Modérateur : senior
sebdavid a écrit :Miam miam mais pas de CG française (et donc trop chère):
https://www.leboncoin.fr/voitures/2115070222.htm
Et celle-là aussi est tasty, mais il me semble que ça n’est pas la première fois que je la vois en annonce?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2051917385.htm
c'est la plus belle des couleurs. C'est le prix d'une radical entre les 2 mon cœur balance.
C'est vraiment un placement les voitures d'occasion en ce moment. 
C'est pas refait bizarrement, c'est juste un choix esthétique.Pudge a écrit :Le masque avant a été refait bizarrement : il n'y a plus la rainure horizontale entre les feux et les ailes, ni entre les feux et la calandre...
La barrette Opel semble tordu aussi, ça sent le rafistolage.
C'est un Happy Speedy, voilà tout...Pudge a écrit : Pour la barre avec le sigle Opel, j'ai l'impression que les coins remontent plus vers le haut qu'à l'origine, mais c'est peut-être un effet d'optique lié à l'angle de prise de vue.
A mon goût, tout ça défigure l'avant et ça dévalue la voiture.
Ce n'est pas de mon ex dont tu parles qui était immatriculé en Espagne avec effectivement une peinture neuve mais sans phares ni feux .speedturbo33 a écrit :Il y avait un mandarin qui trainait à une époque qui était importé d'Espagne avec "juste" une peinture et qui a longtemps trainé en annonce. je ne serai pas surpris que ce soit celui là.
De toutes façons à la lecture de l'annonce ça sent le vendeur mytho, perso le "état concours" je ne m'en remets pas, surtout avec UNE photo pour bien valoriser l'auto.
Pudge a écrit :Il est peut-être très propre mécaniquement, je ne remets pas ça en doute.
Je chercherai juste à savoir pourquoi le masque n'a plus l'aspect d'origine si j'étais acheteur.
Ce n'est pas signalé dans l'annonce et un acheteur n'ayant jamais vu de Speedster ne s'en rendrait peut-être pas compte.
Pour la barre avec le sigle Opel, j'ai l'impression que les coins remontent plus vers le haut qu'à l'origine, mais c'est peut-être un effet d'optique lié à l'angle de prise de vue.
A mon goût, tout ça défigure l'avant et ça dévalue la voiture.
Je suis d'accord avec toi...speedturbo33 a écrit :C'est un choix esthétique de ne pas refaire comme d'origine ou juste c'est plus simple quand on refait un masque avant suite à choc avant?
C'est en tout cas contradictoire avec l'état concours vu que c'est différ (risque de debut de fissures à la jonctionent de la sortie d'usine.
Non 200ch pour l'Europa S et 225ch pour la SEVX'er a écrit :C'est pas 220 ch d'origine la S ?
Ça m'a bien fait rire quand j'ai lu ça. Ils se sont juste servis de la chaîne youtube pour se faire connaître et se faire de la pub gratos.Casimir a écrit :Faut demander à Thunder pour le kit JM Coumothèque
Moi je dis que si le véhicule a été "testé et approuvé par AKRAM lors d'un essais à PARIS"...ça vaut tous les bons retours possibles et tu peux acheter les yeux fermés frerot
Oui je suis allé la voir, j'ai mis mes impressions dans un post plus haut.marcowpolo a écrit :Bien au fond stp
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin
https://www.leboncoin.fr/voitures/2107703600.htm
C'est sur que pour entretenir un moteur Opel et un chassis Lotus c'est ce qu'il y a de mieuxj’ai un classeur complet de facture d’achat des pièces, et installations, absolument tout à été fait par des professionnels, la voiture était même entretenu par Ferrari via l’ancien propriétaire.
Ben si : au moins 3 plaquettes et 3 disquesPlaquette neuve, disque neuf, rien à prévoir