Modérateur : senior
C'est bien dommage.mathieu h a écrit :Ce sont mes anciens sièges de la 2-11, Alexis les vend pour remettre l auto d originePuff92 a écrit :2 Sièges Tillett B5 Lotus Elise Exige Opel Speedster Mazda MX5 Caterham - € 1500
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2246672642.htm
Ils sont plus beaux, léger et un peu plus confortable que les Probax tissu d'origine. Et tu avais déjà ces bosses bizarres au niveau des lombaires...?mathieu h a écrit :Ce sont mes anciens sièges de la 2-11, Alexis les vend pour remettre l auto d originePuff92 a écrit :2 Sièges Tillett B5 Lotus Elise Exige Opel Speedster Mazda MX5 Caterham - € 1500
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2246672642.htm
Je ne pense pas puisqu'il en parle dans l'annonce.mathieu h a écrit :Les bosses oui c’est la photo qui donne cet effet.
Pour Casimir, uniquement les appuies tête
en l'occurrence, je pensais aux Pure 250 qui sont annoncées à 60k et coteraient 50K dans cette logique car pour moi, son annonce était à la cote (à tort à priori..).blacksrookie a écrit :De 70 à 65, y a que 7% d’écart
Trop fort
C’est très probable car les vendeurs n’ont pas vu que les 2019 ont 3 ans (déjà !) et sont restés sur la cote d’avant la sortie de la version 2022. D’autant plus que, dans les premiers mois de commercialisation, le délai sur les neuves n’était pas excessif (4 mois 1/2 pour moi avec le kit aéro), ce qui a orienté vers le neuf une partie supplémentaire d’une clientèle quand même assez étroite (voir les volumes de vente depuis décembre).jerome_tlse a écrit :en l'occurrence, je pensais aux Pure 250 qui sont annoncées à 60k et coteraient 50K dans cette logique car pour moi, son annonce était à la cote (à tort à priori..).blacksrookie a écrit :De 70 à 65, y a que 7% d’écart
Trop fort
cela signifie quand même que la trés grande majorité des annonces de S de 2019 sont hors marché. dingue.
Tu lui diras qu'il a oublié des options dans sa liste si elle est vraiment full option.jerome_tlse a écrit :
Dis lui de baisser à 65 pour voir si ça réagit tout de suite. Pas de vendre. Puis de la mettre à 67/68 ou le prix qui ira bien pour être dans le marché. C'est une voiture qui s'échange plus facilement que les Lotus je pense. 
Et tu finis avec une A110R Il y a une vrai différence quand tu augmentes le budget de 10%15% 
Vas-y, expliques moi la conversation téléphonique avec le potentiel acquéreur à 65k€ …ça m’intéresseCasimir a écrit : Dis lui de baisser à 65 pour voir si ça réagit tout de suite. Pas de vendre. Puis de la mettre à 67/68
Tu mets pas ton tel...juste ton mail pour voir si on t'écris.kiljoa a écrit :Vas-y, expliques moi la conversation téléphonique avec le potentiel acquéreur à 65k€ …ça m’intéresseCasimir a écrit : Dis lui de baisser à 65 pour voir si ça réagit tout de suite. Pas de vendre. Puis de la mettre à 67/68
Puis tu fais disparaitre l'annonce 15 jours et tu la republies au "bon" prix. Tu oublies que la comparaison, c’est une occasion de 3 ans avec des options que tu ne choisis pas contre une neuve avec quelques améliorations où tu choisis tout. Les 10k€ d’écart si ton budget n’est pas plafonné, ce qui est le cas d’une bonne partie de la clientèle Alpine, ça me parait de nature à orienter bon nombre d’acquéreurs vers le neuf ici. En tout cas à justifier le fait qu’il y ait des acquéreurs à 65 et pas à 70.Casimir a écrit :
@blacksrookie : si tu considères que quand tu es prêt à mettre 70 k€ dans un jouet, tu peux souvent dépenser 80k€....Bah tu peux aussi souvent dépenser 90 donc 100
il a suffit d'1 qui craque et maintenant tous les autres proprios se disent que c'est possible ...Casimir a écrit :Les Atom c'est un placement...Chaque semaine +10k€
https://www.leboncoin.fr/voitures/2254147625.htm
