www.myspeedster.ch

Casimir a écrit :

sebdavid a écrit :Ohlala ça c'est chouette, si on inverse en effet miroir sur les photos de l'intérieur: https://www.leboncoin.fr/voitures/2156998452.htm

Le prix pour une Exige S2 RHD de 100KKm...c'est devenu n'importe quoi.

Et la Lotus merguez of the month

https://www.leboncoin.fr/voitures/2157185392.htm

Heureusement la CG est conforme

Ex de Fredouille?

Oui, mais « sa accroche méchant »

toutenglisse a écrit :

Casimir a écrit :

sebdavid a écrit :Ohlala ça c'est chouette, si on inverse en effet miroir sur les photos de l'intérieur: https://www.leboncoin.fr/voitures/2156998452.htm

Le prix pour une Exige S2 RHD de 100KKm...c'est devenu n'importe quoi.

Et la Lotus merguez of the month

https://www.leboncoin.fr/voitures/2157185392.htm

Heureusement la CG est conforme

Ex de Fredouille?

Oui ex de Fredouille

même certain oui

Il y en aura pas pour tout le monde, ne traînez pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/2093022930.htm

Pourquoi il précise "JAMAIS ACCIDENTÉE !!! " en majuscules avec trois points d'exclamations? On est forcé de se mettre au tas à moment donné avec ce genre de caisse?
(un poil kitch les jantes dorées avec ce vert)

C'est rien à coté du tarif

Ha oui puting... j'avais même pas fait gaffe

Il en vend peut être 2 en même temps et il a oublié de le préciser dans l'annonce...

VP. a écrit :(un poil kitch les jantes dorées avec ce vert)

Ce sont ses jantes trackday mais elle n'a jamais fait de circuit bien sur!

Il ne dit pas jamais de circuit. Juste jamais eu de problème...
Juste un petit problème pour évaluer le prix de sa GT3 RS. Ou alors elle a un 4.0L et il ne le dit pas


Oui, c'est ce à quoi j'ai pensé. Mais il s'agirait donc d'un up-date puisque la 4.0 n'a été commercialisée qu'à partir
d'avril 2011 et que le prix annoncé est celui d'une 4.0 originelle. Cherchez l'erreur

J'avais déjà entendu il y a des années de ça que le vert lézard était au moins 100k€ plus cher que les autres couleurs...ça semble de pas être une légende urbaine

Elle va ressortir bientôt : une exige 430 du 04/2019 avec 25mkm vient de se vendre aux enchères pro hier en retour de lld.

On sait a combien elle est partie ? Je commence à regarder du côté des exige 410 mais y a de très gros delta dans les prix... dont une qui vient de partir a 95 k € alors que la plupart des annonces sont aux alentours de 115 k €

115k€
Et c’est une 430.

115K€ avec les frais du commissaire inclus? Si c'est le cas c'est carrément une affaire pour une 430 qui s'échanger autour de 140K€ actuellement...

Fer chez les pro, les 410 se négocient un peu en dessous de 110K€ en ce moment de ce que disait Bauden et consorts...

Celle à 93k n’est pas partie très vite, je ne suis pas certain que ça se vende vraiment à 100k+

outre rhin il y en a pas mal a vendre sous les 100 k mais par contre si tu veux les ramener ici tu dois payer la sodotaxe d'env 15 k €

et il faut bien regarder le détail des équipements : il y a la bonne 410, et la mauvaise 410

Casimir a écrit :115K€ avec les frais du commissaire inclus? Si c'est le cas c'est carrément une affaire pour une 430 qui s'échanger autour de 140K€ actuellement...

Fer chez les pro, les 410 se négocient un peu en dessous de 110K€ en ce moment de ce que disait Bauden et consorts...

Yes, frais de notaire inclus.
Les 430 en vente ont plutôt 10mkm je crois, celle là en avait 25mkms.
Je pense qu’elle va etre affichée vers 125/130 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/2158180888.htm

Dixit le vendeur, sur la carte grise c'est marqué Lotus "1111A" (il a peut-être mis un 1 de trop).

La voiture est homologué en 2006 avec une RTI qui indique un moteur de 147kw donc 200ch. Mon assureur assure une Lotus de 1999 avec 200cv. En cas de pépin, c'est légal, aucun problème.
Il faut indiquer à l'assureur la puissance de la voiture pour couvrir les risques. Cdt
L'historique de la voiture est connu depuis 1999 et les documents suivent la voiture. Manuel d'origine, RTI...
Le k20a a été posé en 2005, homologuer en Belgique puis importer en France en 2006 avec RTI, les papiers le confirment.

Juste pour mon éducation personnelle, ça se tient, ce qu'il dit?

Ça date de longtemps et ma mémoire me lache petit a petit mais c’est une elise passee en k20 qui appartenait à franck J puis transformer en exige et passage en Belgique puis re tour chez cette personne

Tu aimes les trucs compliqués...

Pour le même prix, prends un XBow en Allemagne vu que tu en cherchais un.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =343929993&

Casimir a écrit :Tu aimes les trucs compliqués...

Pour le même prix, prends un XBow en Allemagne vu que tu en cherchais un.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =343929993&

Rassure-toi, même si la combinaison Exige/K20 doit être top, je n’ai aucune intention de payer 50K€ pour un Frankenstein de 60K bornes. C’était pour comprendre un peu mieux ces histoires de RTI et compagnie, je ne connais pas bien le processus en France.

Par contre le XBow, c’est vraiment pas cher par rapport à ce que j’ai vu passer en France.
Il y a des frais (hors honoraires d’un pro) pour l’importation/immatriculation d’une voiture étrangère en France?
Je suppose que ça dépend de l’année de mise en circulation?

Casimir a écrit : Fer chez les pro, les 410 se négocient un peu en dessous de 110K€ en ce moment de ce que disait Bauden et consorts...

Plutôt d'accord avec ST33 pour les tarifs, mon pote qui avait l' Exige S British Edition a repris une 410 chez Bauden courant d'année dernière (OK, ca date un peu) et elle était un chouille en dessous de 100 et optionnée comme une s*lope.

sebdavid a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/2158180888.html
Juste pour mon éducation personnelle, ça se tient, ce qu'il dit?

Ca ne fait pas 2 ans qu'il essaie de la vendre par période ? Déja vue plusieurs fois sur LBC, toujours vers chez moi et la première fois c'était il y'a déjà un moment !
Donc qu'importe le discours ou la CG, ca a du en refroidir quelques uns...

JCVD a écrit :et il faut bien regarder le détail des équipements : il y a la bonne 410, et la mauvaise 410

Quelles sont les bonnes et quelles sont les mauvaises du coup ?

La derniere que j'avais dans le viseur était une edition spéciale avec le compteur digital ( pas fan perso mais bon)

Elle est de retour et c’est un coup de fusil avec l’équipement

https://www.leboncoin.fr/voitures/2158888632.htm

Ce sont les pièces carbones qui font la différence (barge boards, couvre pontons), le hard top et le compteur digital...

Tu prends deux 410 Sport (bleu au hasard )
Celle là : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 30712.html
Elle n'a pas les pontons, ni barge board en carbone, ni la barre de harnais , ni les harnais et hard top pas peint et compteur analogique

Alors que celle là : https://roadracingcenter.com/portfolio- ... iera-blue/
Elle a les barge board en carbone (covering ?), hard top peint et compteur digital. Tout de suite mieux.

gregus a écrit :Elle est de retour et c’est un coup de fusil avec l’équipement

https://www.leboncoin.fr/voitures/2158888632.htm

Déjà ! Elle était en vente en septembre 2021 quand je cherchais...

Il a avait arrêté la vente mais visiblement ce coup ci il est décidé