www.myspeedster.ch

Sam a écrit :et pour les stratégies marketing je laisse Xavier gérer, j'ai d'autres chats à fouetter sur ce projet

J ai cru lire "Xchange"

Je viens de découvir le thread et comme tout le monde, je suis completement *WAW* du projet! Ca fait vraiment plaisir de voir un telle initiative!

Pour ceux qui connaissent EVO (version UK), ce mois-ci il y avait un comparo entre Atom, Brooke et Catheram. J'ai hate de voir la BeeII s'intercaler dans la hierarchie!

Courage

Guillaume

PS: pensez à une homologation en Belgique aussi, d'accord?

que dire (à part des conneries) : continuez !

Sam a écrit :Pour info la SilverBee mkII se cherche encore un nom de marque ... si vous avez des idées ...

Pourquoi pas Shark Ozee (bougnat inside : comprenne qui pourra )




Milles excuses pour ce pourrissage (léger)

Speed shark ??

Sharkster ??

blacksrookie a écrit : Pourquoi pas Shark Ozee (bougnat inside : comprenne qui pourra )

J'aime beaucoup mais c'est pas ça qui t'évitera de recevoir ta photo par la poste....

J'ai découvert ce topic il y a peu, et je suis totalement fan !

La conception complète d'une voiture est mon rêve depuis toujours.
Actuellement, je suis en école d'ingé auto, et j'ai déjà eu l'occasion de concevoir plusieurs parties d'un véhicule, en vue de participer à des compétitions inter-écoles.

Si seulement j'avais pu réaliser mon stage avec vous

D'autant plus que votre voiture correspond presque au cahier des charges que je me serais fixé, si j'avais dû créer ma propre voiture



Bonne chance pour la suite

s'il te reste des stages / projets dans ton cursus, c'est encore possible ...

et même si tu veux nous aider en participant au projet hors-stage, c'est possible tout nouvel intervenant est bienvenue dans le projet du moment qu'il soit motivé, impliqué et ... efficace

PPff ces mecs qui se pignolent sur des voitures virtuelles, qui ne verront jamais le jour ...

C'est encore pire que de le faire sur des chiffres sur papier glacé, je trouve !

tiens ? t'es de retour visiteur ? ou c'est juste le visiteur du mardi soir ?

visiteur a écrit :PPff ces mecs qui se pignolent sur des voitures virtuelles, qui ne verront jamais le jour ...

C'est encore pire que de le faire sur des chiffres sur papier glacé, je trouve !

rhoooo je l'ai vexé ...

mais sur ce post le pourrissage ne dure pas ... va voir ailleurs ...

une autre petite fait maison


http://www.brookecars.co.uk/index.html

lolocb a écrit :une autre petite fait maison


http://www.brookecars.co.uk/index.html

j'aime pas l'avant mais je trouve l'AR assez mignon

pour ce genre de projet, l'angleterre, c'est quand même le top!!!

si je me souviens bien, Luka a fait un tour dedans à Zolder

Sam a écrit :si je me souviens bien, Luka a fait un tour dedans à Zolder

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=7334

vivi
si je me souviens bien à Zolder elle était finie à la truelle (la coque a même cramé à cause de l'échappement)

UUUUP !!!

dernièrement pas mal de boulot encore sur le design, l'arrière reste tel quel car et maintenant l'avant est grâce à mister Designer, qu'est pas un pro pour rien pour nous pondre des beautés pareilles
voilà, toute la carrosserie est "dégrossie", manque le plus chiant, le détail et pas mal de boulot sur l'intérieur aussi, puisque l'auto est aussi habillée dans l' "habitacle"

côté "palpable" l'outillage pour fabriquer les suspensions est en cours de montage, et nous sommes allés voir récemment le partenaire qui nous soudera le châssis ... oulah c'est une mine d'or ce mec, un passionné comme on n'en fait plus, fana de motos, d'avions, qui a réalisé des trucs fous et géniaux
on a discuté de l'approvisionnement des tubes, de la façon de construire le châssis tube par tube, de faire les plans pour simplifier au max la construction ... bref, pas mal de solutions parmi lesquelles il faut faire un choix.
Les premiers plans du châssis sortent, ça marque l'arrivée à un stade "figé" de la conception ... qui donne envie que ça aille de plus en plus vite

Excellent, ton (votre) projet devient de plus en plus palpitant, et comme nous en avions discuté ensemble, je suis persuadé que c'est à partir de maintenant que ça devient le plus jouissif... j'ai hâte de voir des photos

Des nouvelles fraîches pour le moteur ?

comme on dit, pas de nouvelles, bonnes nouvelles

Les différents articles que j'ai lu sur la Golf GT n'étaient pas flatteurs quant au comportement moteur

c'est à dire ?

Euh j'en ai plutôt lu des très flatteurs moi perso...

(par contre il a pas l'air typé sportif, mais c'était justement très flatteur niveau douceur de fonctionnement, linéarité et silence de fonctionnement)

Sam a écrit :c'est à dire ?

Il faudrait que je reprenne les Sport Auto, MotorSport et Echappement mais les 3 (enfin les 2 car MotorSport et Echappement = Hommel) parle d'un comportement moteur sage et peu sportif.

A force de vouloir lisser les phases entre le compresseur et le turbo, ils ont fait un moteur puissant mais ultra linéaire.

Maintenant il s'agit d'hypothèses fondées sur des sources pas forcement ultra fiables, il suffit de prendre RDV chez VW pour un essai, elle est en concession.

un moteur hyper linéaire c'est un sacré avantage sur une caisse de 500kg ...
surtout depuis que j'ai assisté à un sur-virage en 3e en sortie d'épingle en Atom 225

Salut à tous !

Je débarque ici par hasard en suivant un lien et sur quoi je tombe !

Je vois que le projet avance, et dans le bon sens, mes félicitations à toi "Sam" et à tes collègues

Une idée approxmative de date pour les premiers essais ?



PS : Sam, je t'ai envoyé un mail, sinon dis-moi quand je peux t'appeler

ah ben quand même je te revois toi

j'ai pas ton mail (envoyé à yahoo ?)
tu peux m'appeler quand tu veux

Sam, si ce projet est commercialisé, est ce que les acheteurs potentiels ressembleraient à ceux de l'ariel? reste-t-on dans le même budget? où est ce beaucoup trop tôt pour parler de commercialisation... mais bon je suppose que tout cela n'est pas juste pour du vent..

oui on peut dire que le profil de l'acheteur peut correspondre à celui de l'ariel ... avec quelques compromis qu'ils n'auront pas à faire (absence de carrosserie, emport de quelques bagages, peut-être capote; et quelques autres trucs ...)
mais malgré un principe châssis similaire (tubulaire acier), l'auto est fondamentalement différente d'une Ariel, ne serait-ce que par son architecture moteur et la répartition des masses qui en découle

puis bon y'aura aussi un ESP



mais naaaaan j'déconne

Soit un fou qui a plein de fric , qui s'en fou d'être trempé (comment font les motards, hein ?D'ailleurs, C'EST un motard !) et qui ne veux qu'une chose, ETRE DEVANT !

C'est NOUS la cible quoi !