www.myspeedster.ch

pour vous donner un vrai prix de vente:

je viens de vendre mon exige s220 de 12/06, 44000kms,
etat comme neuf, 30 pages de factures depuis la livraison, 2000€ d'entretien courant depuis 2 ans (freins, toutes les vidanges, geo au poids..), 2500€ d'amorto NTR46 neuf.

en vente depuis 6 mois sans vraiment d'interet

vendu 52500€ hier à un italien

et un autre acheteur en france qui m'a confirmé la même offre quelques minutes aprés (c'est toujours comme ca; nada pendant des mois, et les mecs se battent pour l'acheter le meme jour..)

Merci pour la transparence, toujours utile de connaitre les prix réels des ventes.
Tu reprends quoi derrière : une M2 CS mega tuned ? Ou une EV6?

d'un autre côté 52.5 c'est le px d'achat neuf non?
et ceux qui les avaient achatées en UK au moment où la £ était à 1.08 (Seb) les avaient même touchées moins cher que ça je pense.

Tu t'es mis bien, 52k une 2006, tant mieux pour toi .

c'est retour vers le futur ce forum

tu l"as eu combien de fois cette exige ?

Imaginez que j'ai vendu 42k une pack perf avec 5mkm, MY09 donc intérieur restylé, jantes de cup260, nitrons.

les malades mentaux qui lachent 50+ pour une 220 sans restylage, heureusement qu'il reste des simplets dans ce monde pour enrichir les riches !

oui mais tu vends tout au mauvais moment toi

les prix sont débiles, je suis d'accord.

je vois que OR_07 à un fichier xls des exige en france.. ma 1er exige en 2007 etait de la meme couleur, mais une cup240, donc pas celle ci.
en parlant de prix, je l'avais vendu 38Ke avec 17mkm à l'epoque... le proprio actuel va bientot la mettre en vente à 50Ke avec 60mkm.

le gars qui m'achete le softtop vient d'acheter une exige 2006 British edition chez bauden, 55mkm, pour 56k€.

mon exige etait une des moins cheres (voir la moins chere des exige LHD <45mkm à vendre en ce moment).
vendue au prix de l'annonce

52k€, c'est le prix neuf en 2006 (j'avais la facture d'achat neuve).
elle est descendue à 33K€ vers 2010 avec 25mkm (facture de revente par un pro)
et remonte depuis.

attention, ne pensaez pas que ca se vends à 52K€ sans un historique et un etat nickel, et sans investir pour la rendre parfaite..

perso, j'ai mis 7 225€ de frais en 2 ans dessus (avec facture) en 2000kms

Arrêtes, on va chialer avec tous ces frais

Zing a écrit :oui mais tu vends tout au mauvais moment toi

tu crois vraiment que l'AMI Buggy avait un avenir de collector ?

kiljoa a écrit :Arrêtes, on va chialer avec tous ces frais

si tu as quelques piéces, ca m'arrangerait...



blague à part, c'était juste une précision pour mettre en perspective le prix vendu, je m'en suis quand même bien sorti..

Salauds de riches .....

Ancobru a écrit :Salauds de riches .....

un peu moins chaque jour pour ta retraite qui va durer 40 ans..

gregus a écrit :Imaginez que j'ai vendu 42k une pack perf avec 5mkm, MY09 donc intérieur restylé, jantes de cup260, nitrons.

les malades mentaux qui lachent 50+ pour une 220 sans restylage, heureusement qu'il reste des simplets dans ce monde pour enrichir les riches !

Au moins ils profitent de leur pognon plutôt que de mater des annonces ou des photos insta
Cela dit, jamais je ne mets 50k là dedans!

Il a tout de même mis 8000e de frais récent, ça explique un peu le tarif final

oui enfin si il faut mettre les frais d'upgrade dans le prix j'aurai vendu ma 111R 60k€

OR_07 a écrit :oui enfin si il faut mettre les frais d'upgrade dans le prix j'aurai vendu ma 111R 60k€

juin-22 40 000 changement proprietaire (proprietaire actuel)
juin-22 40 300 peinture masque avant complet 900 €
juin-22 40 644 achat silencieux Tubular sortie laterale + rear pannel eliminator 820 € occasion
juin-22 40 644 4 plaquettes DS 1,11 450 € DECL
juil-22 40 400 "Entretien complet 1 500 € 1.11 Motorsport
vidange moteur 300V motul 15w50
vidange boite Motul 300 75W90
vidange frein RBF600
Vidange compresseur
Nettoyage filtre boite à air
Pose panel eliminator
Pose Echappement"
août-22 40 644 remplacement plaquettes 120 € MECAOLIVE
avr-23 41 200 montage amortisseurs, Geo complete au poids, vidange frein 950 € 1.11 Motorsport
mai-23 41 300 2 pneus neufs NS2R 159 € toyoracing
7 199 €

gregus a écrit :Il a tout de même mis 8000e de frais récent, ça explique un peu le tarif final

a mon avis, au final, si je l'avais revendu avec seulement une vidange, laisser les amorto de 16 ans, le stage 3, pas touché la geo, fait une retouche sur le masque au lieu d'une peinture complete de celui ci et mis des plaquettes moitié moins cher, je l'aurais surement quand meme vendu 50K€, et me serai mis quelques k€ dans la poche

pour avoir discuter avec des gars qui ont acheté et vendu depuis 1 an (je ne parle pas des annonces) , une exige 220 à moins de 50K€ aujourd"hui, c'est soit plus de 50mkm, soit une rhd.

OR_07 a écrit :oui enfin si il faut mettre les frais d'upgrade dans le prix j'aurai vendu ma 111R 60k€

Tu avais choisi de partir sur la pire des pires ...

Au final c'est effectivement beaucoup d'entretiens qui ont été réalisés dans l'enveloppe donc je te laisse avoir 35% raison.

Et le malus escrologique ayant complètement tué le marché de la petite sportive neuve…je me demande jusqu’où monteront les prix des belles occasions Dans quelques années ça va être dingue.

Quand les thermiques seront interdites de rouler ?

Honnêtement je ne pense pas qu’il faut espérer un maintien de côté pour des véhicules thermiques, au mieux elles seront assimilées à des toiles de maîtres.

gregus a écrit :Quand les thermiques seront interdites de rouler ? ...

Il ne faut rien exagérer, on en reparlera en 2050, peut-être.
... ou probablement jamais avec la généralisation des e-fuels.

Les e-fuels ne se généraliseront pas, il faudrait énormément trop de biomasse pour les produire, avec un rendement déplorable à la production comme à la combustion.

https://www.autoactu.com/actualites/les ... -a-essence

Au mieux, ils permettront de faire rouler quelques vieilleries thermiques de collection, probablement à plus de 3 fois le prix d'un litre d'essence.

Il y a 2 types de populations qui croient aux e-fuels : les boomers et les politiques.

Senior un boomer. ...

Et y a ceux qui croient que de rouler en électrique ou être à pied ça changera le climat de la planète.
Et y a les 3/4 des autres qui en ont rien à foutre.

Pudge a écrit :Les e-fuels ne se généraliseront pas, il faudrait énormément trop de biomasse pour les produire...

Ça sort d'où le besoin de biomasse pour les produire ???

I-borb a écrit :Il y a 2 types de populations qui croient aux e-fuels : les boomers et les politiques.

Les boomers certainement mais les politiques, ils doivent se compter sur les doigts d'une demi-main

speedturbo33 a écrit :Et y a ceux qui croient que de rouler en électrique ou être à pied ça changera le climat de la planète.
Et y a les 3/4 des autres qui en ont rien à foutre.

Bien d'accord avec toi, tout le monde n'a pas (encore ?) été lobotomisé