite se termine ; il y a avait plein d'autres jouets dans le garage, grâce à la renommée et l'expérience du chef d'atelier qui a su fidéliser des clients de toute région.

RDV est pris pour le montage d'une ligne Tubi dans une F40 ou la livraison durant le prochain semestre de la Countach LPI 800-4 d'un habitué.

Merci pour cette visite.

RS4ever a écrit :Et 4e auto du hall, une vieille retapée dans un combo magnifique

Je me taperai volontiers la vieille

L'intérieur jaune... Lambo ça s'assume, ça n'est pas fait pour être discret

Merci ma poule pour les photos !!! ca devait être bien cool !