www.myspeedster.ch

Zoleran a écrit :Ça a l’air trop cool oui

tu a pris une atom ?

c'est ce qu'il se dit dans les milieux autorisés

Les milieux autorisés en page 2

syl20sub81 a écrit :Zoleran, vassim, xénon oui ça en fait 3
Un autre copain commun à moi et vassim, ça fait 4
Un habitué qui en a eu plusieurs, ça fait 5

On peut ajouter à la liste Cater le papa de la 996OR.

La question c'est : elle arrive quand ton Atom 4 Zoléran ?

perso si j'avais cmmandé çà, je commencerai a transpirer un peu et je profiterai du black friday pour acheter des lots de slip

Casimir a écrit :Les milieux autorisés en page 2

syl20sub81 a écrit :Zoleran, vassim, xénon oui ça en fait 3
Un autre copain commun à moi et vassim, ça fait 4
Un habitué qui en a eu plusieurs, ça fait 5

On peut ajouter à la liste Cater le papa de la 996OR.

La question c'est : elle arrive quand ton Atom 4 Zoléran ?

Non pas Cater. Pas pour l’instant en tout cas

Pour l’instant je profite de l’exige jusqu’en 2022

Pour donner une idée de la différence avec le sac de tubes qu'est une caterham. Ca n'a strictement rien à voir





(Volant à gauche, le mien au départ).

Ouais, c’est un sac de GROS tubes

ca donne une bonne base pour un cockpit de simu !

Il est immatriculable en France ce superbe "gros sac de tubes" ?

Dans le sud, il fait toujours beau .....

Il faut vraiment être anglais pour avoir un jour imaginé rouler avec ces engins dans ces conditions.

Bain de siège d'après Rika.

cette caisse me plait elle est sur ma wish list avec la 620R, le seul bémol c'est le moteur turbo, j'attends avec impatience le retour de notre pilote d'essai

En maillot de bain ça passe

Senior a écrit :Il est immatriculable en France ce superbe "gros sac de tubes" ?

Indiqué dans mon post de présentation Senior

Ce n'est pas possible de l'immatriculer en France. Pas de RTI en vue. Monza ne le tentera pas. Ni personne...Echec assuré.

Il y a une version avec CoC Européen qui était dans les tuyaux d'Ariel.
Sauf que le Brexit a compliqué la situation...On ne sait pas si les procédures d'homologation anglaises et leurs entreprises seront reconnues par l'UE.
Donc si Ariel doit réaliser les tests sur le contient, il faudra qu'ils changent de partenaires, engagent des frais supplémentaires, tiennent compte des frais de douanes, du cours de la livre vs; euros...Bref tout un business case à revoir. Et pas sur qu'il soit positif ou avec un ROI rapide.

Et tant que les accords ne sont pas signés, ça va trainer.
J'y ai cru, puis j'ai espéré...je n'y crois plus à cette version avec CoC.

Merci pour ces info.
L'Atom présente donc moins d'intérêt pour certains

Superbes photos OR

Ca me donne envie de faire une RGA et de mariner à nouveau dans une baignoire au passage de l'Iseran.

Configuration avec le kit aérodynamique pour pistard en manque de monoplace.





Vraiment pas fan du mix de couleur ni de l'approche : autant prendre une formule quand on en est à ce niveau de recherche aero et de track days...

Et une configuration presque idéale en châssis gun métal et bleu Miami.





Je suis jaloux

ah oui gunmétal + bleu c'est beau !

Ça en jette !

Moi je prends full black avec jantes gun métal

Dur de trouver ta configuration laconi...

Full black avec Ohlins c'est beau aussi
(je continue de préférer le PTS Miami blue )

la full black jantes dorées du dessus c joli aussi

Le mieux c'est quand même le vert. .... surtout Céleste ...

laconi16 a écrit :Moi je prends full black avec jantes gun métal

Toi tu commences par prendre ton courage et remonter cette saloperie de speedy avant de songer/rever à prendre autre chose

Pas fan des jantes, elle resemble a quoi les jantes carbone ?

Les jantes carbone de BST ressemble à ça



A Goodwood


Faut compter 10 K€ environ le set de 4 jantes sans les pneus... (soit 8 paires de TD qui sont montées de base...)

La boite à air intègre déjà un mini arceau ou faux se pastiller le truc immonde qu'à Casimir?

oui