www.myspeedster.ch

Dans tous les milieux les cons pelotent

Et pas qu’au milieu, un peu sur les bords aussi

https://www.leboncoin.fr/voitures/1753937380.htm

Ça doit quand même brasser un peu d'air ce truc ...

Prepa vendue bien chère..

Préfère celle-ci et faire la prepa moi même :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1817814243.htm

Quand même, pour le prix d'une Cat c'est autre chose !

TEG est allé voir le Xbow de RRC avant de choisir son A110S.
Très bien pour qui cherche un Xbow.
Sûrement le meilleur choix en France actuellement.

J arrive pas avec la X bow, ca marche super bien mais on se fait chier

Peut être plus démonstratives les nouvelles versions beaucoup plus perf ?

Casimir a écrit :TEG est allé voir le Xbow de RRC avant de choisir son A110S.
Très bien pour qui cherche un Xbow.
Sûrement le meilleur choix en France actuellement.

Elle est pas très cher celle ci et surtout bien équipé !

mathieu h a écrit :J arrive pas avec la X bow, ca marche super bien mais on se fait chier

Ce moteur semble pourtant ne pas faire l'objet de critiques quand il est monté dans les Donk.
C'est la boite qui te gêne ? ou le châssis ou le comportement moteur ?

Ça ne peut pas être le comportement moteur. Le 2.0 TFSI avec une carto revue (les 240cv c'est un peu light vu le châssis) est bien rageur !

Juste le look pourrait me faire passer la pillule d'une voiture moins fun qu'une cat ou une lotus. Et je ne parle même pas de la fiabilité...

@toutenglisse d'amour : elle ne t'a pas plu ou c'était juste par curiosité? Je demande car j'ai revu mes plans caisses qui étaient tombés à l'eau et elle me botte plutôt bien.

Tout ceux qui ont essayé un X Bow de base sont unanimes : c'est le chassis qui pèche. Critiquable au niveau sensations : le XBow parait trop aseptisé.
A l'instar du moteur : c'est comme une Audi...Comparé aux autres barquettes/LIR dans les mêmes budgets, c'est moins fun/sportif d'où les critiques.
Et pour la route : c'est un peu trop large.

Reste que ç'est une superbe machine et diablement efficace. Surtout avec 350ch

possesseur d'une X-bow R je me permets d'intervenir, je reconnais que ce n'est pas la voiture la plus démonstrative mais niveau efficacité , qualité de fabrication et fiabilité pas grand chose s'en rapproche en light à ce prix là en occasion (55€ pour la mienne). Le gros défaut étant sa largeur (1,90m) sur les petites routes de montagne et son empattement court rendant difficile le placement sur des courbes rapides pour mon niveau de pilotage. Sinon pour le reste que du bonheur position de conduite, visibilité et même "confort" surprenant . Si vous passez dans le 65 n'hésitez pas à me contacter pour en juger par vous même

J'ai essayé une de base et j'ai kiffé ma race !

Kiki tout dur avant même d'avoir démarré le moulin. Ceux qui trouvent qu'une caisse pareil, dépourvue de tout confort, cheveux au vent, manque de sensations, faut passer à la bécane

Personnellement, je trouve cette caisse méchamment méchante

La Jauge a écrit :Ça ne peut pas être le comportement moteur. Le 2.0 TFSI avec une carto revue (les 240cv c'est un peu light vu le châssis) est bien rageur !

Juste le look pourrait me faire passer la pillule d'une voiture moins fun qu'une cat ou une lotus. Et je ne parle même pas de la fiabilité...

@toutenglisse d'amour : elle ne t'a pas plu ou c'était juste par curiosité? Je demande car j'ai revu mes plans caisses qui étaient tombés à l'eau et elle me botte plutôt bien.

Je ne suis plus prêt à rouler tout ouvert
L’auto semble saine, suivie de À à Z (une facture / an de vraie révision, et manifestement pas de crash).
Elle fonctionne parfaitement à ce que j’ai vu, je n’ai fait que 10 km.
Vraiment je pense qu’elle mérite qu’on s’y intéresse

La Jauge a écrit :J'ai essayé une de base et j'ai kiffé ma race !

Kiki tout dur avant même d'avoir démarré le moulin. Ceux qui trouvent qu'une caisse pareil, dépourvue de tout confort, cheveux au vent, manque de sensations, faut passer à la bécane

Personnellement, je trouve cette caisse méchamment méchante

Tu peux essayer de préciser ton ressenti et détailler les différences au volant avec Lotus ?

Remy, je ne te vois pas du tout dans une Xbow. Chais pas, c’est trop « propre » comme engin.
En plus, ça doit être une galère sans nom à jauger.

La version, je vieilli, je m’assagit, mes responsabilités de pere de famille, tout ça, bref j’achète ... un X-Bow

Sinon, t’es encore bon pour le timing de l’ISM, mais ne traine pas trop quand meme

Bisou

toutenglisse a écrit : Je ne suis plus prêt à rouler tout ouvert

Les premiers temps après l'achat de ma Toyota MRS j'étais heureux comme un roi à rouler décapoté.
Puis le regard des curieux et des jaloux a commencé à me fatiguer.
Puis le soleil qui me cramait la tronche lui aussi m'a lassé très vite.
Finalement j'ai remis le hard top et ça doit faire 3 ans que je ne l'ai plus enlevé.

Régulièrement je regarde ce X-Bow et les Donk mais d'expérience je pense que ça le ferait pas sur la durée.
A moins, peut être, de rouler casqué ...

y'a pas de question a se poser je pense, sans pare brise il faut rouler casqué
c'est un autre délire..

Casque obligatoire en XBow si ce n'est pas une version GT...

Rouler sans pare brise et sans casque, c'est un truc à se prendre des pierres dans les dents. A 80 km/h ça fait mal. Très mal.
Surtout si tu suis un 111R qui suit un camion

Ou si tu suis une Caterham aussi ....

toutenglisse a écrit : Je ne suis plus prêt à rouler tout ouvert

Certains diraient : cheveux au vent...

Les cheveux, passé un certain âge, ça fait très vulgaire ...

Le regard des gens est bien différent d'une Donk/X-Bow face à une MR. Jamais été emmerdé avec mes lights. Après pour le soleil jamais eu le soucis ici ....

Le quoi???

Fredo72 a écrit :Le quoi???

Le truc au dessus des nuages... rond, gros, jaune, chaud...

...non ??...

Casimir a écrit :Casque obligatoire en XBow si ce n'est pas une version GT...

Rouler sans pare brise et sans casque, c'est un truc à se prendre des pierres dans les dents. A 80 km/h ça fait mal. Très mal.
Surtout si tu suis un 111R qui suit un camion

la voiture du week-end se doit de ne pas avoir de toit sinon c'est pas drôle

Pareil pour moi, je ne me vois pas rouler dans une voiture plaisir qui a un toit .....

Rien que pour ça je n'aurais jamais d'Alpine .....

Jamais testé la XBow et j'ai horreur de juger sans jauger.
Mais j'aime aussi les expériences de pensées (c'est mon coté Einstein ) et j'imagine qu'un TFSI ça doit pas être fou niveau envolées lyriques et puis, le chrono c'est bien mais ça reste pour moi un critère secondaire, le premier étant le fun.

Quoi qu'il en soit ces xbow sont des sacrées machines sur le papier, l'efficacité et la rigueur allemande ?

Autrichienne non ?