www.myspeedster.ch

Tu auras certainement remarqué que les oreilles de lapin sont les "boucles" des deux arceaux de sécurité.

Ah bon Non! sans blague

Heureusement que tu es là Senior

ça ne change rien au fait qu'esthétiquement c'est ridicule..

Ridicule peut-être, utile certainement

Sympa le coffre au dessus du capot moteur.

Je trouve le look de cette caisse dément. Rien que pour ca je pourrai me laisser seduire.

Tu commences à devenir un mec facile

J'ai eu une révélation hier, une candidate a été oubliée

Indice (facile ), elle a un meilleur rpp qu'une 485

ben oui, ya la 620R

Une zenos?

speedturbo33 a écrit :Une zenos?

la future ex de denis de G111

Caisse de fiotte, look de tarlouze

OR_07 a écrit :ben oui, ya la 620R

Non sir, homologuée en France, sans RTI bidon. Par contre vraiment rare.

Un indice peut être? Le poids au dessus des 700kg?

RPP 2kg/cv - sous la tonne (largement)

un secma avec duratec

La Jauge a écrit :Caisse de fiotte, look de tarlouze

Oui ben justement

La Jauge a écrit :Caisse de fiotte, look de tarlouze

Je retire ce que j'ai dis, je suis allé voir le poste sur G111, elle n'est pas si mal

Je vais appeler M pour voir quelle est leur arrangement à deux balles, si ça reste acceptable ou si ça frise la correctionnel sur le plan juridique...

Pour ceux qui n'ont pas accès :

Qu'est ce que c'est moche!
Sans parler du bruit du turbo qui casse le délire.
J'aime bien la vidéo entre la 620R, l'atom3.5 et la zenos 10R...putain la fessée qu'elle se prend.

Le problème est réglé

Je viens d'avoir Chris Hatten chez Marcassus. Il est Britannique, un pointe d'accent quand il parle mais son Français est parfait, je ne lui avais jamais parlé auparavant. Je l'ai trouvé extrêmement sympa, vraiment agréable de discuter avec lui

Bref, quand je lui ai parlé de la Zenos, il a coupé court est m'a dit "Il n'y aura plus de Zenos, ils viennent de déposer le bilan" Il va s'amuser le Denis pour le SAV
Il m'a également précisé que Caterham était en pour parler avec Zenos pour racheter les droits.

Voilà pour les infos.

Il me rappelle quand il a une Cup250 à l'essai

Vous êtes à chier

Look "particulier" mais performances canon! Franchement je me souviens à en troisième dans une épingle pourtant bien serée, c'est reparti comme un boulet de canon

Reste que niveau de budget c'est pas donné, et c'est plutôt rare en occase.

c'est quoi le co2 d'une 485 ?

ah oui c'est vrai que ça existe encore

pure caisse qui devait eclater tout ce qui bouge et finalement on en voit plus sur les trackday

...mais le coffre, le toit, toussa... là y'a meme plus la carrosserie

Les mecs en atom ils les gardent visiblement.
Très rare en annonce.

OR_07 a écrit :ah oui c'est vrai que ça existe encore

pure caisse qui devait eclater tout ce qui bouge et finalement on en voit plus sur les trackday

Franchement, je vois pas bien en light ce qui pourrait faire de l'ombre a une Atom compressée sur un tour de piste. C'est comme les KTM, tu en vois peu du fait d'un prix de vente élitiste et d'un réseau de distribution quasi inexistant.

Ça n'en reste pas moins une caisse ultra performante

oui je comprends le truc et d'autant plus que c'est quand même très élitiste aussi dans son utilisation plus q'une cat, ktm et 2-11 qui n'ont déja pas de toit

Sinon en moto ça va plus vite et pour moins cher

speedturbo33 a écrit :Les mecs en atom ils les gardent visiblement.
Très rare en annonce.

Je crois pas que l'importateur charentais en importe toujours d'ailleurs, je ne vois plus d'annonce sur lbc

La Jauge a écrit :Pour ceux qui n'ont pas accès :

La photo a été prise chez le cycliste ACB ou le cycliste Gael ?