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Old plaque d'immat...





Un petit autocollant, et hop le N° de mon département avec le logo...

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Félicitations.

Elles sont vraiment jolies en jaune.

Félicitations

Elle a l'air très propre cette petite S1.

Jolie Elise! Félicitations

Le système de capote archaique !!... Le Speedy, ça se ferme en 30 s là il faut sortir la clée Hallen !!...

Bon j'ai une alarme cobra qui casse pas les oreilles... elle clignote mais ne hurle pas... On voit bien que la finition et la qualité d'assemblage est encore un peu plus artisanale, le Speedy à côté c'est quand même plus "luxieu"... Bon le fait que la voiture a plus de 10 ans joue aussi sur l'aspect plus "vieillot"

Mais à la conduite, c'est le top... 150 kg, c'est beaucoup et on sent la différence quand même...

Très joli, après le mandarin, ce jaune est vraiment sympa.

Belle auto

Vraiment superbe !
tu est en avance sur moi...
faudra que tu me fasse entendre un peu ce petit pot sport...

a bientot
encore merci pour ton speedy..

content pour toi depuis le temps que tu en parles !


Pour la capote, pas besoin de clé allen, ça sert juste une fois pour bien régler la tension.

Te manque un bon papillon, une admi, des suspat's.

La decata ça marche bien sur le 120, mais attention au bruit
sur la sonorité
sur le volume

Tu as fait quoi pour les pneus AR finalement.

Les yoko sont pas le top grip façon semi slick, mais sont quand même bons et très constants.

Tu as quoi en frein ? Sur la photo on dirait du MMC ?

Quelques news...

Papillon 52 et admi Hurricane montés (pas encore démarré pour voir le bruit...)

Tube afrique reçu, mais galère pour virer les 6 vis d'origine du cata complètements rouillés !!!... le WD40 n'y fait rien...

Amortos achetés, à monter aussi... 2 Toyo proxe T1R à l'AR

Les disques ce sont des aciers, et d'ailleurs j'aimerais bien trouver des MMC... ça se trouve encore de nos jours ??

Julien rs a écrit : ...
Les disques ce sont des aciers, et d'ailleurs j'aimerais bien trouver des MMC... ça se trouve encore de nos jours ??

Extrait tiré de www.lakesideengineering.com

" Lotus have always been an innovator with brakes, they were one of the first manufacturers to fit disc's brakes all round when most were still relying on the very old technology of drums brakes. This continued with the Lotus Elise in 1996 with the introduction of Silicon Carbide Reinforced Aluminium Metal Matrix brake disc's often referred to as MMC.

These brakes had many advantages of conventional steel disc's, they were much lighter, the pads lasted two or three times longer and they produced little brake dust thus making keeping your wheels clean much less of a chore, there were a couple of down sides, braking in extreme wet weather was a bit unpredictable and under very extreme condition on the track you could melt the disc's.

Unfortunately production and supply of these brakes was stopped in 2000 and although there are a couple of aftermarket suppliers that offer replacement pads they just don't seem to be of the same quality as the Lotus originals and as a result not something we can recommend."

Même avec les plaquettes d'origine sur piste certains ont cassé les disques et d'autres ont fait des 'tout droit' par temps de pluie.
Pour moi la vrai raison de l'arrêt c'est que c'est de la merde

Hormis l'interêt du poids, techniquement c'est pas terrible.

Ben sous la pluie, à priori y'a des plaquettes spéciales pas poreuses, mais de toutes façons mon Elise ne sort pas sous la pluie...

Et il parait que leur durée de vie est énorme...

Donc pas si nul que ça...

Mais bon, puisque ça n'existe plus, fin du débat, ils seront à jamais introuvables...

Au cours des années 90 ca a été évalué par TOUS (ou presque) constructeurs auto
Si personne en a sorti, c'est pas pour rien

(par contre c'est très utilisé dans d'autres domaines... des tambours, des blocs moteurs, des arbres de transmi...)

Bien le bonjour chers amis… 8 ans et je fais un comme Back sur mon topic de préz...

Il y a une bonne raison à cela… je vais me séparer de ma S1… et me (re) prendre un SPEEEEDDDYYYY...

Explications : l'Elise S1 est une voiture extraordinairement attachante, probablement la voiture la plus attachante que je n’aurais jamais, la preuve c’est qu’elle est de trèèèèss loin la voiture que j’ai possédé le plus longtemps : achetée début 2010, ça va donc faire 9 ans que je l’ai !!...

Mais voilà, dans la vie on change d’envie, de besoins, (on vieillit aussi !!...) mais plus simplement ; je ne fais plus de piste avec (en même temps j’en ai vraiment pas fait beaucoup…) mais je pars plus sur un délire de road trip en WE avec madame, et je dois avouer que la S1 peut vite être un calvaire pour ce genre de balades. Même moi mordu de caisse, 3 ou 400 bornes d’autoroute dedans, j’avoue que c’est éprouvant… alors madame n’en parlons pas…

Je ne regrette absolument pas d’avoir roulé en S1, mais simplement à l’époque ou j’avais le Speedy (j’avais 30 ans) je cherchais encore plus sensationnel et velu à piloter, j’ai tapé dans le mile avec cette formidable S1. Et aujourd’hui je recherche un peu plus de confort et aspects pratiques.

Forcément, les diffs entre les 2 ne sont pas fondamentales, mais ce sont des petits plus qui font que c’est pas pareil… Exemple : les sièges plus confortables, la système de capote 1000 fois plus pratique et rapide (important lorsqu’on voyage et fait des visites de villes en villes), le coffre plus grand (important pour WE avec madame…), peut-être plus sécurisant sous la pluie, etc… bref ceux qui ont conduit ou eu une S1 savent... Un speedy, c'est comme une S2, sauf le prix sur le marché de l’occaze…

Bref, j’ai 2-3 bricoles à y faire dessus, mais elle va bientôt paraitre en annonce… du coup un échange avec un Speedsterien peut aussi s’envisager… si jamais…

A bientôt les copaings...

re bienvenue

mais ne t'embête pas à reprendre un speedy, achète une Porsche directement

Là trop de confort pour le coup !!...


Et puis pas d'Allemande chez moi...


Ah merde Opel c'est Allemand...

Salut Julien!
C'est con, y'a plus beaucoup de Speedy ici

Mets une annonce : échange Lotus peu fiable de nanti contre Speedy fiable de pauvre.

On a beau se moquer des S1, je n'ai jamais eu une merde...

welcome back

Julien rs a écrit : je n'ai jamais eu une merde...

bah si, une S1

notez que je ne fait pas cette blague sur G111, courageux mais pas téméraire

Petite bite.

Echanger une S1 Jaune contre un Speedy …

Elle est toujours RHD si j'ai bien lu les derniers posts?

Meuh non : c’est qu’il bricole le Julien. Conversion en LHD, prépa moteur etc...