www.myspeedster.ch

Voilà d'autres photos de la crashbox.

Le mec qui me l'a vendu est un belge qui possède 3 speedy

Il a monté 2 crashbox comme la mienne et il n'a pas eu de soucis.
Après je lui ai demandé si il avait déjà eu un choc avec, j'attend ca réponse.

Mais il me dit qu'il connais un mec qui bosse chez opel etc que c'est grace à lui qu'il les a. donc pour l'instant je ne sais pas vraiment d'où elle viens

les inscriptions sont elles présentent sur les crash box d'origine ?

En même temps qui achète une voiture pour avoir un accident ?







Sinon j'ai démonté mon cash distri et par précaution j'ai changé la vis du galet tendeur qui c'était légèrement abimé lors du changement de courroie

Là c'est parfait

moi-berenger a écrit :En même temps qui achète une voiture pour avoir un accident ?

cépafo

Pour moi c'est bien un adaptable ou je connais plus rien au speedster.Opel ne fais pas la crach box c est lotus qui la fourni a opel car elle est identique au S2.

Ok, je vois avec lui pour qu'il me donne la provenance exacte.

en tout cas effectuer les premiers tours de roues avec mon speedy me tarde!

Vue que j'ai déjà eu plusieurs 2l turbo je me doute que le speedy doit boire ses 10litre au 100 si ce n'est plus.

C'est pourquoi je vais le passer au bioethanol e85 (comme la plupart de mes ex voitures)

Je pense que ca peut être une opération rentable

jeremief a écrit :

moi-berenger a écrit :En même temps qui achète une voiture pour avoir un accident ?

cépafo

Oui dans l'absolu mais le jour où tu en as un, tu es content de ne pas avoir une crash-box qui se casse en deux

sinon moi je fais des crash box en pâte a sel
avantage, c'est pas cher
inconvénient, c'est plus lourd et faut pas sortir sous la pluie

kilékon cet OR_07 !

moi-berenger a écrit :C'est pourquoi je vais le passer au bioethanol e85 (comme la plupart de mes ex voitures)

Un Speedy écolo !

Prends plutôt un Audi TT TDI ...

Je chie sur le diesel (pardon pour les enfants qui nous regarde)

Enfaite passer une voiture à l'e85 ce n'est pas que pour une question de cout

Le bioethanol e85 (parce que 85% d'éthanol et 15% de SP95) à principalement 3 avantages et 2 inconvénients

Avantages:
-Le prix 94cts contre 1,55€ soit une économie de 40%
-Un indice d'octane plus élevé (103 contre 98 pour du SP98) ce qui induit une meilleur résistance au cliquetis et à la pression (pour moteur turbo)
-Ca pollue moins: Ce sont des vrais chiffres sur lequels j'avais bossé lors de mon BTS: on constate une réduction de 30% des émissions de C02

Inconvénients
- ce carburant est un peu plus corrosif mais OSEF ca le rend juste inutillisable sur les moteurs à carbu et ca impose une remplacement du filtre à essence plus fréquent
-l'indice d'octane n'est pas stable (en hiver, étant donné qu'il brule moins bien que l'essence (PCIe85=25000
PCIsp98=45000) il mette plus de SP95 ce qui fait que l'on met, réellement dans nos voitures du bioethanol e60

Voilà grosso modo

7l/100kms en roulant à la limitation

De toute façon, quand on fait 5000km/an, ou même 10000, le montant épargné va à peine permettre d'acheter une ou deux boîtes de Magnum... et ne couvrira pas le coût de remplacement des durits bouffées

Je doute très fortement d'arriver à 7l sur mes cols ardéchois...

Puis j'ai fait près de 30000km avec la 200sx passé à l'éthanol auće durite bouffé
Filtre changé 4 fois
Rentable.

Avec ton speedy qui affichera un nouveau code défaut chaque mois, t'inquiètes tu ne feras pas 30.000km/an

Ahah, pourquoi, la fiabilité des speedy est limité ?

moi-berenger a écrit :Ahah, pourquoi, la fiabilité des speedy est limité ?

Du tout, seulement dans le nord

moi-berenger a écrit :Ahah, pourquoi, la fiabilité des speedy est limité ?

Il faut des beta testeurs

Au fait, tu sembles avoir oublié que la conso augmente un peu avec l'E85 non ?

Cobaye inside

Très bonne remarque, j'ai oublié de le mensionner, +20% bim

Je pense que faire cette modif sur un speedster turbo est un vrai gâchis personnellement.

Si tu veux économiser des sous, t'achètes déjà pas un Speedster

billeturbo a écrit :Je pense que faire cette modif sur un speedster turbo est un vrai gâchis personnellement.

+1.

jeremief a écrit :Si tu veux économiser des sous, t'achètes déjà pas un Speedster

Mon avis perso et sans vouloir te froisser, je trouve dommage d'avoir restauré avec passion cette auto pour "gâcher" le résultat avec ce genre de considération. Au pire, sors la moins.

En tenant compte de l'augmentation de 20% de la consommation et de 10000km/an (ce qui est déjà pas mal pour un Speedster), on arrive sur la base des prix du carburant indiqués par m-b et d'une conso de 10L/100km à une économie de : €1.55x1000 = €1550 vs €0.94x1200 = €1128 soit €422/an

Cela vaut-il vraiment la peine de dénaturer un Speedster et de subir les aléas de stabilité du E85 ?

A mon avis, si l'on en est à €400 près, il ne faut pas acheter un Speedster car enfin, c'est à peine le prix de pièces d'usure comme une paire de toe-links

J'avoue que je comprend pas trop vos craintes vis à vis de l'éthanol
Et en quoi je dénaturerai mon speedy?

C'est un truc d'ecolo. boutonneux le E85

On n'aime pas voilà tout
Tu voudrais pas qu'il y ait de la rationalité la dedans. C'est comme pour la crash box
. On n'a pas une voiture pour la mettre au tas, mais si ça tombe sur toi, t'es dans la merde ... Ou pas, puisque le pb est juste que personne n'a d'info fiable sur le vrai comportement de cette pièce.

Si tu veux je t'expliquerai comment le faire tourner à l'huile de friture aussi, comme ça ce sera réellement écolo et rentable directement...

Stp ne nous fait pas du speedster une centrale vapeur, modifie plutôt ton mazout pour faire des économies

Ou va le monde

si on fait de la préparation l'e85 c'est bien,

l'éthonol c'est plus stable avec des grosse suralimentation ou fort taux de compression,
l'alcool est utilisé en compétition depuis longtemps

par contre sur une voiture de série qui n'est pas prévue pour ce carburant ça n'a pas trop d'interet, du SP95 suffit

moi-berenger a écrit :J'avoue que je comprend pas trop vos craintes vis à vis de l'éthanol
Et en quoi je dénaturerai mon speedy?

parce que le puriste roule au sans plomb et l'éthanol c'est un truc de PD d'écolo, point barre

Polo77 a écrit :

moi-berenger a écrit :J'avoue que je comprend pas trop vos craintes vis à vis de l'éthanol
Et en quoi je dénaturerai mon speedy?

parce que le puriste roule au sans plomb et l'éthanol c'est un truc de PD d'écolo, point barre

Haha
"Les puristes"
J'aime beaucoup

Polo77 a écrit :

moi-berenger a écrit :J'avoue que je comprend pas trop vos craintes vis à vis de l'éthanol
Et en quoi je dénaturerai mon speedy?

parce que le puriste roule au sans plomb et l'éthanol c'est un truc de PD d'écolo, point barre

j'adore