www.myspeedster.ch

Sans le papillon plus gros le collecteur 2.4 ne t'apportera rien non plus... (Je l'avais fait). Le bon mix c'est collecteur papillon et obdtuner.

Fredo72 a écrit :Sans le papillon plus gros le collecteur 2.4 ne t'apportera rien non plus... (Je l'avais fait). Le bon mix c'est collecteur papillon et obdtuner.

Là je ne suis pas d'accord du tout...
Et mark Verboom non plus.
https://www.verboom.net/projects/speeds ... index.html

Je sens que j'ai relancé un bon vieux débat là...

Merci pour les infos et lien en tout cas...

La page de Mark Verboom est très bien faite.
C'est lui avec Peter qui est à l'origine d'Obdtuner.
https://www.verboom.net/info/speedster/index.html

Ouais j'ai vu que c'était très bien détaillé... mais putain, j'ai des heures de lecture !!...

Et ben pour le coup moi j'ai pas trouvé fulgurant la modif

À l'époque j'avais monté le collecteur et Peter m'avait fait la repro en fonction de ça (ligne complète 2.5 et collecteur 2.4 mais papillon d'origine). Ça s'essouflait beaucoup moins mais pour moi ça donne peut être 10-15ch de plus...

Le papillon 2.4 libère 2 à 3 cv sur la fin de la courbe de puissance... (en restant atmo )
Le collecteur 2.4 en libère une dizaine qu'il faut aller chercher dans les tours.
Tu ne gagnes pas vraiment en couple mais tu le décale vers les régimes supérieurs
Du coup tu ne ressens pas grand chose sauf que le couple max arrive plus tard et s'effondre plus tard aussi.
Même couple et plus de tours/ minute = plus de puissance.
Ce qui est intéressant c'est qu'en décalant le couple vers la droite de la courbe, cela incite à faire tourner le moteur plus vite ( A tirer dessus) et en cela ça change le caractère du moteur.

Sinon tu parles à ton Speedster....
Tu lui parles de ces Porsche qui se moquent de lui... de ces Lotus qui pouffent...Tu lui fait renifler un chiffon plein de phéromones prélevées sur La jauge au moment du brame, et tu lui dit qu'il aura droit à une nuit avec une Lapine fusse t elle Pure...
Ensuite tu le convainc qu'il a un turbo Garrett top moumoute...
Et si cela ne suffit pas, car celà ne suffit jamais... tu arrêtes de freiner parce que purée de Zeus tu sais le prix que ça coûte les plaquettes ?

Trêve de plaisanteries, est-ce vraiment raisonnable autant de puissance parce que finalement, on ne fait pas la course !

Plus que de la puissance, c'est en fait plutôt un comportement plus rageur que je cherche. On est tous d'accord, et même la critique de la presse le dit, ce moteur est certes coupleux et efficace mais pas marrant... Et ce que tu s dis VXer plaît, un couple plus tardif et plus longtemps. Et forcément plus de chevaux puisque du couple à un régime plus élevé. Et ça doit bien accélérer un peu plus quand même...

Par contre, j'ai un peu fouiné, il est introuvable ce collecteur ou je rêve !!?? ...

Celui - là ?
https://www.amazon.com/ACDelco-12587878 ... B004JBJWD2

Par contre les frais de port

Oui c'est ce que je disais, le comportement change, le moteur s'effoufle moins mais je pense qu'il faut aller chercher plus loin avec AAC pour que ça soit intéressant. Au prix du collecteur maintenant (souvent 600€) plus obdtuner ça fait déjà une belle somme pour "peu" d'amélioration. Si c'est un premier pas pourquoi pas, sinon je ne me lancerai pas...

Ah oui j'aurai pas pensé à Amazon... Mais c'est clair que ça douille...

Tu peux essayer celui d'après 2008.
Saxnik en était content.

https://ovoko.fr/les-pieces/eom2530-948 ... -admission

10 x moins cher ? C'est le même matos ? Y a pas une histoire de un qui passe et un qui passe pas avec l'alternateur ?

Je vais contacter Saxnik directement...

Merci

Ben celui là risque de passer plus facilement je pense.
Après, le post 2008 est supposé donner moins de chevaux que le pré 2008.
En vérité y'a eu pas mal d'évaluation du pré 2008 et les résultats sont confirmés et prouvés par différents passages au banc ou autres.
Par contre, le post 2008 n'a été utilisé que sporadiquement et il n'y a pas (ou peu) d'évaluation et pas de comparaison directe.
Donc dans le doute on incite à monter le pré 2008.

Mais saxnik100 en semblait satisfait, en tous cas il y'avait un caractère différent.

Pour l'aternateur tu sais si tu as un 100 ou 120a?

PS : à 600€ le bout je veux bien vendre le mien

Je sais pas pour l'alternateur... On le voit facilement sans tomber la moitié de la voiture ?

Pour info, j'ai un collecteur 2.4 et un alternateur 120 Amperes

Beedee a écrit :Sinon tu parles à ton Speedster....
Tu lui parles de ces Porsche qui se moquent de lui... de ces Lotus qui pouffent...Tu lui fait renifler un chiffon plein de phéromones prélevées sur La jauge au moment du brame, et tu lui dit qu'il aura droit à une nuit avec une Lapine fusse t elle Pure...
Ensuite tu le convainc qu'il a un turbo Garrett top moumoute...
Et si cela ne suffit pas, car celà ne suffit jamais... tu arrêtes de freiner parce que purée de Zeus tu sais le prix que ça coûte les plaquettes ?

Trêve de plaisanteries, est-ce vraiment raisonnable autant de puissance parce que finalement, on ne fait pas la course !

VX'er a écrit :Pour info, j'ai un collecteur 2.4 et un alternateur 120 Amperes

Je viens de commander le collecteur 2.4 (celui d'occaze cité en lien plus haut, merci )

Tu dis que ça passe avec l'alterno d'origine ? C'est juste ou il faut limer un peu l'alternateur ? Ou le collecteur ?

Julien rs a écrit :

VX'er a écrit :Pour info, j'ai un collecteur 2.4 et un alternateur 120 Amperes

Je viens de commander le collecteur 2.4 (celui d'occaze cité en lien plus haut, merci )

Tu dis que ça passe avec l'alterno d'origine ? C'est juste ou il faut limer un peu l'alternateur ? Ou le collecteur ?

Les 2, c'est très juste et il faut enlever de la matière des 2 côtés

Sur le mien le collecteur était légèrement limé pour passer. Il doit y avoir des photos sur mon post...

Il va te falloir fabriquer un support pour l'ECU également.

Yes, ça va plier de la tôle !!...

Toi aussi Fredo tu passes avec l'alterno 120A ?

Désolé je vois ton message que maintenant

J'ai un alternateur 100A.

Tu as commencé le montage?

Non, j'ai le collecteur 2.4 mais j'attends encore collecteur d'échapp et tube d'admi... Delage a tout ça à priori, mais il me répond pas...

Ok à suivre! Faut pas immobiliser le canari en ete par contre

Ni au printemps

Non, mais j'attends de tout avoir avant immobilisation quand-même, et là je suis loin de tout avoir...

Il te manque quoi ? Obdtuner peut être ?