www.myspeedster.ch

Etant donné que Tetsuya Tada, l'ingénieur en chef de la Toyota Supra, a annoncé qu'il n'y aurait pas de Supra équipée d'une boîte manuelle, ce sont les préparateurs qui s'y collent.

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... yota-supra

Le tuner texan European Auto Group qui avait installé une boîte manuelle six vitesses sur une douzaine de Ferrari 458, fait de même sur la Supra.
Prix de la modification 12k$.

Casimir a écrit :

Toujours une qualité de photos et un style juste incroyables !

Et moi je l'aime bien la Supra, bien plus que le Z4 !!

A force de la voir en photo j’arriverai peut être à m’y faire.
Je ne compte pas m’y faire en la croisant sur nos routes, y a peu de chances.

le moteur a l'air pas mal du tout du point de vue de la conception et a un gros potentiel pour être préparé à de grosses puissances, enfin c'est Papadakis Racing qui le dit en le démontant




si seulement Lotus arrivait à le caser dans un de ses modèles, mais j'imagine qu'un L6 ne peut pas passer...

JCVD a écrit :le moteur a l'air pas mal du tout du point de vue de la conception et a un gros potentiel pour être préparé à de grosses puissances

Un moteur de BMW quoi.
Ca reste un des meilleurs motoristes au monde.

Le Supra Test de SA. Elle est supra quelconque et supra pas rapide.

Elle colle 4 sec au z4???

bah non, 2,4 s

Moi je trouve l'article plutôt élogieux à son égard ……

Forza ….

JCVD a écrit :

bah non, 2,4 s

Ok, j’avais pas cliqué sur la photo j’avais lu 1,58

oui c'est finalement une bonne voiture dans sa catégorie, si on aime le style.

et j'en vois moins que des Alpine

C'est beau de voir travailler un préparateur qui s'y connaît (enfin il a l'air)

Par rapport à la génération précédente de Supra il manquait un petit truc...un énorme aileron.

Un tuner américain y remédie. On espère qu'il n'y aura plus de problème d'appui sur le train arrière.

source: https://www.topgear.com/car-news/modifi ... ays-wanted

L’illustration du concept "too much"

Par ailleurs on apprend aussi Toyota prépare un concept de Supra, la 3000GT, développée par la branche de pièces détachées TRD qu'elle présente via une vidéo teaser avant l'apparition du concept au Sema Show dans quelques jours.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/sema/t ... le-um-sema
source francophone : https://news.sportauto.fr/news/1543455/ ... -Show-2019

J'adore l'aileron, ça fait Goldorak ….

Mais comme c'est américain …..

Ah la TRD 3000GT !!



Souvenir ému de Gran Turismo !!!

Ils ont bon gout les organisateurs du Rally Catalunya …

Toyota a confirmé le lancement des ventes à partir de mars 2020 de la GR Supra GR GT4 destinée aux équipes clientes européennes , et à destination de l'Europe.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/motors ... ost-ps180k
source francophone : https://www.endurance-info.com/fr/la-to ... mars-2020/

Cette Supra GR GT4 se caractérise par
- un six cylindres en ligne de 3,0l avec turbocompresseur à double admission de 430 ch accouplé à une boite automatique à 7 rapports avec palettes au volant
- un différentiel à glissement limité
- un échappement Akrapovič
- étriers de frein Brembo six pistons à l’avant et quatre à l’arrière
- poids de 1350 kg avec l'arceau en acier léger et harnais à six points.

Le prix de la voiture est de 175 000 € HT.

Voilà une bonne raison d'aller voir des courses de GT4 !

Absolument !
Y'a plein d'Alpine

Forza …..

AC Schnitzer, tuner historique de BMW, a sorti son kit pour la Supra.
400ch, suspat, échappement et de l'esthétique.

https://www.pistonheads.com/news/ph-jap ... 00hp/41378

les années passent, et AC fait toujours des jantes aussi moches.

Toyota s'active sur tous les fronts en ce moment et lance la version 4 cylindres 2.0L de la Supra en Europe (comme sa cousine Z4 disponible avec les mêmes moteurs).
On a ainsi droit à 258ch, 400 Nm, un 0 à 100 km/h en 5.2 s et surtout 100kg de moins que la Supra avec le L6 3.0L de 340ch.

Coté émissions de CO2 : 135 à 144 g/km (NEDC corrélé) et 156 to 172 g/km (WLTP ).

200 modèles "Fuji Edition" (les photos ci dessous) seront destinés à l'Europe.

source : https://www.topgear.com/car-news/first- ... faster-one

La nouveauté

Cool Reste à attendre la décote et devenir un peu plus vieux

Supra, 4cyl, il y a un truc qui sonne pas bien

D'un utre côté ça permet d'en avoir une moins chère pour finir swapé avec un 2JZ

le temps qu'elles arrivent on sera en malus WLTP.
Soit entre 600€ et 2544€ suivant l'équipement (surement les jantes qui jouent beaucoup). C'est pas déconnant, et si elle est plus légère elle sera peut être plus fun à conduire niveau chassis.

Une version 4 cylindres colle plus à l'esprit de la voiture même si ce qui faisait la particularité des Supra c'était justement le L6.

Comme je l'ai déjà dit cette dernière génération de Supra se rapproche davantage de l'esprit de la Celica Supra des années 80 que celui des MKIII et IV bien plus typée GT.

Un peu comme les 350Z et surtout 370Z comparé à la 300ZX Z32.

Avec 400nm et moins d'une 1.5T ça devrait quand même être sympa et ça permettra de ne pas trop se faire assassiner avec le malus.

Après j'ai toujours du mal avec le design aussi bien intérieur qu'extérieur. A part les optiques avant qui essaient d'avoir un air de famille avec la MKIV il n'y a aucun rappel stylistique des précédentes Supra ni même de solution technique avant-gardiste. En blanche ça fait ressortir la découpe des éléments de carrosserie sur les flancs et c'est pas top.

Il lui reste le côté exotique mais pour le prix autant partir sur une M2 ou une Alpine.

du coup les rumeurs de GT86 vitaminées çà fait un peu doublon non ?