blacksrookie a écrit : dim. nov. 23, 2025 2:47 pm
Il va y avoir des choses à commenter après cette escale au pays des casino et des jeux de hasard
Avant de faire une nalyse fourtraque (ou à la place)...mon verdict sur le double désastre pour McLaren.
Simple : fiasco monumental.
Ce double carton rouge digne d'un blockbuster hollywoodien pour McLaren signifie que la bataille pour le titre pilotes de Formule 1 2025 s'est soudainement resserrée juste après ce GP. Car ce qui s'est passé à Vegas ne reste pas à Vegas apparemment, car cela va influencer la fin de saison.
Une boulette spectaculaire?
La tentative inévitable de plaider les circonstances atténuantes a inévitablement échoué. Les équipes essaient toujours de se sortir d'une infraction technique par une pirouette, mais il n'y a jamais d'excuse assez bonne dans une situation aussi noire ou blanche (ou orange et noire, dans ce cas).
Ce qui m'intrigue le plus, c'est comment McLaren a pu se planter à ce point. D'une part, comment se sont-ils retrouvés vulnérables alors que personne d'autre dans le top 10 n'a eu de problème ? Et d'autre part, comment ont-ils géré les deux voitures ?
On peut supposer que les instructions de "lift and coast" (lever le pied) à la fin de la course visaient à sauver la planche sous la voiture – à moins d'une coïncidence cosmique où Norris risquait vraiment la panne d'essence aussi. Quoi qu'il en soit, quelque chose a gravement merdé.
Si McLaren ignorait qu'ils étaient à risque sur les deux voitures, pourquoi se sont-ils fait avoir ici ? C'est un circuit urbain bosselé, certes, mais les autres ont géré.
Si McLaren avait des raisons de se méfier, pourquoi n'ont-ils agi qu'à la toute, toute fin avec Norris – et apparemment pas du tout avec Piastri ?
Il y a clairement eu un excès de confiance ou une incompréhension totale de la situation. Il y a des comptes à rendre à la compta !
Ceci dit Norris a encore (normalement) de la marge. La bataille pour le titre, si on peut l'appeler ainsi, semblait pliée après cette course. Et elle pourrait encore l'être, étant donné que les deux McLaren ont été exclues. Si Piastri avait survécu, le tableau du championnat aurait été plus croustillant, réduisant l'écart à neuf points avec un Verstappen toujours en embuscade.
Dans l'état actuel des choses, Piastri n'a plus qu'une chance infime de battre Norris. C'est juste que Verstappen s'est dangereusement rapproché des deux.
Malgré tout, il faudrait un autre fiasco de cette ampleur pour offrir le championnat à Verstappen sur un plateau. Aussi bon soit-il (et il a été monstrueux cette saison), je ne le vois pas remonter un déficit de 24 points avec seulement deux Grands Prix et un sprint à disputer.
Surtout vu l'état calamiteux de Ferrari en ce moment, et le fait que Piastri semble coincé dans une spirale négative. Norris peut probablement se contenter de finir tranquillement dans le top 2 ou 3 au Qatar et à Abu Dhabi, ce qui devrait suffire... si McLaren arrive à garder sa planche de bois légale, évidemment !
En privé, McLaren aurait probablement signé pour plier le titre au Qatar. Pas pour favoriser Norris par rapport à Piastri, mais pour épargner à toute l'équipe le stress brutal d'une finale à suspense.
Une course décisive pour le titre, c'est une bête à part. Même avec 23, 24 ou 25 points d'avance avant Abu Dhabi, il suffit d'une crevaison, d'un contact, d'un pistolet pneumatique qui grippe, d'un problème moteur ou... tousse d'une infraction technique tousse... pour tout faire basculer.
Maintenant, la probabilité d'une finale sous haute tension a explosé – sans parler de la possibilité que McLaren laisse échapper le titre complètement.
Norris devrait toujours avoir un matelas suffisant. La voiture est assez bonne, et lui aussi. Mais les mains vont commencer à trembler maintenant. La routine – pour lui, pour son garage, pour l'équipe entière – va être chamboulée.
Et des choses bizarres se produisent quand on n'a plus le droit à l'erreur.
Il est peut-être temps de tout miser sur Norris...
La pression est maintenant sur McLaren pour s'assurer qu'ils ne se fassent pas aspirer dans un scénario à la "Adélaïde 1986", où Verstappen (dans le rôle de Prost) viendrait coiffer tout le monde au poteau pour voler le titre à Norris (Mansell) et/ou Piastri (Piquet).
C'est une perspective délicieuse pour les fans neutres, car Verstappen a été hypnotisant cette saison, peut-être plus encore que lors de sa domination de 2023, mais d'une manière très différente.
Le Qatar sera crucial pour McLaren. S'ils n'arrivent pas à Abu Dhabi avec une avance à deux chiffres sur Verstappen, alors la partie est relancée pour de bon.
C'est là que la "tremblote du titre" pourrait frapper fort, un trait de caractère que Piastri a malheureusement montré lors des cinq dernières courses.
McLaren devrait-elle jeter les "règles Papaye" à la poubelle et soutenir Norris à 100% ? On n'aime pas voir ça, mais on dirait bien que c'est le moment de le faire pour assurer le doublé en 2025.
La performance actuelle de Verstappen et Red Bull signifie que la dynamique est de leur côté. Et vu la forme actuelle de Piastri, on dirait bien qu'il ne sera d'aucune aide pour Norris. Même si Piastri voulait aider, il se souvient probablement encore du moment où Norris a forcé le passage au premier tour à Singapour. Rancunier ? Peut-être.
McLaren va avoir besoin de toutes les "règles Papaye" qu'ils peuvent rassembler pour ces deux derniers week-ends.
Si les points finissent à égalité, le championnat pilotes pourrait se jouer au nombre de meilleures positions – Norris a sept victoires, Piastri sept et Verstappen six. Ce serait pas un retournement de situation incroyable après la domination de McLaren en début de saison ?
Autant pour moi, je me suis mépris alors.
alpine ...... 
On a hâte d’être rendu au we prochain
