www.myspeedster.ch

Faut que tu retournes à Ladoux pour t'entrainer

bah non, la glisse c'est pas efficace pour le chrono

OR_07 a écrit :j'aime pas la grèce , j'ai l'impression de pas avancer...

mais bon en défi chrono pourquoi pas


...tu as essayé de faire un championnat ? je me prends des valises aux temps (a part en allemagne), j'arrive juste a décrocher des podiums grace aux abandons devant moi...

ça dépend des spéciales, y en a une ou deux qui tracent pas mal. Bon c'est pas la Finlande, mais pour commencer c'est pas mal.
Pas évident le championnat. Sur le premier niveau j'arrive à faire 1er assez régulièrement... sur le 2ème niveau je suis 3ème en moyenne.

OR_07 a écrit :bah non, la glisse c'est pas efficace pour le chrono

Sur circuit, mais là...

Partant pour le défi chrono , mais on peut rouler sur la combinaison voiture/spéciale de notre choix? Il faut pas les avoir débloqués en carrière avant? (je connais pas depuis lgt dirt rally)

fer de lance a écrit :Oui mais forza aussi à un sacré paquet de DLC... Heureusement qu'il y a un peu de contenu de base, mais c'est de moins en moins vrai

Forza 6 a fait fort niveau contenu.

26 circuit dont seulement 3 fictifs, plus de 450 autos et tous les packs de voitures contenaient de nouvelles auto exclusives (contrairement à FM5 ou les 3/4 des auto des DLC étaient de la repompe de FM4).

Surtout ils font des efforts pour avoir plusieurs voitures par catégorie (5 voiture en Can Am, 3 voitures en IMSA GT, pas mal de LMP1) et surtout des autos assez rares qu'on ne voit pas fréquemment en JV.

Après ça reste de l'arcade/simu mais mieux réalisé que sur Project Cars et avec des modes de jeux variés.

Sans parler de l'éditeur de livrée qui permet de faire de très belle répliques :

Oui Forza à pas mal de contenu d'origine, mais ça fait figure d'exception maintenant.

En parlant de Forza, j'essaie de me refaire la collec'.

J'ai déjà le 1, gardé miraculeusement d'origine.
Je viens de toper le 2 et 3 en version collector
Je cherche donc le 4 et 5 en version collector également.

MathisSpeed a écrit :Partant pour le défi chrono , mais on peut rouler sur la combinaison voiture/spéciale de notre choix? Il faut pas les avoir débloqués en carrière avant? (je connais pas depuis lgt dirt rally)

non y a pas de problème toutes les voitures sont débloquées. Les achats de voitures c'est uniquement pur le mode carrière

CaptainBigleux a écrit :En parlant de Forza, j'essaie de me refaire la collec'.

J'ai déjà le 1, gardé miraculeusement d'origine.
Je viens de toper le 2 et 3 en version collector
Je cherche donc le 4 et 5 en version collector également.

Je les ai tous (du 2 au 4 en collector) mais le 5 et 6 en version démat. Si je vois le 4 ou le 5 en collector je te ferai signe.

merci.
Le 1 et 6 je n'ai pas trouvé trace d'existence de version collector, steelbook... Ou je me trompe ?

Non le 1 n'a pas eu d'édition spéciale. Le 6 non plus sauf en Australie.

Par contre tu as la Xbox One édition limitée Forza Motorsport 6 mais l'intérêt est limité.

non je ne la trouve pas très jojo. Je garde ma ONE noire offerte par ma chérie.
Tant pis je prendrai le jeu en boite classique.

CaptainBigleux a écrit :En parlant de Forza, j'essaie de me refaire la collec'.

J'ai déjà le 1, gardé miraculeusement d'origine.
Je viens de toper le 2 et 3 en version collector
Je cherche donc le 4 et 5 en version collector également.

J'avais le 4 et le 3 en version collector et je viens de les donner a mon filleul le mois dernier !

Alors pour notre premier défi chrono sur DIRT, je propose :

PAYS : Grèce
ETAPE : Tsiristra Théa (long) => épreuve assez rapide, pas un enchainement de U...
VOITURES : classe 70s (131, escort...), chacun choisi selon ses affinités.

J'ai fait 2 tentatives hier soir en speed, mais soldées par 2 belles sorties qui tuent le chrono. Je retente ce soir et ce WE.
N'oubliez pas de préciser si vous jouez en boite H ou séquentielle

ok, on va voir ce qu'on peut faire...

Hyper chaud pour moi de me joindre à vous ce weekend, je n'ai toujours pas installé Dirt, et j'ai un planning de prostituée dans un camps de migrants à Cologne en ce moment !

fer de lance a écrit :Hyper chaud pour moi de me joindre à vous ce weekend, je n'ai toujours pas installé Dirt, et j'ai un planning de prostituée dans un camps de migrants à Cologne en ce moment !

Pascha ?

Tu as le temps, on laisse quand même jusqu'au WE prochain

Je pense que le potentiomètre de mon pédalier de T500 est fatigué, par moment quand je relache la pédale je vois dans la calibration que ça oscille encore très rapidement alors que ça devrait être à 0.

J'ai téléphoné au SAV Thrustmaster France, ils sont hyper pros !
Déjà à peine 1min à attendre pour parler à quelqu'un. Je tombe sur une nana, je me dis merde ça sent le call center de merde, elle va rien comprendre à mon problème.
Et bien non elle connait bien le T500. J'explique le problème, elle me dit c'est surement le potentiomètre. Quelle année avez-vous acheté votre kit ? Plus de 2ans donc plus de garantie. Pas de problème donnez moi votre email. 30 min après je reçois effectivement un email, me proposant le potentiomètre à 22€ avec la livraison.
Je n'ai qu'à confirmer et je recevrai un autre email pour paiement paypal.

Maintenant je me tate, quitte à démonter je prends le potar neuf, ou carrément un kit load cell de ricmotech (mais pas le même budget)

BRG a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais forza aussi à un sacré paquet de DLC... Heureusement qu'il y a un peu de contenu de base, mais c'est de moins en moins vrai

Forza 6 a fait fort niveau contenu.

26 circuit dont seulement 3 fictifs, plus de 450 autos et tous les packs de voitures contenaient de nouvelles auto exclusives (contrairement à FM5 ou les 3/4 des auto des DLC étaient de la repompe de FM4).

Surtout ils font des efforts pour avoir plusieurs voitures par catégorie (5 voiture en Can Am, 3 voitures en IMSA GT, pas mal de LMP1) et surtout des autos assez rares qu'on ne voit pas fréquemment en JV.

Après ça reste de l'arcade/simu mais mieux réalisé que sur Project Cars et avec des modes de jeux variés.

Sans parler de l'éditeur de livrée qui permet de faire de très belle répliques :

oui les peintures persos sont un ENORME point fort de la saga forza

CaptainBigleux a écrit :Je pense que le potentiomètre de mon pédalier de T500 est fatigué, par moment quand je relache la pédale je vois dans la calibration que ça oscille encore très rapidement alors que ça devrait être à 0.

J'ai téléphoné au SAV Thrustmaster France, ils sont hyper pros !
Déjà à peine 1min à attendre pour parler à quelqu'un. Je tombe sur une nana, je me dis merde ça sent le call center de merde, elle va rien comprendre à mon problème.
Et bien non elle connait bien le T500. J'explique le problème, elle me dit c'est surement le potentiomètre. Quelle année avez-vous acheté votre kit ? Plus de 2ans donc plus de garantie. Pas de problème donnez moi votre email. 30 min après je reçois effectivement un email, me proposant le potentiomètre à 22€ avec la livraison.
Je n'ai qu'à confirmer et je recevrai un autre email pour paiement paypal.

Maintenant je me tate, quitte à démonter je prends le potar neuf, ou carrément un kit load cell de ricmotech (mais pas le même budget)

J'ai le load cell sur mon fanatec, je m'attendais à un truc génial, et en fait c'est bof bof ...

fer de lance a écrit :
J'ai le load cell sur mon fanatec, je m'attendais à un truc génial, et en fait c'est bof bof ...

ah... en plus c'est 170$ + livraison le kit ricmotech...
Je suis assez content du feeling actuel avec l'option plus dure. Faudrait que je test un load cell un jour... en attendant on va peut être rester stock.

je pense avoir trouvé une solution intermédaire :
le pédalier du T500RS était vendu avec une option pour renforcer la pression nécessaire la pédale de frein.
Mais maintenant que le pédalier est vendu en stand alone (T3PA PRO) ils le vendent avec un 2ème kit de renfort encore plus costaud, à savoir un système de cones en caoutchouc plutôt que de ressorts. Surement plus progressif que le ressort. J'ai écrit à Thrustmaster pour avoir le prix en pièce de rechange, on va voir.



ou alors le fameux basher mod (qu'on doit pouvoir faire soit même en visitant un skate shop)

Rien ne vaut l'hydraulique pour le frein.
J'ai ce kit sur mon G27:



réglable en course et en dureté, le potar est remplacé par un capteur de pression: trés bon rendu.
Cela doit bien se trouver pour d'autres marques..

Je trouve qu'absolument toutes les configs que j'ai testées, je n'ai jamais trouvé quoi que ce soit qui permette de sentir le blocage des roues en course sans abs comme IRL...

Balky a écrit : Cela doit bien se trouver pour d'autres marques..

oui ce que je dis plus haut : ricmotech (ou bodin).
mais c'est un budget, je vais regarder pour un truc intermédiaire moins cher mais qui offrirait un feeling plus progressif que les ressorts

fer de lance a écrit :je n'ai jamais trouvé quoi que ce soit qui permette de sentir le blocage des roues en course sans abs comme IRL...

Normal, IRL, on a l'impression de sentir plein de truc dans la pédale, mais en fait, il n'y a presque rien, 90% des sensations de freinage sont ressentis par la décélération du véhicule.
Le siège de simu geko (GS-105) rends bien les sensations de freinage, et aussi des harnais à force feedback (mais je ne sais pas si ça existe pour le grand public car essayé dans le cadre de mon boulot).

Par contre, pour moi, le loadcell, c'est indispensable, impossible de revenir sur un simple potard pour moi !

Allez, le premier pilote à sortir de l'ES, OR_07 avec 7:14.599 "j'ai roulé assez propre, j'ai encore 3 intermédiaires en rouge pour améliorer au prochain passage, là je balayais pour les autres vu ma position de départ, j'espère faire mieux au prochain passage"

En fait c'est un temps de merde, je vais de faire un passage à linstant, en 7:15 avec une sortie de route et la pénalité de 14sec qui va avec...

Ça sera sous les 7 min,
merci max, tu me fait aimer la Grèce

Escort MK2 boite en H

Bon, cela fait quelques sessions que je fais sur Asseto et Project.
Sur Asseto (à Spa), je me trouve toujours avec des voitures sous vireuses à l'excès dès le milieu du virage. Rien de réaliste en fait alors que je crois qu'Asseto est sensé être le plus réaliste si j'ai bien compris. Roulez vous avec les réglages de bases de voitures ? pour ma part j'ai essayé les elise/exige et la 4C.

Dirt Rally, c'est 32 € sur instant gaming, quelqu'un a t il vu un deal plus intéressant ?