www.myspeedster.ch

Non. Je ne m'en servais plus.

Puff92 a écrit :Sur un tronçon bien déterminé OK mais je doute de l'efficacité du truc pour faire baisser le bruit dans une agglomération aussi importante. Il faudrait mettre toutes les rues sous surveillance.
Est on bien sûr que ce soit un radar.

A New York cela semble fonctionner...fini les pot polini sur les mob et les 2bular sur les speedy

https://fr.motor1.com/news/568457/bmw-m ... e-newyork/

Il n'a qu'à modifier son parcours.


Polini sur les Mobs à Paris Elles ont un peu été enterrées par les Scooter qui ne sont pas en reste pour les nuisances.

Il a été confirmé que les CG collection pourront circuler dans la ZFE parisienne
Vais me faire une seconde méhari pour aller au boulot

Avec un V8

C'est quoi les critères pour obtenir une CG collection ? 30 ans ?
Et les contraintes ?

30 ans et faire un dossier à la FNVE
a base de photos pour montrer que c'est pas modifié dans tout les sens...

je remettrai le capot d'origine sur la 996 pour faire les photos quand elle aura l'age

Pas de limitation dans les déplacements ?

A une époque, il fallait remplir une déclaration quand tu sortais de ton département+limitrophes...

Je vais peut-être me chercher une petite sportive 80's ou début 90's pour les quelques déplacements quotidiens... Quoique c'est souvent hors de prix...

Depuis 2009, il n'existe plus pour les véhicules en carte grise collection aucune restriction de circulation, ni en France, ni même à l'étranger...
Plus le CT pour les 5 ans, plus les procédures VEI et VGE quand tu as un CIC...beaucoup d'avantages.
Le seul vrai inconvénient : c'est définitif. Pas de retour possible en arrière pour récupérer un CI auprès de la DREAL.

J'ai vu aussi sur des sites que l'usage professionnel était proscrit inclus le trajet domicile travail mais j'ai pas trouvé ou cela était inscrit , peut être que le fait d'avoir une CG collection implique d'avoir une assurance collection avec usage restreint dans les règles du contrat d'assurance , j'ai vu aussi que la clause pour vices cachés ne s"appliquait pas pour un véhicule en CG collection donc il vaut mieux être vigilant en cas d'achat d'un véhicule en CG collection car il n'y a donc plus de possibilités de recours contre le vendeur en cas de problème

Assurance pas spécifique. Pas de notion de cg collection a la souscription. J'ai pas de limitation d'usage. Après si sinistre sur un trajet domicile travail je sais pas... Mais vu que mon assureur sais pas où je travaille....

Et CT tout les 4 ans.

Et comme dit casi, pas de retour en arrière. Si ça se durcit t'es marron... Mais dans un autre sens ça protège aussi. Pas de retour en arrière c'est faire parti d'une communauté, avec le lobby qui va avec... Et qui pour l'instant fait ses preuves.

Mais bon faut avoir envie de roule tout les jours en ancienne

Tous les 5 ans, pas tous les 4 ans, le contrôle technique avec une carte grise de collection

Pour ce qui est de l'assurance, j'imagine qu'on ne peut pas déclarer un accident du travail sur un trajet domicile bureau...mais l'assurance véhicule doit jouer de toute façon. On peut de déplacer à titre privé sur le même trajet que pour aller au bureau.

La loi précise en effet qu’un « véhicule de collection » n’est plus un véhicule d’usage normal. Son utilisation doit donc se faire dans le cadre personnel et/ou familial.

Une petite mx5, 924 ou 323ti compact à pas cher avec un carte grise collection pour faire le con à Ladoux...


Limiteur de vitesse sur les voitures construites à partir de juillet 2022
https://www.moncoyote.com/blog/automobi ... content=NL

L'Espagne étend un nouveau type de radars routiers, qui permettent de flasher les automobilistes en excès de vitesse avant qu'ils ne pressent la pédale de frein au moment où ils repèrent l'appareil.

https://www.midilibre.fr/2022/03/08/con ... 156083.php

Les radars anti freinage sont des systèmes placés avant les radars classiques, pour déterminer si l'automobiliste a freiné juste avant de passer le contrôle.

Il existe également le radar cascade, qui lui aussi est étendu en Espagne cette année.

Le principe est similaire que celui du radar anti freinage, à la différence que la caméra sera placée après le radar. Ce système permettra ainsi de savoir si le conducteur a accéléré après avoir dépassé le radar.

c'est mis en place pour chopper la gonzesse qui freinait avant le radar tronçon

et pour ceux qui vont freiner avant le radar qui détecte le freinage ils vont remettre un radar avant ?

Ça va finir avec un radar tous les 100m cette histoire !!...

Julien rs a écrit :Ça va finir avec un radar tous les 100m cette histoire !!...

T'arrives trop vite, tu vois le panneau radar. Ca va être le dilemme! Je freine, je me prend une prune, je ne freine pas, je me prend une prune! La schizophrénie du truc

En France pas de problèmes puisqu'il est normal de freiner avant les radars... On a une jurisprudence maintenant...

En gros, ça va juste décaller les zones de freinage et d'accélération

comme une seconde botte de paille pour une chicane quoi !

Tout à fait!

Accélération du bannissement des véhicules polluants dans la ZFE de Lyon.

Il est prévu qu'en janvier 2023, tous les véhicules classés Crit'Air 5 et non classés seront bannis de la ZFE de Lyon. Mais cette mesure sera appliquée "pédagogiquement" dès septembre 2022 sur la zone, a annoncé le président de la métropole Bruno Bernard.
On peut pas le virer "pédagogiquement" ce président.

https://fr.motor1.com/news/573262/lyon- ... mbre-2022/

Tous à vélo !

Ah ouais quand même . Y a pas que lui à virer pédagogiquement

Je ne savais pas trop où mettre cette info, je la fous ici

https://www.novethic.fr/actualite/infog ... 50432.html

c'est un sujet extrêmement complexe, dont les guignols de l'OXFAM par exemple adorent s'accaparer pour mettre en lumière leurs plus beaux poncifs sur les classes aisées. Bien que les méthodes de calcul sont parfois contestables (l'OXFAM et Greenpeace sont partis par exemple du principe que si un millardaire possède 20% des actions d'une entreprise, alors 20% des émissions de cette entreprise lui sont imputées... v'là la pertinente du truc !), et les chiffres pas systématiquement exacts, la conclusion est naturellement évidente : oui, les plus aisés émettent bien plus que les pauvres.
Ce qui est très complexe, c'est savoir quoi en déduire et quoi faire de cette conclusion. Si on veut aller plus loin que les caricatures dressées par cette ONG à qui on donne malheureusement beaucoup trop d'importance, ça implique d'avoir une vision globale, et c'est là que ça devient délicat.

En gros plus on consomme plus on pollue...Captain obvious non?
Et plus on est riche plus on vit longtemps plus on pollue sur la durée...
Je n'aime pas les mormons

C'est la solution française :
En nous rendant plus pauvres, nous emettrons moins de gaz à effet de serre....

Prout !