www.myspeedster.ch

Mr Propre !

Clair qu'on ne voit jamais des dessous de 986 comme ça. Une vision reversée aux concessions.
Et ça m'étonnerait qu'ils en ressortent aussi propre.

Quand la mienne est sorti de Nourry c'était pareil. Ils on un Karsher avec produit dégraissant. A priori ils font ça tres souvent, surtout sur les anciennes avant le CT

Bravo

Je ne comprends pas la fuite des puits de bougies... D'où vient l'huile ? Du joint du cache culbuteurs ?

les bougies sont refroidies a l'huile

Et vice versa

Beedee a écrit :Je ne comprends pas la fuite des puits de bougies... D'où vient l'huile ? Du joint du cache culbuteurs ?

Les puits de bougies traversant la culasse avec des passages d'huile non étanches ils sont donc équipés de joints à leurs extrémités et avec le temps les joints on besoin d'être remplacés voir les puits complets pour être tranquille.
Le puit traverse la culasse dans "la chambre" ou ce trouvent les arbres à cames etc ,donc dans l'huile.

(Photos prisent sur le net .)

I-borb a écrit :Quand la mienne est sorti de Nourry c'était pareil. Ils on un Karsher avec produit dégraissant. A priori ils font ça tres souvent, surtout sur les anciennes avant le CT

Je l'avais fais aussi au mois de décembre pour retirer le plus gros avec mon Karcher (eau froide ) et un dégraissant ,c'était mieux, mais là toutes les pièces à remonter sont nettoyées ce qui prends du temps mais le résultat commence à être vraiment pas mal ,il reste encore de quoi faire ce n'est pas encore parfait .

Puff92 a écrit :Profite bien Philippe

Salut Philippe

1 mois à la bourre... mais comme c'est pour te féliciter je suis sûr que tu me pardonneras

Félicitations, il est superbe... et je le trouve de plus en plus beau en vieillissant, le tien à l'air en très bel état.

J'avais essayé un 2.5 au Ring il y a... (je le dis pas ça me fait trop vieux), la précision et la vivacité du chassis en faisaient la synthèse parfaite entre une light et une 911 (c'est bien plus "nerveux" et mobile qu'une 911).
Dans le 3.2 qui lui a un moteur "largement suffisant", tu devrais te faire plaisir

Amuse-toi bien avec !

a+
Joe

Philippe,

Y'a un mec qui vend un échappement SCART recital sur le groupe facebook. si jamais ca t'interesse. (2200€) ... au cas ou.

c'est plus cher que le neuf non ?

ce matin j'ai suivi quelques km un 986 bleu... et je me suis surpris à trouver que le cul avait particulièrement bien vieilli, limite un coté néo retro bien sympa.
Du coup pendant l'espace d'un instant je me suis surpris à me dire que je voulais acheter une porsche... puis je suis revenu à la raison lol.

CaptainBigleux a écrit :ce matin j'ai suivi quelques km un 986 bleu... et je me suis surpris à trouver que le cul avait particulièrement bien vieilli, limite un coté néo retro bien sympa.
Du coup pendant l'espace d'un instant je me suis surpris à me dire que je voulais acheter une porsche... puis je suis revenu à la raison lol.

ça arrive même aux meilleurs... tu veillis c'est tout

KoRhona a écrit :Philippe,

Y'a un mec qui vend un échappement SCART recital sur le groupe facebook. si jamais ca t'interesse. (2200€) ... au cas ou.

Merci pour linfo mais dans un premier temps je préfère investir dans d'autres domaines.
D'ailleurs le bruit d'origine est super et je vais peut être un jour y penser mais franchement le son du moteur est génial et pour le moment tout va bien de ce côté là

Joe a écrit :

Puff92 a écrit :Profite bien Philippe

Salut Philippe

1 mois à la bourre... mais comme c'est pour te féliciter je suis sûr que tu me pardonneras

Félicitations, il est superbe... et je le trouve de plus en plus beau en vieillissant, le tien à l'air en très bel état.

J'avais essayé un 2.5 au Ring il y a... (je le dis pas ça me fait trop vieux), la précision et la vivacité du chassis en faisaient la synthèse parfaite entre une light et une 911 (c'est bien plus "nerveux" et mobile qu'une 911).
Dans le 3.2 qui lui a un moteur "largement suffisant", tu devrais te faire plaisir

Amuse-toi bien avec !

a+
Joe

Salut Joe,
Sympa ton ressenti avec le 2.5 il y a quelques années, le 3.2 marche pas mal en tout cas en ressenti c'est vraiment sympa reste à voir sur piste ce que ça va donner ,peut être le 27 mars à Dijon si nous ne sommes confinés. ..
C'est un gros Speedster en fait ,mais bon il fait un petit 1300kgs ce qui fait du poids quand même mais mon Boxster n'a pas les options conforts comme la clim ,les sièges chauffants etc...
Il a le 030 avec les roues de 18 ce qui me va bien dans un premier temps !
Affaire à suivre et à bientôt

CaptainBigleux a écrit :ce matin j'ai suivi quelques km un 986 bleu... et je me suis surpris à trouver que le cul avait particulièrement bien vieilli, limite un coté néo retro bien sympa.
Du coup pendant l'espace d'un instant je me suis surpris à me dire que je voulais acheter une porsche... puis je suis revenu à la raison lol.

C'est pas forcément une mauvaise idée

Petite évolution du jour le pare choc arrière est remonté, enfin la voiture est quasiment terminée au niveau du remontage, reste les parties du fond plat en plastique à nettoyer et remettre en place .

Quand on cherche un peu il est possible de trouver un moteur sur un Boxster !!!





Demain en principe elle est sur ses roues ,je pourrais m'occuper du démontage de l'avant pour le nettoyage des radiateurs.
Ça avance bien ,vroom vroom bientôt.

C’est quoi ton téléphone? qu’on rigole

toutenglisse a écrit :C’est quoi ton téléphone? qu’on rigole

Un Samsung J3 qui doit être de 2016 ,c'est sur que des progrès notamment côté appareil photo ont été fait depuis

Un pote à pris cette photo avec un Samsung dernière génération, clairement c'est mieux

Oui c'est mieux, sauf la balance des couleurs...
Que de rouge...

c'est parce que c'est pas rouge

ben non, c'est Terracotta

Une teinte intérieur réservée aux pilotes et aux connaisseurs.

A chacun son truc. Perso j'aurai choisi Panna Cotta.

J’aime beaucoup cette couleur.
Je suis impatient de tes premiers retours, avec un châssis un peu affûté cette auto va vraiment super bien sûr la route.
Le M030 est un vrai plus.
Tu as contrôlé la geo???
Ça vaut le coup

Bayrou etait prof de lettres classiques, pas de géo

toutenglisse a écrit :J’aime beaucoup cette couleur.
Je suis impatient de tes premiers retours, avec un châssis un peu affûté cette auto va vraiment super bien sûr la route.
Le M030 est un vrai plus.
Tu as contrôlé la geo???
Ça vaut le coup

Travail du jour ,déjà la voiture à changée de côté !
Non pas de geo contrôlée ou modifiée je vais attendre de pourvoir modifier le carrossage et trouver les options qui vont bien pour la rendre plus "race" ,donc pour le moment je me polarise sur d'autres points et ça ne manque pas .
Après l'ims, avec vidange moteur /filtre ,vidange boîte, puits de bougies ,aujourd'hui démontage du pare choc avant pour nettoyages des trois radiateurs et nettoyage des intérieurs d'ailes ainsi que des demis trains, reste la purge des freins et de l'embrayage, probablement le filtre à essence, etc...
Et c'est pas fini ,bref ça bosse pour essayer d'en faire un jouet sympa .
Parmi les détails sympas le carénage d'air sur le triangle inférieur pour alimenter en air frais les freins avant pour les refroidir .

Ca commence à ressembler à un truc sympa .



Les feuilles et autres saloperies rentrent par les grilles et viennent sur le radiateur avec à la longue de la corrosion .
Donc nettoyage .







Nettoyages des différents éléments de moquettes qui ferment le compartiment moteur avant leurs remontage.


Passage du câble d'Alfano pendant que l'accès était libre .

Ca commence à faire un paquet d'heures
Et tu n'annonces toujours pas de mauvaise surprise Donc sain.

Puff92 a écrit :

Ca commence à faire un paquet d'heures
Et tu n'annonces toujours pas de mauvaise surprise Donc sain.

Franchement il semble très sain ,faut dire 75000km en 20 ans avec trois proprios c'est pas du matraquage, pas parfait car 20 ans mais la base est saine et il mérite un peu d'attention et quand je tourne la clé il le rend bien