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Anglaise à Mécanique jag', genre Lister???

Oui c'est une création britannique, non le moteur...

Vu que ma moyenne est en train de chuter je vais essayer de la faire remonter un peu
Connaught ALSR de 1954

philippe87 a écrit :Vu que ma moyenne est en train de chuter je vais essayer de la faire remonter un peu
Connaught ALSR de 1954

Ca y est, ta moyenne est en train de remonter


Pour les amateurs de précisions :

Moteur Lea-Francis 4 cylindres 1.5L deux double DCOE 125ch à 6000 T/M (pas mal pour l'époque ) 200Km/h











PS : Je parie que tu as trouvé la réponse en allant fouiner du côté de la liste des engagés au Tour de France Auto...

Celle-ci devrait être plus facile à identifier, surtout pour les p'tits djeuns qui ne connaissant les autos qu'à partir des années '90...

vertigo...?

Crash5 a écrit :vertigo...?

Bon, alors comme tu es un petit nouveau, je vais t'expliquer : Avant de poser des questions idiotes, tu utilises la fonction "Recherche" autrement les gros méchants du forum vont te tomber dessus


Une Gillet Vertigo, c'est ça :

Non c'est une Dare DZ !!!! enfin voyons c'est si facile

sympa les phares de DS

Une autre facile pour senior !!!

senior a écrit :Celle-ci devrait être plus facile à identifier, surtout pour les p'tits djeuns qui ne connaissant les autos qu'à partir des années '90...

80 et même un peu avant s'il vous plait Monsieur ....

un devellopement de lotus europa.

et pourtant ca ressemble drolement a un dérivé de mini.

Pas europa ni mini mais c'est dans l'esprit de la lotus préciter et donc d'autre auto de la même époque

Turbo-C a écrit :Pas europa ni mini mais c'est dans l'esprit de la lotus préciter et donc d'autre auto de la même époque

Ah oui au fait un peu + de 150 exemplaires produit

senior a écrit :

Crash5 a écrit :vertigo...?

Bon, alors comme tu es un petit nouveau, je vais t'expliquer : Avant de poser des questions idiotes, tu utilises la fonction "Recherche" autrement les gros méchants du forum vont te tomber dessus ...

Turbo-C a écrit :Non c'est une Dare DZ !!!! enfin voyons c'est si facile

... pas si facile que ça quand même


Quelques précisions : La Dare DZ existe en deux versions :

- DZ 130, moteur 4 cylindres 2.0L 130ch à 5750 tr/min, 0-100Km/h en 5.4"
- DZ 210 moteur identique mais 210ch à 6000 tr/min, 0-100Km/h en 4.7"

Dans les deux cas, poids 680Kg

Turbo-C a écrit :Une autre facile pour senior !!!

Cette horreur ressemble à une Unipower GT (1967) qui aurait été massacrée par un mécano du dimanche

miu je la trouve reellement proche d'une mini marcos...
d'ailleur le carrossage est aussi enorme que sur une mini.

par contre pour le derivé d'europa, c'est la phrase et surtout le coin superieur avant des portiere tres semblable a l'europa.

senior a écrit :

Turbo-C a écrit :Non c'est une Dare DZ !!!! enfin voyons c'est si facile

... pas si facile que ça quand même


Quelques précisions : La Dare DZ existe en deux versions :

- DZ 130, moteur 4 cylindres 2.0L 130ch à 5750 tr/min, 0-100Km/h en 5.4"
- DZ 210 moteur identique mais 210ch à 6000 tr/min, 0-100Km/h en 4.7"

Dans les deux cas, poids 680Kg

et c'est quoi ce petit moteur...?

Crash5 a écrit : et c'est quoi ce petit moteur...?

Tu essaies de me coller ou bien ?

Le moteur en question était un Ford Duratec qui , dans sa version 210ch, était équipé d'un compresseur Rotrex

Turbo-C a écrit :Pas europa ni mini mais c'est dans l'esprit de la lotus préciter et donc d'autre auto de la même époque

Si c'est ni Europa ni Mini, ce ne peut être que sur base de Hillman Imp

Quelle immense deception , c'est la cousine germaine d'une voiture trés trés connu bien de chez nous de laquelle elle reprend beaucoup d'element mais dont la commercialisation n'a pas été à la hauteur des attentes du fabricant.
(vu la gueule de la caisse c'était pas difficile de deviner que ça n'allait pas etre un succes)
Bref moteur français donc et nationalité .? .? .?
c'est à vous

photo recente

Turbo-C a écrit : Quelle immense deception , c'est la cousine germaine d'une voiture trés trés connu bien de chez nous de laquelle elle reprend beaucoup d'element mais dont la commercialisation n'a pas été à la hauteur des attentes du fabricant.
(vu la gueule de la caisse c'était pas difficile de deviner que ça n'allait pas etre un succes)
Bref moteur français donc et nationalité .? .? .?
c'est à vous

Turbo-C a écrit :

Et l'autre qui nous traite d'incapables

Cette dernière photo a un air de famille marqué avec celle-ci



Pour en revenir au sujet, "mécanique française très connue", "cousine" etc. on en déduit vite qu'il peut s'agir d'un moteur de 4cv et que la cousine est une Alpine... ce pourrait être l'ancêtre de l'A 106 construite par Chappe et Gessalin ... mais pourquoi la mention "nationalité...???" qui sous-entend qu'elle est étrangère ? Dans ce cas, une variante étrangère de l'A 106 qui ne pourrait être qu'espagnole (FASA) ou brésilienne... enfin, tout ça ce n'est pas simple


HS : Durant mes recherches, j'ai trouvé une pub qui montre bien que dans les années '60-'70, on osait encore être ouvertement macho

Ouhaou , j'aurrais jamais imaginé vous coller avec cette caisse, alors grosse aide c'est ni europe ni amérique du sud !!!
En tous cas tu es sur la bonne voie ...

L'origine de cette auto ne se trouve ni en Europe ni en Amérique du Sud ... manifestement ce n'est pas non plus les U.S.A. ou la Russie... il ne reste donc plus que le Canada ou l'Australie... Any idea somebody ?

tu chauffe , mais je ne te dirais pas si pole nord ou pole sud

Finalement, ce pourrait être la Nouvelle-Zélande aussi

senior a écrit :Finalement, ce pourrait être la Nouvelle-Zélande aussi

Vas-y Senior, je te regarde faire
Parce que là, moi