rapidos

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Gaël
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Message par Gaël »

Les disques commencent à se fissurer ! Cela veut dire que tu roules trop doucement : tu freine trop !! :areuh:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
rapidos
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Message par rapidos »

1.9g au freinage en pneus route, mes yeux sont encore plus fissurés et injectés de sang ! :cowboy:
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mathieu h
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Message par mathieu h »

Gaël a écrit :Les disques commencent à se fissurer ! Cela veut dire que tu roules trop doucement : tu freine trop !! :areuh:
Non pas vraiment, ce n'est pas une fissure de disque en fin de vie. C est normal, c est du dépôt de plaquette qui forme des fissures quand les freins refroidissent. Je rajouterai meme plus c est uniquement visible sur les voitures très rapide ;)
Caterham 620R !!!!!!
Gaël
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Message par Gaël »

mathieu h a écrit :
Gaël a écrit :Les disques commencent à se fissurer ! Cela veut dire que tu roules trop doucement : tu freine trop !! :areuh:
Non pas vraiment, ce n'est pas une fissure de disque en fin de vie. C est normal, c est du dépôt de plaquette qui forme des fissures quand les freins refroidissent. Je rajouterai meme plus c est uniquement visible sur les voitures très rapide ;)
Bizarre alors? J'ai eu cela sur ma megane, à force de faire des baptêmes... J'ai du changer les disques avants: les fissurations devenaient franchement plus importantes...
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
mathieu h
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Message par mathieu h »

Sur toutes les radical tu as ça. Pour avoir eu une mrs3 ce n est pas la même chose même si il y a un problème de dépôt de plaquette
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rapidos
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Message par rapidos »

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mathieu h
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Message par mathieu h »

Et bien ta lame avant :-o c'est du sérieux
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rapidos
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Message par rapidos »

40mm plus longue que d'origine.
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Zing
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Message par Zing »

Ca ressemble à une pelle à tarte :?
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Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
kiljoa
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Message par kiljoa »

Franchement pas esthétique, mais si ça marche mieux...pourquoi pas :bah:
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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

Ben, en même temps la Radical n'est pas un modèle pour concours d'élégance :smoke:

C'est pas fait pour ça.
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Message par fer de lance »

mathieu h a écrit :
Gaël a écrit :Les disques commencent à se fissurer ! Cela veut dire que tu roules trop doucement : tu freine trop !! :areuh:
Non pas vraiment, ce n'est pas une fissure de disque en fin de vie. C est normal, c est du dépôt de plaquette qui forme des fissures quand les freins refroidissent. Je rajouterai meme plus c est uniquement visible sur les voitures très rapide ;)
J'en ai aussi sur mes disques sur mon speedy turbo. j'ai acheté un jeu en avance mais pour l'instant ces petites fissures ne sont pas très inquiétantes
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Message par rapidos »

Le problème c'est que la voiture est réglée route et à cabré... Ca me perturbe plus le train avant qu'autre chose. Je la garde pour les 4kg de gagnés.
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Patrick+
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Message par Patrick+ »

Oui c'est la réflexion que je me faisais : elle est haute par rapport à d'autres Radical. Mais si elle est réglée route, ceci explique cela.
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La Jauge
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Message par La Jauge »

mathieu h a écrit :Et bien ta lame avant :-o c'est du sérieux
Un choc frontale avec un piéton tu lui scies les pieds!
mathieu h
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Message par mathieu h »

rapidos a écrit :Le problème c'est que la voiture est réglée route et à cabré... Ca me perturbe plus le train avant qu'autre chose. Je la garde pour les 4kg de gagnés.
:voyons: la mienne n est pas aussi haute devant.
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Message par rapidos »

@La Jauge: Oui, mais avec un arbre tu fais des buches.
@Mat: Donne moi tes valeurs châssis à l'occasion.
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bad boy
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Message par bad boy »

ça mérite des précisions cette lame , c'est un très grand morceau qui remplace l'origine ? c'est amovible ? comment tu montes ll'auto sur le porte voiture ? :voyons: :voyons:
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Message par rapidos »

Même dimension que l'origine, sauf sur l'avant où elle dépasse l'original de 4cm. Le design, lui, est différent, puisque l'origine est plate, alors que la mienne est relevée d'1 cm sur la partie centrale. Elle est composée d'une structure en nid d'abeille qui me permet de lever la voiture directement dessus (+-350kg) sans soucis.
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Aucun soucis pour rouler sur route ouverte, monter les trottoirs etc.
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bad boy
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Message par bad boy »

elle est super cette photo :love:
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Message par rapidos »

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Message par bad boy »

boss 302 ?
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Message par rapidos »

Ford Mustang 1967 (271cv)
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Armand
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Message par Armand »

sur route ouverte avec une lame comme ça a l'avant en france ... je pense qu'il cherche un jerrican plutot qu'un carnet a souche !
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Message par rapidos »

Je touche beaucoup moins que ma copine de jeu par exemple, qui est plus haute, à l'arrêt...
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La Jauge
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Message par La Jauge »

C'est quand même énorme de voir cette machine de guerre sur route :love:
Dernière modification par La Jauge le mer. déc. 10, 2014 12:44 am, modifié 1 fois.
mathieu h
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Message par mathieu h »

Elle est très belle !!! Tu es sûre de vouloir changer les protections d'optiques
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Message par rapidos »

Ca va lui changer le regard, c'est sûr... Tu n'es pas pour toi ?...
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Message par mathieu h »

Perso j aime pas, je préfère d'origine, j ôterai plus pour un cache façon Sr3 rs que tu puisses mètre uniqeement sur piste
Caterham 620R !!!!!!
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