www.myspeedster.ch

A moindre frais, tout est relatif, disons “sans equivalent en perf pour pister a moins de 40 k€”

Oui mais c'est ensuite une des caisses qui coute le moins à faire rouler. Et contrairement à un 485 le bloc coute pas 2 yeux au cas ou ...

blacksrookie a écrit :A moindre frais, tout est relatif, disons “sans equivalent en perf pour pister a moins de 40 k€”

Oui a l’achat ca reste un budget mais pour ceux qui pistent bcp à l’usage ca reste avantageux, ca consomme un peu mais les pneus-plaquettes c’est pas cher la boite est solide et le moteur coute effectivement moins cher que le 485, il y a que la poutre arriere qui fissure est est a surveiller…
Maintenant si tu pistes pas au moins 1/mois ca vaut pas le coup… d’autant que le kif c’est quand même de faite qques courses sinon tu t’emmerde un peu au bout je pense.

Et tu peux la foutre 10x au gravier sans grever la valeur de revente…

Et la logistique est plus simple avec une 420R qu'avec une monoplace, barquette.
Et tu as accès à plus de track days qu'avec d'autres pistardes exclusives.
Et tu peux trouver des copains pour jouer (autres 420R/R300/485).

Bref hormis les potentielles difficultés de revente à l'avenir, pour les pistards réguliers (10 à 15 sorties/an) difficile de faire mieux. Il n'y a presque que des coûts d'usage. Très limités vu les perfs.

Casimir a écrit :Et la logistique est plus simple avec une 420R qu'avec une monoplace, barquette.
Et tu as accès à plus de track days qu'avec d'autres pistardes exclusives.
Et tu peux trouver des copains pour jouer (autres 420R/R300/485).

Bref hormis les potentielles difficultés de revente à l'avenir, pour les pistards réguliers (10 à 15 sorties/an) difficile de faire mieux. Il n'y a presque que des coûts d'usage. Très limités vu les perfs.

Bordel mais pourquoi tu l'as pas acheté !!

Un speedy connu

https://www.leboncoin.fr/voitures/2047466089.htm

Un sacré engin quand on voit la récap des modifs.

C'est clair

La liste
De retour au paddock tu attires soit les passionnés curieux soit les regards des haineux que tu as enrhumé

il l'aura pas gardé longtemps

La saison est finie

laconi16 a écrit :il l'aura pas gardé longtemps

Il l'aura gardé 5000€ comme on dit dans le metier

Le contexte a fait qu'il n'en a pas vraiment profité.
Je crois qu'il va quand même essayer une journée à Albi malgré les grosses restrictions qui touchent cette piste.
Peut être que ça le motivera pour continuer sur sa lancée pour faire du trackday

Le contexte ou l'envie de spéculer?
Et l'argument plus fiable que l'Exige V6...je demande à voir. Tout comme l'idée de faire des balades avec.

Casimir a écrit :Le contexte ou l'envie de spéculer?
Et l'argument plus faible que l'Exige V6...je demande à voir. Tout comme l'idée de faire des balades avec.

En fait il a recopié 95% de mon texte de vente
Mais bon c'est normal vu que je fesais vraiment un récap détaillé.
Après pour les balades ça va, du moment qu'on assoupli un peu les Ohlins.
Pour la comparaison Exige V6 ça c'est vraiment le cas par contre, objectivement en moteur ça se tape avec les V6 en forme et souvent devant les lambda. Et encore j'avais pas l'évo du collecteur
La seule qui m'a impressionné c'est celle de Mat (410 prépa vers 470+)

Fredo72 a écrit :Un speedy connu

https://www.leboncoin.fr/voitures/2047466089.htm

Ma vroum vroum

Ca vaut vraiment les 40 0000 boules un speedy maintenant ?

Non malheureusement.

Non mais bien 35 et je ne sais pas combien vaut la remorque ?

Honnêtement, 38, c’est pas abusé : l’une des plus grosses prépas en France et qui parait fiable au dessus de 300cv, une finition supérieure à celui de Rueda ( ). Y a quand meme tout ce qu’il faut non ?

Bon la remorque, on sait pas ce que c’est alors ça peut valoir de 1000 à 5000€ …

Mais de la ã trouver le client prêt a mettre ça, c’est une autre affaire

Quoique Sylvain y a posé son auguste fessier

Il lui manque des pistons et bielles forgés. Espérons que pour le futur acquéreur ça se passe aussi bien que pour genitro

blacksrookie a écrit :Honnêtement, 38, c’est pas abusé : l’une des plus grosses prépas en France et qui parait fiable au dessus de 300cv, une finition supérieure à celui de Rueda ( ). Y a quand meme tout ce qu’il faut non ?

Bon la remorque, on sait pas ce que c’est alors ça peut valoir de 1000 à 5000€ …

Mais de la ã trouver le client prêt a mettre ça, c’est une autre affaire

Quoique Sylvain y a posé son auguste fessier

Le prix en soit est plus que correct au regard de la prestation. Mais à ce niveau de tarif la majorité des acheteurs préfèreront une Lotus bien moins performante...

En principe quand tu mets des tonnes de prépa dans la caisse, c'est pas un truc que tu es sensé pouvoir récupérer à la vente...

C'est vrai, après celle là a l'avantage d'avoir des pièces de grande qualité qui sont quasi introuvable.
(Le collecteur notamment)
Mais c'est le marché qui est fou, quand je l'ai mise en vente je pensais vraiment tapé le maximum possible.
Apparemment il veut la vendre pour projet immo mais pas forcément tout de suite et il a déjà une offre sérieuse à 35.
Il l'a roule sur Albi demain ça sera 1 satisfaction pour moi

Genre il n'avait pas de projet immobilier en vue il y a 3 mois au moment de l'achat de ton missile .
Et d'un seul coup il se reveille pour un projet immo...

Il n'y a pas de mal à dire qu'on vend une caisse pour en changer, récupérer de l'argent (voire s'en faire dans ce cas)...Ca m'énerve ces pseudo excuses/justifications. Vendre une caisse "ce n'est pas sale".

Ce speedy est tellement unique de part sa prépa que c'est difficile d'en donner une côte. Ca me paraissait justifié d'en demander 35k€.
40k€ ça commence à faire beaucoup...
Et il y a beaucoup de possibilités pour se budget en occasion. Dont des Lotus plus "prestigieuses" en face. Des K20. etc..

Il avait déjà ce projet immo et c'était la raison de son indécision.
Il pensait en profiter et ça sera peut être pas le cas, mais je l'espère pour lui.
Et s'il la vends plus tant mieux.
Mais à 49 on trouve du katoche

fer de lance a écrit :En principe quand tu mets des tonnes de prépa dans la caisse, c'est pas un truc que tu es sensé pouvoir récupérer à la vente...

A ce prix là on est loin du prix achat plus prepa.

La fourberie du pro qui vend une V6 CR au prix d'une sport 350/380, parce qu'elle est immatriculée en 2019
https://www.leboncoin.fr/voitures/2038410683.htm

C'est d'autant pire qu'il s'agit d'un distributeur Lotus, DB Auto Sport