Puff92 a écrit :Il faut avoir la hauteur sous plafond
On en a pas énormément et c'est pour ça qu'on a choisi le pont ciseau, bien moins cher.
La fosse pour cacher le pont permet de gagner environ 15 centimètres supplémentaires.
Tiens, a propos de pont ciseau, une petite question : avec nos chers speedy, toute operation nécessite d’ôter le fond plat.
Un pont est interessant pour éviter de se glisser sous la voiture ou de soulever avec un cric. Mais comment utiliser le pont pour elever la voiture et retirer le fond plat ensuite ?
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J'ai le même "problème " avec la Modena (on n'a pas des vies faciles) . Il faut que je lève l'arrière et que je me glisse desous à l'aide d'une sorte de planche à roulette fort ergonomique. Elle me permet de glisser gracieusement d'une vis à l'autre sans effort.
Ensuite, je lève la voiture.
Si j'avais eu de la hauteur sous plafond, j'aurais probablement opté pour un pont d'occasion dans un garage. Effectivement il permet de lever la voiture sur ses roues dans un premier temps puis le châssis grâce à des vérins supplémentaires judicieusement disposés.
Désolé de te décevoir, mais ça va rassurer Casimir
Dernière modification par schumicom29 le lun. févr. 08, 2021 11:26 am, modifié 1 fois.
Tu installes les cales Regelin sous le fond plat.
Tu lèves la voiture, tu défais les vis, tu baisses la voiture, tu enlèves le fond plat, tu remontes la voiture.
Mince la journée est finie....
une question idote ; pour lever sur roues, n'est il pas possible de fixer 2 longues rampes mise a plat aux extrémités des bras ? (genre les 2 voies à récupérer sur une vieille remorque)
Ciseau repilé tu monte sur les 2 rampes et tu déploie le ciseau ensuite ?
oui 2 poutres perpendiculaires à chaque bout du pont, Une chandelle sur chaque extrémité de poutre et c'est bon
ne pas oublier sur l'établi, d'allumer autant de cierges que de chandelles
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Je prendrais une photo cet été
La simplicité aurait été de ne faire qu'une seule découpe au lieu de deux (on l'a fait pour récupérer le feraillage de la dalle précédente) et d'utiliser des cornières pour recevoir les planches de 20x4.
Mais ce serait trop simple
De toute façon, il est prévu de carreler plus tard.
Top cette intégration du pont elevateur !
Je vais rester sur le meme sujet car j'envisage de construire un nouveau garage afin de transformer mon garage actuel en bureau (thanks Covid). Mais comme je n'ai pas beaucoup de place, j'imagine utiliser un pont elevateur pour stocker une voiture au dessus de l'autre. Je pensais prendre un pont 4 colonnes pour mettre le speedy en hauteur et garer la daily en dessous. Par contre je trouve tous les prix , y a t il des experts ici pour conseiller le type de pont approprié pour cet usage ?
d-bax a écrit :Top cette intégration du pont elevateur !
Je vais rester sur le meme sujet car j'envisage de construire un nouveau garage afin de transformer mon garage actuel en bureau (thanks Covid). Mais comme je n'ai pas beaucoup de place, j'imagine utiliser un pont elevateur pour stocker une voiture au dessus de l'autre. Je pensais prendre un pont 4 colonnes pour mettre le speedy en hauteur et garer la daily en dessous. Par contre je trouve tous les prix , y a t il des experts ici pour conseiller le type de pont approprié pour cet usage ?
suis expert en pont du 8 mai et de l’ascension ,mais en pont élévateur pas trop
pour un usage parking et entretien de particulier, j'irai chez twin busch, qualité allemande chinoise mais bon, c'est pas appelé a fonctionner tout les jours. une fois que les clavettes de sécu sont mises si il est fixé au sol çà doit le faire
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d-bax a écrit :Top cette intégration du pont elevateur !
Je vais rester sur le meme sujet car j'envisage de construire un nouveau garage afin de transformer mon garage actuel en bureau (thanks Covid). Mais comme je n'ai pas beaucoup de place, j'imagine utiliser un pont elevateur pour stocker une voiture au dessus de l'autre. Je pensais prendre un pont 4 colonnes pour mettre le speedy en hauteur et garer la daily en dessous. Par contre je trouve tous les prix , y a t il des experts ici pour conseiller le type de pont approprié pour cet usage ?
Je suis pas expert mais j'avais bien fouillé a l'époque n'ayant que 2m60 sous plafond dans le garage j'avais pensé à la même solution que toi puis en fouillant sur le net j'ai trouvé une sorte de pont dédié au stockage superposé qui se lève en inclinant l'auto du dessus et permet de glisser une 2eme partiellement dessous.
Un truc du genre https://az-machinery.fr/p/doubleur-de-p ... e-2-000-kg
Solution alternative qui peut répondre à certaines contraintes. Ex : dalle fine, pose facile, pas besoin de hauteur.
J'en avais trouvé a environ 5k
sur ton lien y'a le systeme enterré...
20ke sans le terrassement maçonnerie
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OR_07 a écrit :
suis expert en pont du 8 mai et de l’ascension ,mais en pont élévateur pas trop
pour un usage parking et entretien de particulier, j'irai chez twin busch, qualité allemande chinoise mais bon, c'est pas appelé a fonctionner tout les jours. une fois que les clavettes de sécu sont mises si il est fixé au sol çà doit le faire
Comme il faut environ 3m de hauteur il ne faudrait pas de plancher. Je ne sais pas comment s'appelle ce type de charpente mais il faut que ca ressemble a ça https://images.app.goo.gl/n6yqvh799v1RRMPD9