www.myspeedster.ch

Ouais bon forcément le nouveau Speedster Porsche il fait pas du tout rêver ...
Cette série spéciale d'AM a quand même un arrière discutable. L'avant est tjs aussi classe

Aston Martin devrait dévoiler la semaine prochaine la Vantage AMR et bonne surprise, elle devrait être disponible en boite manuelle.

Ce serait alors la première caisse à coupler une boîte de vitesse manuelle avec le V8 biturbo AMG qui pourrait ainsi recevoir un petit gain de puissance à iso émission.

source : https://news.sportauto.fr/news/1538007/ ... ansmission

Je dirais même plus

Confirmation, et bonne nouvelle pour les amateurs traditionalistes d'Aston, la Vantage AMR aura une boite mécanique sur l’intégralité du petit nombre d'exemplaires (200 au total).

Et cette boite méca sera ensuite proposée en option sur les Vantage ordinaires à partir de 2020.
Tout comme sur la V12 Vantage S, il s'agit d'une transmission à sept vitesses dotée d'une première en bas à gauche.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/britis ... age-manual
source francophone : https://fr.motor1.com/news/347313/aston ... ge-amr-59/

Concernant les AMR, 200 Vantage seront fabriqués, toutes en boite méca et équipées de freins carbone céramique avec une réduite de 95 kg par rapport à la Vantage normale à boite auto (1 530 kg).
En revanche le moteur, a une puissance identique et un couple réduit pour préserver la boite (performances annoncées identiques)

Sur les 200 AMR vendues dans le monde, 59 seront baptisée «Vantage 59» avec une teinte verte et jaune et deux trois conneries type série limitée. Tarif 165 k£

Les 141 voitures restantes seront disponibles dans des teintes bleue, grise, noire ou blanche (Sabiro Blue, Onyx Black, China Grey et White Stone). Tarif 150 k£















Sénior : Vantage boite méca en 2020?

Superbe idée cette version à boite manuelle

Votre Vantage est trop classe? Startech, filiale de Brabus dédiée aux voitures qui ne sont pas des Mercedes, a une solution pour vous.

Vous pouvez opter pour :
- la grille de calandre en carbone vernie à 2 700€
- les sorties d’échappement en carbone à 4 300€
- les coques de rétroviseur en carbone à 1200€
etc...

Parfaitement inutile, comme (?), la reprogrammation qui permet de passer de 510 ch à 600 ch pour la modique somme de 7 500€.

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... in-vantage











blacksrookie's touch

Payer si cher pour dégrader une automobile quasi parfaite

Il y a des malades partout …..

Le pire ce sont les rétros

Casimir a écrit :Votre Vantage est trop classe? Startech, filiale de Brabus dédiée aux voitures qui ne sont pas des Mercedes, a une solution pour vous.


blacksrookie's touch

Blacksrookie’s disapproved !


Rien que le nom du « préparateur », ça donne envie de gerber

Plus classe que la version salopée par Brabus : la Vantage Roadster.
Un après la version coupé, Aston Martin dévoile les premières images de la version cabriolet qui sera lancée au début de l'année prochaine

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/heres- ... e-roadster
source francophone : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... se-devoile

Elle reprendra le moteur du coupé qui débute à 155k€. Il faut donc s'attendre à un prix supérieur à 160k€.

Jolie . Faudra juste prendre une autre couleur

Ca doit être sublime, en ….. vert ….

Elle sera vendue sans autocollant ?

Si tu paies l'option

On n’est pas chez Porsche

On n'est pas chez l'Abbé Pierre non plus

Ca doit être sympa de se balader la dedans en été avec une bonnasse

Tests de l'une des 200 Vantage AMR avec sa boite mécanique qui en fait une voiture de puriste.

source Top gear : https://www.topgear.com/car-reviews/ast ... irst-drive
source Evo : https://www.evo.co.uk/aston-martin/asto ... ual-review

L'Aston Vantage à avoir : moins efficace que la version BVA mais plus engageante, plus roots et addictive. Et vraiment différente d'une AMG GT

C'est beau. Très beau








Le "détail" qui fait la différence




Et le soucis des détails













Sénior : Vantage Canyon Red boite méca en 2020?

Merci pour ces photos

Elle est effectivement très belle cette "simple" (en opposition avec l'AMR) V8 BVM Fire red
mais un écomalus à €12500 + une CG 43 ou 44 CV, ça donne à réfléchir

Tu ne songeais pas déménager ?

Si, toujours... surtout après avoir écrit ce que tu as lu plus haut

Ah ça doit être sympa avec une bonne boite manuelle

Je suis le seul à trouver le TdB immonde ?

le bouclier AR est hideux


Je suis le seul à préférer l'ancien modèle ?

Zing a écrit : Je suis le seul à préférer l'ancien modèle ?

non
une V12 Vantage suffirait à mon bonheur

Je pense que globalement tout le monde préfère l'ancien modèle qui était une référence de design.
Mais fallait bien une remplaçante, et y a davantage de changement qu'entre 2 générations de Golf

Je valide le canyon red

Deux ans après la sortie du coupé, Aston Martin présente la version cabriolet de la Vantage

La plus grosse nouveauté sur le plan esthétique est l'apparition d'une nouvelle calandre, un peu plus large et se dote de lamelles horizontales.
Cette calandre sera proposée en option sur le roadster comme sur le coupé et la Vantage aura ainsi deux look distincts.

Sous le capot, on retrouve le V8 4.0 biturbo développant toujours 510 ch et 685 Nm et le surpoids est limité à 60 kg par rapport au coupé.
Enfin, le V8 est pour le moment forcément associé à la boîte automatique à huit rapports sur le roadster.

Les premières livraisons du Roadster auront lieu au deuxième trimestre 2020 pour un prix de vente annoncé à 157k€ en Allemagne.

source anglophone : https://www.evo.co.uk/aston-martin/2022 ... r-revealed
source francophone : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... voile-tout

Mieux. ...