Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
C'est bien ce qu'il m'avait semblé !magalova a écrit :Nonon sur la vidéo je ne dépasse pas les 15 000 rpm en dessous l'embrayage pâtinevisiteur a écrit :ta procédure de rodage est tout simplement parfaite, mais sur la vidéo on aurait dit que le moteur était beaucoup plus sollicité !
C'est vrai qu'il te faut monter dans les tours pour avoir un peu de couple, ça n'est jamais bon de caler au démarrage.
Et puis c'est trompeur les vidéos !
Quel chef de patrouille ce Rosco!visiteur ROSCO a écrit :C'est bien ce qu'il m'avait semblé !Duke a écrit :Nonon sur la vidéo je ne dépasse pas les 15 000 rpm en dessous l'embrayage pâtineDaisy a écrit :ta procédure de rodage est tout simplement parfaite, mais sur la vidéo on aurait dit que le moteur était beaucoup plus sollicité !
C'est vrai qu'il te faut monter dans les tours pour avoir un peu de couple, ça n'est jamais bon de caler au démarrage.
Et puis c'est trompeur les vidéos !
Grave, techniquement ca n'a pas de logique vu les additifs qu'il y'a dans les huiles même les moins chères...visiteur a écrit :Une réminiscense du passé pour avoir de l'huile soit disant dispersante, je suis certain que le turbo doit beaucoup apprécier cette huile du temps passé !Pudge a écrit :Pourquoi de la semi ou minérale et pas de la synthèse?alanoo a écrit :Le tout à l'huile minérale ou semi pendant 300 ou 400 km, puis vidange et gaz
C'est parce qu'on la vidange rapidement (donc pas besoin de gaspiller de la bonne huile)? Ou il y a une raison relative aux propriétés de l'huile?
Le rodage, c'est en sorte une phase "d'usure controlée" . Certaines huiles ayant "trop" de capacité anti usure sont donc moins adaptée.Pudge a écrit :Pourquoi de la semi ou minérale et pas de la synthèse?alanoo a écrit :Le tout à l'huile minérale ou semi pendant 300 ou 400 km, puis vidange et gaz
C'est parce qu'on la vidange rapidement (donc pas besoin de gaspiller de la bonne huile)? Ou il y a une raison relative aux propriétés de l'huile?
(2nd° inside)
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Super moi j'ai mis un peu de sucre dans l'essence pour que ma voiture sente le caramel300 V a écrit :Mais c'est exactement ce que j'ai fait, tu es vraiment trop fort !
Tu as mis de la 300 V et moi j'ai mis de l'huile blanche parceque j'aime bien la couleur, plus du mecacyl pour lui donner un reflet bleuté du plus bel effet et compenser ses caractéristiques, un peu juste d'origine ...
Pour les écopes demande au marchand de capots "quasimodo" au départ c'était le kit carosserie du VXR sprint !
Courtenay avait trempé dans le projet Sprint, comme tu es un bon Client ils pourront peut être t'aider, quoique l'aide d'un Anglais je me méfierais ...
Je pense mette BOB Sinclar dans le filet derrière les sièges, tu verrais où les platines? sur le quasimodo? Sur l'aileron? je pnesais faire un bar sur l'aileron...visiteur qui veut vraiment que je déchier dans les rassos a écrit :Putain ca va déchirer grave dans les "rassos" tu vas réellement être le roi du bal !
(il faudra penser à la sono)
Le meilleur d'entre nous je te dis !
j'ai mis une gamelle sous le siège avec pompe qui va graisser les paliers du turbal avec ce que les damoiselles auront laisser pendant le périple 
magalova a écrit : j'ai mis une gamelle sous le siège avec pompe qui va graisser les paliers du turbal avec ce que les damoiselles auront laisser pendant le périple
t'as fini ouivisiteur a écrit :Putain ca va déchirer grave dans les "rassos" tu vas réellement être le roi du bal !
! magalova a écrit :j'ai mis une gamelle sous le siège avec pompe qui va graisser les paliers du turbal avec ce que les damoiselles auront laisser pendant le périple
Le ventilo de l'échangeur va transformer le caramel du moteur serré en barbapapa pour les grosses des rassos
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