Porsche 992

[senior]

Non... je n'aime pas les quiz

[Puff92]

[JCVD]

Si vous avez un projet de rebuild fou de GT3 RS, ça peut inspirer

[senior]

Vu les sommes engagées, il faut espérer que le prix de "l'épave" était très bas.
Un des périphériques du moteur est made in ukraine

[Zing]

C'est le moment d'aller faire un tour chez votre banquier ...

[blacksrookie]

Sauf que là, il faut y aller avec la cagoule et la Kalach

[Casimir]

Pour continuer de donner envie de cette 92.2 GT3 (toujours pas celle que je prendrais même avec les sous et un bdc...)

[Casimir]

[senior]

Faire un choix entre ces 2 Porsche doit être effectivement difficile.
Pour ma part, j'irais plutôt vers la 997 4.0 "normale" et non pas RS.

[blacksrookie]

« Normale » ? La S/T oui, si on veut

[Casimir]

Faire un choix entre ces 2 Porsche doit être effectivement difficile.
Pour ma part, j'irais plutôt vers la 997 4.0 "normale" et non pas RS.

Donc vers une 3.8L Il va falloir revoir tes classiques
La 97.1 GT3 c'est 3.6L et la 97.2 GT3 c'est 3.8L uniquement

[OR_07]

il parlait peut etre de la 997 GT3 RS 4.0, qui est toute sauf normale

[senior]

Faire un choix entre ces 2 Porsche doit être effectivement difficile.
Pour ma part, j'irais plutôt vers la 997 4.0 "normale" et non pas RS.

Donc vers une 3.8L Il va falloir revoir tes classiques
La 97.1 GT3 c'est 3.6L et la 97.2 GT3 c'est 3.8L uniquement

je n'ai pas vraiment l'intention de "revoir mes classiques" car les teutonnes ne sont, de toute façon, pas ma cup of tea.
Ceci étant dit, je parlais bien de la 4.0 mais sans cet échafaudage cheap d'aileron

[Casimir]

Faire un choix entre ces 2 Porsche doit être effectivement difficile.
Pour ma part, j'irais plutôt vers la 997 4.0 "normale" et non pas RS.

Donc vers une 3.8L Il va falloir revoir tes classiques
La 97.1 GT3 c'est 3.6L et la 97.2 GT3 c'est 3.8L uniquement

je n'ai pas vraiment l'intention de "revoir mes classiques" car les teutonnes ne sont, de toute façon, pas ma cup of tea.
Ceci étant dit, je parlais bien de la 4.0 mais sans cet échafaudage cheap d'aileron

Donc tu préfères la 992 alors?
Ca m'étonne de toi. Je te voyais plus avec une 97 plus analogique comme disent les influenceurs...
Ou alors la 991R pour le coté collector.

[senior]

mon choix serait bien la 997 4.0 RS mais sans l'échafaudage

[Casimir]

mon choix serait bien la 997 4.0 RS mais sans l'échafaudage

La voiture qui n'existe pas alors...Il va falloir un voir ton banquier et deux trouver un très bon carrossier puis un spécialiste châssis pour revoir les réglages post suppression aileron.

[blacksrookie]

Quand on aime

[Casimir]

Il a l'air de si connaitre un peu en voiture ce belge.

[Puff92]

Lui oui, l'autre m'insupporte.

[Casimir]

[senior]

Efficace et propre