www.myspeedster.ch

CaptainBigleux a écrit :Ca diffuse sur un puisque les sources sont 16/9, normal... sauf que la barre d'avancement sur youtube par ex s'étend elle sur les 3.

Heu je ne sais comment tu as réglé le bouzin mais je n'ai jamais eu une barre d'avancement youtube sur plusieurs écrans (et pourtant j'en ai fait du multi-écran depuis 1999 et ma g400) , remarques ça fait un moment que je n'ai pas eu de nvidia à la maison, mais là au boulot avec un vieux driver ça ne me le fait pas.

D'ailleurs perso je garde plutôt le multi-écran pour le taff/dev/surf, pour jouer je préfère le vidéo-proj

jeremief a écrit :

schlass a écrit :une C6, mais il attend que la C7 sorte pour que la cote de la C6 descende?

Effectivement, mais il n'y a pas beaucoup d'intérêt à prendre une 2009.
Le modèle a très peu évolué depuis 2005.
Même si les 2005-2006 ont 30 ch de moins, les 400 ch du LS2 sont bien suffisants pour prendre du plaisir !

Moi, je voulais l'update de l'intérieur fait depuis les 2009.
Apparemment, il y a un gros gap quand même ...
Pis il n'y a pas que le moulin, il y a aussi une update chassis je crois.

Mais bon, moi qui cherche à réduire mes frais fixe, je sais pas si ca va dans le bon sens !

J'avais une C6 de 2005 avec le Pack Z51.
C'est sûrement beaucoup mieux qu'une C6 de base.

jay a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Ca diffuse sur un puisque les sources sont 16/9, normal... sauf que la barre d'avancement sur youtube par ex s'étend elle sur les 3.

Heu je ne sais comment tu as réglé le bouzin mais je n'ai jamais eu une barre d'avancement youtube sur plusieurs écrans (et pourtant j'en ai fait du multi-écran depuis 1999 et ma g400) , remarques ça fait un moment que je n'ai pas eu de nvidia à la maison, mais là au boulot avec un vieux driver ça ne me le fait pas.

D'ailleurs perso je garde plutôt le multi-écran pour le taff/dev/surf, pour jouer je préfère le vidéo-proj

même aprés tant d'années, je suis encore MDR de ce qu'on peut lire ici..
en 4 posts, vous étes parvenu à partir d'une annonce pour une C6 à un post sur un site porno internet pour finir sur une discussion de geek sur le matos du siécle dernier

jerome_tlse a écrit :même aprés tant d'années, je suis encore MDR de ce qu'on peut lire ici..
en 4 posts, vous étes parvenu à partir d'une annonce pour une C6 à un post sur un site porno internet pour finir sur une discussion de geek sur le matos du siécle dernier

Tout ça à la recherche d'un Boxster

jeremief a écrit :J'avais une C6 de 2005 avec le Pack Z51.
C'est sûrement beaucoup mieux qu'une C6 de base.

Il est d'origine ce pack sur les corvette européennes, non ?

laconi16 a écrit :

jeremief a écrit :J'avais une C6 de 2005 avec le Pack Z51.
C'est sûrement beaucoup mieux qu'une C6 de base.

Il est d'origine ce pack sur les corvette européennes, non ?

Je ne pense pas sur les 2005.
Sur une 2009 c'est possible, avec la Corvette GrandSport ...
Mais dans la brochure il reste une version "Coupé" simple, qui à mon avis n'a pas le Pack.
Le Cabriolet lui, n'existe que en GrandSport et est donc toujours équipé du Pack.
https://www.chevrolet.fr/images/pdf/Fic ... rvette.pdf

jay a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Ca diffuse sur un puisque les sources sont 16/9, normal... sauf que la barre d'avancement sur youtube par ex s'étend elle sur les 3.

Heu je ne sais comment tu as réglé le bouzin mais je n'ai jamais eu une barre d'avancement youtube sur plusieurs écrans (et pourtant j'en ai fait du multi-écran depuis 1999 et ma g400) , remarques ça fait un moment que je n'ai pas eu de nvidia à la maison, mais là au boulot avec un vieux driver ça ne me le fait pas.

D'ailleurs perso je garde plutôt le multi-écran pour le taff/dev/surf, pour jouer je préfère le vidéo-proj

Je sais pas d'où vient le "problème". Je pense que ça vient surtout des applications pas du driver nvidia.
La pluplart des applications comprennent bien qu'il faut se mettre en plein écran sur un écran, d'autres pas... et pour le coup firefox est en plein écran sur un écran, mais qu'en tu passe la vidéo streamée en plein écran le flash player ne doit reconnaitre les 3 écrans qu'en un seul écran unique.

Et puis on s'en fout de son topic Boxster, c'est devenu le topic buvette maintenant qu'on sait qu'il va acheter un Z4M.

laconi16 a écrit :

jeremief a écrit :J'avais une C6 de 2005 avec le Pack Z51.
C'est sûrement beaucoup mieux qu'une C6 de base.

Il est d'origine ce pack sur les corvette européennes, non ?

Pour moi, c'est en effet de série sur les versions UE

CaptainBigleux a écrit : Je sais pas d'où vient le "problème"....

Probablement entre l'ecran et le volant!

extremex a écrit :

laconi16 a écrit :

jeremief a écrit :J'avais une C6 de 2005 avec le Pack Z51.
C'est sûrement beaucoup mieux qu'une C6 de base.

Il est d'origine ce pack sur les corvette européennes, non ?

Pour moi, c'est en effet de série sur les versions UE

Comme je le disais, sur les version Grand Sport, oui.
Regarde la brochure que j'ai mise en PDF.
La version "Coupé" de base ne l'a pas à mon avis.

Speedy JB a écrit :

CaptainBigleux a écrit : Je sais pas d'où vient le "problème"....

Probablement entre l'ecran et le volant!

la table ?

Même si ma priorité reste le Z4M, je regarde quand même les Boxster S 295, voire 310, mais avant d'aller voir les voitures, je souhaite m'assurer des frais "annexes" :

En effet, deux choses me freinent vraiment :
- le problème de roulement d'arbre intermédiaire (à priori celui d'origine peut être remplacé en préventif - budget d'environ 1500 €)
- le problème de déjaugeage sur piste (je fais 3-4 journées piste / an)

Pour le premier problème, les versions 295 et 310 sont-elles aussi concernées ?

Pour le déjaugeage, je sais que c'est le cas sur les 295, mais sur les 310 ? Et j'ai vu qu'il y avait la possibilité de monter une entretoise de carter, mais est-ce suffisant ? Ne faut-il pas un carter cloisonné en supplément ? Cela existe-t-il ? Savez-vous à combien reviendrait l'ensemble avec la MO, chez un spécialiste Porsche ?

Car le Boxster de Zing est quand même bien sympa, ca me fait m'interroger....

911.net, tu cherches et tu as toutes les réponses .
Les 2 autos sont différentes, décidés de ce que tu veux et ensuite tu trouveras une solution à tout.

toutenglisse a écrit :911.net, tu cherches et tu as toutes les réponses .
Les 2 autos sont différentes, décidés de ce que tu veux et ensuite tu trouveras une solution à tout.

OK, je vais voir, mais j'évite en général de m'inscrire sur un forum juste pour me renseigner... mais je vais chercher

extremex a écrit :Même si ma priorité reste le Z4M, je regarde quand même les Boxster S 295, voire 310, mais avant d'aller voir les voitures, je souhaite m'assurer des frais "annexes" :

En effet, deux choses me freinent vraiment :
- le problème de roulement d'arbre intermédiaire (à priori celui d'origine peut être remplacé en préventif - budget d'environ 1500 €)
- le problème de déjaugeage sur piste (je fais 3-4 journées piste / an)

Pour le premier problème, les versions 295 et 310 sont-elles aussi concernées ?

Pour le déjaugeage, je sais que c'est le cas sur les 295, mais sur les 310 ? Et j'ai vu qu'il y avait la possibilité de monter une entretoise de carter, mais est-ce suffisant ? Ne faut-il pas un carter cloisonné en supplément ? Cela existe-t-il ? Savez-vous à combien reviendrait l'ensemble avec la MO, chez un spécialiste Porsche ?

Car le Boxster de Zing est quand même bien sympa, ca me fait m'interroger....

Tu devrais demander conseil à speedster22, il en connait un rayon sur le boxster/cayman

Perso je préfère que tu me prêtes un boxster plutôt qu'un z4M donc je vote porsche!

Pour qu'on se crash dans une maison avec des miettes de Boxster partout, non merci...

extremex a écrit :Pour qu'on se crash dans une maison avec des miettes de Boxster partout, non merci...

C'est toi qui conduisais, ceci explique le crash!

gege77 a écrit :

extremex a écrit :Pour qu'on se crash dans une maison avec des miettes de Boxster partout, non merci...

C'est toi qui conduisais, ceci explique le crash!

Tu plaisantes, c'est parce que c'était ta caisse !

speedturbo33 a écrit :

extremex a écrit :Même si ma priorité reste le Z4M, je regarde quand même les Boxster S 295, voire 310, mais avant d'aller voir les voitures, je souhaite m'assurer des frais "annexes" :

En effet, deux choses me freinent vraiment :
- le problème de roulement d'arbre intermédiaire (à priori celui d'origine peut être remplacé en préventif - budget d'environ 1500 €)
- le problème de déjaugeage sur piste (je fais 3-4 journées piste / an)

Pour le premier problème, les versions 295 et 310 sont-elles aussi concernées ?

Pour le déjaugeage, je sais que c'est le cas sur les 295, mais sur les 310 ? Et j'ai vu qu'il y avait la possibilité de monter une entretoise de carter, mais est-ce suffisant ? Ne faut-il pas un carter cloisonné en supplément ? Cela existe-t-il ? Savez-vous à combien reviendrait l'ensemble avec la MO, chez un spécialiste Porsche ?

Car le Boxster de Zing est quand même bien sympa, ca me fait m'interroger....

Tu devrais demander conseil à speedster22, il en connait un rayon sur le boxster/cayman

Je le contacte ! Merci du conseil !

C'est vrai vaut mieux que tu passes à une voiture de garçon coiffeur, les voitures d'homme trop brutales c'est pas pour toi!

C’était ironique pour speedster22, ne le contacte pas

je suis passé à coté complet là du coup

je lui ai fait un MP dans la foulée....

gege77 a écrit :C'est vrai vaut mieux que tu passes à une voiture de garçon coiffeur, les voitures d'homme trop brutales c'est pas pour toi!

C'est surtout que je trouve pas de Z4M

extremex a écrit :

gege77 a écrit :C'est vrai vaut mieux que tu passes à une voiture de garçon coiffeur, les voitures d'homme trop brutales c'est pas pour toi!

C'est surtout que je trouve pas de Z4M

C'est bien en bleu : http://www.leboncoin.fr/voitures/516111307.htm?ca=12_s

Trouve toi un speedy turbo, y en a en vente sur le forum !!

CaptainBigleux a écrit :

extremex a écrit :

gege77 a écrit :C'est vrai vaut mieux que tu passes à une voiture de garçon coiffeur, les voitures d'homme trop brutales c'est pas pour toi!

C'est surtout que je trouve pas de Z4M

C'est bien en bleu : http://www.leboncoin.fr/voitures/516111307.htm?ca=12_s

0 option...

fer de lance a écrit :Trouve toi un speedy turbo, y en a en vente sur le forum !!

faudrait vraiment que j'ai un problème dans ma tête là....

extremex a écrit :

fer de lance a écrit :Trouve toi un speedy turbo, y en a en vente sur le forum !!

faudrait vraiment que j'ai un problème dans ma tête là....

Mais on n'en doute pas !