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D'un taliban ... à l'autre ...

Je vous ai fait peur, pas vrai ? ...

La vidéo est très bof
A part une esquisse de dérive...
Et le bruit de moulin à café !

Putain, foutez nous ragnotti au volant !!

Je sais pas comment tu conduis mais moi quand je fais des balades sur routes ou mème sur piste d'ailleurs j'évite de faire des travers.
C'est un pilote Signatech il sait que la glisse c'est de la perte de temps.

On allait plus vite pendant la RGA, et on faisait moins de cinéma !...

sympa ça donne envie. Mais avec cette uniformisation downsizing + DSG + echappement façon abarth... j'ai l'impression que les autos ont toute le même son maintenant.
Franchement en fermant les yeux on se croirait devant une vidéo de 4C.

Ancobru a écrit :Ça fait presque envie!.....

tu me préviens quand même avant de mettre ta 220S en annonce

Tu me la mettra en annonce ici !...

Ca rame tellement que c'est tourné en accéléré

Ancobru a écrit :Tu me la mettra en annonce ici !...

si elle est trop chère pour moi, oui bien sur

Juste pour donner une idée des proportions

speedturbo33 a écrit :la glisse c'est de la perte de temps.

Alors ça, il faudra l'expliquer à Ragnotti !
De plus, il me semble pas qu'il soit en compétition là, rouler sur le turini (sur route fermé c'est indiqué au début de la vidéo), c'est pour un max de fun ! Alors pour une vidéo promotionnelle avec un pilote pro et qui est censé donner envie, j'attends un peu plus d'impression de fun !
Mais ça viendra peut-être plus tard vu qu'ils sont les champions du teasing...

Tu viens à l'ISM rueda?
On manque d'ingénieurs
Enfin on en a un mais il est occupé à se gaver de gloibiboulga

C'est pas faux

Je trouve intéressant de comparer les tech specs de l'A110 et de la 4C

Alpine A110
- Longueur; 4178mm
- Largeur : 1798mm
- Hauteur : 1252mm
- Volume des coffres : 196L
- 252ch
- 320 Nm
- 1080kg

Alfa Romeo 4C
- Longueur; 3989mm
- Largeur : 1860mm
- Hauteur : 1183mm
- Volume du coffre : 110L
- 240ch
- 350 Nm
- 895kg > 1000kg ?

A noter
- Hauteur : +7cm pour l'Alpine, ça paraît énorme
- Couple : - 30Nm pour l'A110, comment l'expliquer ?

7 vitesses pour l'a110 et triangulée aux 4 coins.

Kanary a écrit :le 4,5 au 0/100, je me coupe une couille si elle les fait

Tu disais?

speedturbo33 a écrit :7 vitesses pour l'a110 et triangulée aux 4 coins.

Très juste

Autant la vidéo est quelconque , autant les spécifications donnent envie et confiance.
Un peu plus grande (habitable? que la 4C), poids contenu finalement, prix bien placé il me semble, design plutôt réussi : finalement ça valait peut être le coup d'attendre...
Ton comparatif est intéressant Senior : il confirme que la 4C et l'Alpine sont bien sur le même créneau. La clientèle devrait être la même, elles sont vraiment très similaires à ne regarder que les chiffres les concernant.

Et le 4,5s sur le 0 à 100 km/h pour l'Alpine est crédible. Tu es mal Kanary.

moi il y a une spec que j'attends, c'est la taille du coffre

On voit que t as pas suivi!
DES coffres!

ça ne donne pas la contenance pour autant

toutenglisse a écrit :Tu viens à l'ISM rueda?
On manque d'ingénieurs
Enfin on en a un mais il est occupé à se gaver de gloibiboulga

Oui, mais qui te dis que je ne suis pas boulanger ?

Pour le 0-100, je reste sceptique, il me semble qu'il manque 50cv pour y arriver, je vais faire un calcul de boulanger pour vérifier ça !

Sans connaître l'étagement de la boîte le calcul risque d'être compliqué

speedturbo33 a écrit :

Kanary a écrit :le 4,5 au 0/100, je me coupe une couille si elle les fait

Tu disais?

Oui,enfin tout ça pour se faire fumer par la première Zoé e-Sport venue

quoi quoi ??? Il y a un essai qui traine ?

la 4c et l'Alpine auront encore évolué et surement pris de la puissance d'ici la nouvelle Elise.

J'espère qu'ils s'en préoccupe et qu'ils allignent enfin leur prix en conséquence.

speedturbo33 a écrit :On voit que t as pas suivi!
DES coffres!

tu aurai aussi pu donner les réponses vues sur le forum de blaireaux

soit 100L pour l'avant et 96L pour le coffre arrière

speedy21 a écrit :Voilà les coffres