F1 2012

Speedy Gonzales · ven. juin 08, 2012 12:27 pm

bizarre non

http://www.franceinfo.fr/monde/montreal ... 2012-06-08

senior · Message par **senior** » ven. juin 08, 2012 5:23 pm

Encore plus ridicule que bizarre

Dans la majorité des cas, les retombés économiques d'un GP sont notablement plus importantes que la "mise de fonds" des autorités locales...

senior · Message par **senior** » ven. juin 08, 2012 5:53 pm

In : Sport Auto juin 2012

A propos du GP de France...

Oli · Message par **Oli** » sam. juin 09, 2012 1:45 am

senior a écrit :Dans la majorité des cas, les retombés économiques d'un GP sont notablement plus importantes que la "mise de fonds" des autorités locales...

Ce n'est pas la première fois que j'entends que ce n'est pas le cas... Ce que je trouve scandaleux.

blacksrookie · Message par **blacksrookie** » sam. juin 09, 2012 8:51 am

Je ne connais pas bien le dossier de la Révolution Érable, mais, ça ne doit pas appporter grand chose aux étudiants contestataires ce GP.
Par contre, il y a surement des spécialistes de la Comm dans ces étudiants et ils ont déjà retenu pas mal de choses de leurs cours. 18/20 pour ce tp

senior · Message par **senior** » sam. juin 09, 2012 4:08 pm

Je suis quand même surpris que l'abandon probable du projet de relance du GP de France ne suscite aucun commentaire

Speedy Gonzales · sam. juin 09, 2012 7:09 pm

senior a écrit :Je suis quand même surpris que l'abandon probable du projet de relance du GP de France ne suscite aucun commentaire

on en pense pas moins senior, mais le problème c'est qu'on sait pas grand chose en fait, et il y a malheureusement plus urgent à régler pour le gvt que de savoir si il y aura un GP en France!!

senior · Message par **senior** » sam. juin 09, 2012 9:25 pm

Speedy Gonzales a écrit :... il y a malheureusement plus urgent à régler pour le gvt que de savoir si il y aura un GP en France!!

Un peu court comme réponse. L'image d'un pays, surtout "grand" constructeur d'automobiles, passe aussi par l'organisation d'un tel évènement... et les 100 ou 200 millions d'euros à engager sur plusieurs années pourraient aisément être obtenus en évitant de nombreux gaspillages dans notre chère -au deux sens du terme- administration

Casimir · Message par **Casimir** » sam. juin 09, 2012 10:33 pm

Mis à part se lamenter, on ne peut malheureusement pas écrire grand-chose Senior. On est un pays autophobe, incapable de capitaliser sur nos réussites industrielles et notre histoire automobile.

On a droit à une valse d’hésitations : Douillet rencontre Ecclestone, Le Castellet à la cote, Fillon fait le point en période d’élections, Ecclestone confirme, Flamby est élu puis veut « réexaminer » le GP de France et on finit par sa ministre des sports qui rencontre les défenseurs du projet du Castellet puis relance la piste Magny Cours et déclare « « Tout ça mérite qu’on s’y attarde un peu plus que 10 minutes. On n’est pas assurés de voir un Grand Prix en France l’année prochaine mais on n’y est pas opposés. » re

On reste dans l’expectative et je ne comprends pas qu’on ne daigne pas perdre quelques euros sur une organisation. Je suis persuadé que les retombés en terme de renommé et d’économie seraient énormes pour le pays. Qui a seulement songé à se passer des 24H du Mans et du GP Moto alors pourquoi se pose-t-on autant de questions ?

Et au-delà de ses aspects rationnels : quid de la passion et de l’effet « panem et cirquences »? Les passionés (dont egoïstement ma pomme seraient ravis.

Sinon : pole de baby schumi au canada aujourd’hui. Victoire demain

Oli · Message par **Oli** » sam. juin 09, 2012 11:58 pm

Casimir a écrit :On reste dans l’expectative et je ne comprends pas qu’on ne daigne pas perdre quelques euros sur une organisation. Je suis persuadé que les retombés en terme de renommé et d’économie seraient énormes pour le pays. Qui a seulement songé à se passer des 24H du Mans et du GP Moto alors pourquoi se pose-t-on autant de questions ?
Et au-delà de ses aspects rationnels : quid de la passion et de l’effet « panem et cirquences »? Les passionés (dont egoïstement ma pomme) je seraient ravis.

Je pense que la F1 ne peut pas être comparée aux autres courses autochtones au point de vue rentabilité. Les travaux de mise à niveau du circuit coûtent déjà un pont en or tous les ans et ne servent quasi à rien d'autre qu'à la F1, sans parler de ce que veux le vieil enfoiré pour avoir "l'honneur" de voir la F1 dans son pays. Je ne suis pas sûr du tout que ce soit rentable, surtout à notre époque en crise, où bien peu de monde peut ou veut se payer un ticket pour aller assister au GP. En Belgique ça fait des années que j'entends que la région participe financièrement pour combler les pertes, et franchement j'ai beau aimer la F1, ça me fait chier de devoir payer des impôts pour qu'ils viennent rouler chez nous, où je n'ai d'ailleurs jamais été les voir. Si ce qu'ils disent est vrai, pour moi vous pouvez l'avoir le GP, je vous le laisse...

senior · Message par **senior** » dim. juin 10, 2012 1:15 am

Oli a écrit :... pour qu'ils viennent rouler chez nous, où je n'ai d'ailleurs jamais été les voir. Si ce qu'ils disent est vrai, pour moi vous pouvez l'avoir le GP, je vous le laisse...

Un vrai langage de "passionné" ça

C'est d'autant plus dommage que le GP de Spa-Francorchamps est, à mes yeux, l'un des plus beaux du championnat

Oli · Message par **Oli** » dim. juin 10, 2012 1:28 am

Ben oui je conçois que ça puisse étonner, et je trouve que ce serait vraiment dommage de se passer de Spa qui est un des plus beaux - et un des plus spectaculaires - circuits au monde. Mais franchement je ne vois pas trop l'impact positif d'un GP si ça fait perdre de l'argent. Il y aura peut-être plus de gens qui sauront où se situe la Belgique, mais après ? Est-ce que cette image positive se traduit vraiment en retours sur investissements indirects ? Un GP en Belgique, oui bien sûr. Donner mon pognon au vieil enfoiré, non merci... En tant que passionné, ça ne va rien changer pour moi si c'est en Belgique ou ailleurs, hormis l'intérêt du circuit lui-même.

senior · Message par **senior** » dim. juin 10, 2012 1:56 am

Je pense que les situations de la Belgique et de la France sont différentes. Comme je l'ai écrit plus haut, la France se veut un grand pays de constructeurs automobiles, en outre elle est l'un des précurseurs du sport automobile (1eres épreuves à la fin du XIXe siècle). En ce sens, elle se doit de valoriser ce patrimoine, ce qui ne peut avoir que des répercussions favorables tant en terme d'image que d'export.

Quant à payer des impôts, si nécessaire, je préfèrerais le faire pour une telle épreuve plutôt que pour repeindre tous les 3 mois les cages d'escaliers ou les façades de logements sociaux que des

se font un malin plaisir de couvrir de graffitis

arnocri · Message par **arnocri** » dim. juin 10, 2012 9:34 am

c'est bien gentil de vouloir que l'état y aille de son propre argent...Pour ma part, je ne vois pas trop l'intérêt, et je trouve ça plutôt.....gonflé

les jeux du cirque, pour amuser le peuple et l'endormir, c'est bon, on a donné il y a deux millénaire.

les grand passionnés que sont, surement, les grands investisseurs privés, ils sont où

Après tous, ce sont eux qui sont le mieux placé pour soutenir un tel projet, vu que c'est pour leur rapporter à eux.
c'est plus facile d'investir dans une autoroute flambant neuve, qui elle va rapporter (pour le moment), que d'investir dans un jouet pour le patron de la F1 et sa bande de privilégié

Casimir · Message par **Casimir** » dim. juin 10, 2012 9:53 am

Je n’ai aucune idée de la rentabilité d’organiser un GP de F1 ni comment les investissements sont amortis par rapport ç un circuit dont l’usage est plus pérenne type Le Mans. J’aimerais bien voir les chiffres détaillés d’ailleurs.

Ce qui me trouble, c’est que les politiques n’hésitent pas à dépenser sans compter sur des événements comme les JO, une CDM de foot, un Euro. On sait pertinemment que ces événements ne sont pas rentables si on les considère sans les retombés qu’ils génèrent. Et pourtant ces mêmes politiques cherchent régulièrement à les organiser justement pour leur répercussions économiques et l’effet abrutissant sur la populace (second degré

). Et pour le GP de France, le raisonnement semble différent.
Peut être que je manque d’objectivité, car j’aimerais qu’il soit à nouveau au calendrier du championnat du monde, mais c’est relativement incohérent. Et puis la crise économique est européenne voire mondiale. Comment font ils en Espagne par ex ?
Si au moins on pouvait avoir une alternance avec Spa, ça serait déjà génial non?

blacksrookie · Message par **blacksrookie** » dim. juin 10, 2012 10:42 am

En même temps, quand tu t'appelle Jm Ayrault et que tu vois toute les semaines une Cécile Duflot au conseil des ministres, tu vas pas dire que tu va claquer du pognon pour faire tourner en rond des voitures qui peuvent même pas rouler jusqu'au coin de la cité pour acheter de la beu.

Oli · Message par **Oli** » dim. juin 10, 2012 1:21 pm

senior a écrit :Je pense que les situations de la Belgique et de la France sont différentes. Comme je l'ai écrit plus haut, la France se veut un grand pays de constructeurs automobiles, en outre elle est l'un des précurseurs du sport automobile (1eres épreuves à la fin du XIXe siècle). En ce sens, elle se doit de valoriser ce patrimoine, ce qui ne peut avoir que des répercussions favorables tant en terme d'image que d'export.

Effectivement, ça se tient... C'est vrai que l'industrie automobile belge, euh...

senior · Message par **senior** » dim. juin 10, 2012 4:28 pm

Tu oublies les superbes Minerva... mais il est vrai que la production a cessé en 1934

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z133 ... va-AL.aspx

senior · Message par **senior** » dim. juin 10, 2012 4:34 pm

arnocri a écrit :Après tous, ce sont eux qui sont le mieux placé pour soutenir un tel projet, vu que c'est pour leur rapporter à eux.
c'est plus facile d'investir dans une autoroute flambant neuve, qui elle va rapporter (pour le moment), que d'investir dans un jouet pour le patron de la F1 et sa bande de privilégié

Je ne savais pas qu'il y avait une section CGT à la FIA/FOM

Oli · Message par **Oli** » dim. juin 10, 2012 4:47 pm

senior a écrit :Tu oublies les superbes Minerva... mais il est vrai que la production a cessé en 1934

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z133 ... va-AL.aspx

Tu oublies la Gillet Vertigo également ! On ne fait peut-être qu'une voiture, mais ce n'est pas de la roupie de sansonnet !

http://www.gilletvertigo.com/

senior · Message par **senior** » dim. juin 10, 2012 4:58 pm

C'est vrai je l'avais oubliée alors que j'aime bien cette auto, surtout équipée du V6 3.2L Arese

Speedy Gonzales · mar. juin 19, 2012 2:39 pm

Vu la diversité de cette saison de F1, on pourrait lancer un petit jeu( bien difficile) de pronostique du podium du prochain GP?

Vous êtes partant?

mes pronostiques:

1 ALONSO
2 WEBER
3 SHUMI

CaptainBigleux · mar. juin 19, 2012 4:22 pm

senior a écrit :C'est vrai je l'avais oubliée alors que j'aime bien cette auto, surtout équipée du V6 3.2L Arese

en même temps combien ont vraiment été fabriquées???

senior · Message par **senior** » mar. juin 19, 2012 11:05 pm

Apparemment, aucune source fiable ne dispose de cette info mais entre les diverses motorisations de la Gillet Vertigo (Ford Cosworth, V6 Alfa-Romeo et, plus récemment, V8 Maserati) on estime que le nombre total d'exemplaires construits doit se situer entre 50 et 80. Le prix de USD135000, en 1998, doit y être pour beaucoup...

senior · Message par **senior** » mer. juin 20, 2012 2:01 am

Speedy Gonzales a écrit :

Vu la diversité de cette saison de F1, on pourrait lancer un petit jeu( bien difficile) de pronostique du podium du prochain GP?

Vous êtes partant?

mes pronostiques:

1 ALONSO
2 WEBER
3 SHUMI

Pour ma part je participe depuis le début de la saison au concours de pronostics organisé par Castrol et Autosport : http://predictor.autosport.com/howtoplay

Pour chaque GP :
- La pole position
- Le meilleur tour
- Le plus de places remontées depuis celle sur la grille de départ
- Les 10 premières places

Mes prédictions pour ton concours-maison :
1 - Alonso
2 - Vettel
3 - Schumacher

Speedy Gonzales · mer. juin 20, 2012 9:08 am

sympas comme site et donc comme jeu

visiblement on est quasiment d'accord sur le podium de dimanche à un numéro près

Casimir · Message par **Casimir** » sam. juin 23, 2012 10:44 pm

Speedy Gonzales a écrit :

Vu la diversité de cette saison de F1, on pourrait lancer un petit jeu( bien difficile) de pronostique du podium du prochain GP?

Vous êtes partant?

mes pronostiques:

1 ALONSO
2 WEBER
3 SHUMI

Je ne le sens pas du tout ton pronostic mais alors pas du tout. Avec pas moins de treize pilotes en moins de trois dixièmes de secondes lors de la Q2 (

) et les problèmes de DRS de Webber, les positions sur de la grille de ton podium sont respectivement : 11, 13 et 19 pour Alonso, Webber et Schumi…
Un petit Vettel, Hamilton, Grosjean me parait un chouia plus probable.

senior · Message par **senior** » dim. juin 24, 2012 2:12 am

Evidemment, faire des pronostics après les qualifs c'est plus facile

Que veux-tu, nous sommes des combattants de l'impossible et nous nous en tiendrons à notre 1er classement

Contrairement à ce que tu écris, les positions sur la grille d'Alonso, Schumacher et Webber sont respectivement 11, 12 et 19.

Casimir · Message par **Casimir** » dim. juin 24, 2012 9:23 am

Au temps pour moi ! Quelle erreur de confondre Massa et Schumi.

C’est certain que faire des pronostics à posteriori, c’est un peu plus facile.... Surtout si on considère la densité du plateau 2012 et la fluctuation des vainqueurs. Il y a de quoi laisser quelques euros chez son bookmaker favori.

Traditionnellement Valence est un GP peu spectaculaire, je vois donc vraiment Vettel s’imposer. Mais si on pouvait, avoir un 8eme vainqueur différent pour poursuivre avec cette stat hallucinante pourquoi pas une petite Lotus (Raikko bien sur

).

Casimir · Message par **Casimir** » dim. juin 24, 2012 4:51 pm

Alors là respect à vous deux Speedy Gonzales et Senior, à un Vettel/Webber près vous aviez le podium…
Course à rebondissementS une fois de plus. Il y en a un paquet qui doivent se les manger à l’heure actuelle (Vettel, les Lotus boys, ce bon Lewis entre autres) pour des raisons diverses : ennuis mécaniques, petite erreur stratégique ou erreur d’un autre pilote (Hamilton likes this

)