www.myspeedster.ch

fer de lance a écrit :Personnellement je te conseilles de faire l inverse : être sur de la fiabilité avant de vouloir parfaire la prise en main !!

Je sais que TAZ et SCHUMICOM avaient un 3,5 qu ils utilisaient sur piste.
Je te recommande de leur poser la question. TAZ avait en l occurrence pose un espèce d ordinateur de bord sur le stack pour contrôler les températures d ou mes interrogations ;-)

Celui qui veut aller loin ménage sa monture ;-)

Je suis d'accord avec toi, il ne me semble d'ailleurs pas que je la maltraite loin de là... Je fais vraiment hyper attention aux temps de chauffe et refroidissement, etc. Et là voiture ne m'a pas lâché niveau puissance, enfin en tout cas je n'ai rien senti!
Après, les manos je vais les mettre très bientôt, un charge cooler j'y pense, mais je me dis aussi, rapidos, qui a mis le top du matos dessus et qui semblait avoir un budget quasi illimité pour cette auto à en croire le dossier de facture incroyable que j'ai, roulait avec cet échangeur sur circuit et ça semblait lui convenir ainsi.
Mais je vais réfléchir à la solution Charge Cooler (dès que j'aurais le budget aussi... )

Chapeau, elle est vraiment top!
et "la Gulf"c'est clair que ça lui va bien.

Comme je te l'ai déjà dit, je suis partant pour une sortie.

Pour les manos, je suis intéressé par tes choix.
il m'en faut aussi (temp et pression huile + Turbo) suite aux "petites modifs" de mon trubo.
et quitte à investir autant que ça soit précis.

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Edit :
au fait tes Nitron c'est quoi ? des track days ou encore mieux ?

Salut Lionel!

Merci pour les compliments!
J'ai des Nitron track day + helpers à l'AR (450/600) datant du mois d'aout, ils sont super une fois bien réglé.
Pour les manos je ne sais pas encore trop sur quoi je vais partir, peut-être du tout simple et efficace, vdo par exemple... Ou du digital, je ne sais pas encore. Je commence juste à regarder.

Un mano qui donne l'heure

Excellent! Mais ça me fait penser, il me semble que j'avais vu un ensemble de trois manos, un tempe huile, l'autre pression huile et le dernier était un chrono, comme un mini alfano. Je ne sais plus où j'ai vu ça...

En Stack, il y a un grand choix de manomètres plutôt intéressants

http://www.gt2i-competition.com/Manomet ... 4_320.html

stepping back a écrit : Excellent! Mais ça me fait penser, il me semble que j'avais vu un ensemble de trois manos, un tempe huile, l'autre pression huile et le dernier était un chrono, comme un mini alfano. Je ne sais plus où j'ai vu ça...

Par contre ils coutent une cou****s

Oui je me doute que ça doit même coûter deux...

senior a écrit :En Stack, il y a un grand choix de manomètres plutôt intéressants

http://www.gt2i-competition.com/Manomet ... 4_320.html

Merci pour le lien! Il y a quelques articles intéressants!

stepping back a écrit :Oui je me doute que ça doit même coûter deux...

Garde en une nico ça peut servir

Je pense effectivement en gardé au moins une des 2.... Surtout si je veux revenir à Ledenon un jour, il parait qu'il en faut une bonne paire pour rouler vite chez vous...

C'est le sud ça !
Prochaine sortie avec le club il faut que vous soyez là Patrick et toi

On compte sur fix et toi pour nous passer l'info !

Prochaine sortie, on y sera!!

Super les gars !

Patrick+ a écrit :On compte sur fix et toi pour nous passer l'info !

bien evidemment
on est en train de monter ca

Salut les cheapsteriens , il est devenu quoi le Speedy rugissante de rapido ?

Il est allé rejoindre marcowpolo au paradis des épaves