Casimir a écrit :Splendide effectivement.
J'adore la configuration. Encore 10K de moins et ce sera presque un tarif acceptable pour le plaisir et le monstre que c'est.
Après échange avec le vendeur les équipements ne sont pas mauvais, il manque Amortisseurs et Toe-links mais dans l'ensemble on est déjà bien :
"Pour les freins avant diamètre 320 arrière diamètre 300 tout en durite aviation avec renfort de roulement avant delage speedster
Amortisseurs d'origine
Pas de teo link jamais de piste
Radiateur full aluminium de chez delage speedster
Stage 2 regelin avec admission directe,échangeur majoré et dump valve forge
Au niveau intérieur à la place de l'autoradio manomètre température d'huile,pression turbo et charge batterie"
A l'intérieur les sièges sont en bon état, pas de déchirure. Je n'ai rien relevé de spécial.
Je pense qu'elle n'est pas partie à cause de son annonce parce que son prix me semble plus que correct.
Il n'est pas noté "Turbo", que ce soit dans le titre ou dans le corps de l'annonce.
Après échange avec le vendeur les équipements ne sont pas mauvais, il manque Amortisseurs et Toe-links mais dans l'ensemble on est déjà bien :
"Pour les freins avant diamètre 320 arrière diamètre 300 tout en durite aviation avec renfort de roulement avant delage speedster
Amortisseurs d'origine
Pas de teo link jamais de piste
Radiateur full aluminium de chez delage speedster
Stage 2 regelin avec admission directe,échangeur majoré et dump valve forge
Au niveau intérieur à la place de l'autoradio manomètre température d'huile,pression turbo et charge batterie"
A l'intérieur les sièges sont en bon état, pas de déchirure. Je n'ai rien relevé de spécial.
Je pense qu'elle n'est pas partie à cause de son annonce parce que son prix me semble plus que correct.
Il n'est pas noté "Turbo", que ce soit dans le titre ou dans le corps de l'annonce.
L'annonce n'a que 6 jours...C'est rare qu'une voiture parte en moins de temps sauf super affaire.
Il a l'air correct vu derrière un écran avec un prix cohérent. On verra s'il se vend en moins d'un mois.
Steph. a écrit :https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2934127333
inconnue chez aquarossa .
l'aileron ne devrait pas passer le cT ( c'est la version race)
faites bien checker les entretiens de boite si vous vous lancez la dedans .
la réfection pique un peu et c'est un passage obligé si elle n'a pas été modifiée en SR8 "taille droite"
maintenant , pas chère . a voir
ca vaut le coup et ca laisse du budget pour mettre a niveau .
Steph. a écrit :https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2934127333
inconnue chez aquarossa .
l'aileron ne devrait pas passer le cT ( c'est la version race)
faites bien checker les entretiens de boite si vous vous lancez la dedans .
la réfection pique un peu et c'est un passage obligé si elle n'a pas été modifiée en SR8 "taille droite"
maintenant , pas chère . a voir
ca vaut le coup et ca laisse du budget pour mettre a niveau .
Pure curiosité, je n'ai plus de place dans le garage.
Une caisse homologuée comme ça, les dos d'âne ça doit être l'enfer à rouler.
ça passe très facilement . je suis le 1er surpris .
dans la vidéo , le dos d’âne du début est le plus "haut" vers chez moi .. ca touche pas .
et en roulant fort dans les routes autour du gerbier de jonc , j'ai senti une fois frotter mais vu l’état défoncé a cet endroit .. c’était normal .
vraiment pas si horrible qu'on le pense ( c'est même tout le contraire )
après , j'habite pas en ville ou le rayon de braquage par contre est problématique ..
grhum07 a écrit :même pas .
le châssis est a 10cm du sol .
ça passe très facilement . je suis le 1er surpris .
dans la vidéo , le dos d’âne du début est le plus "haut" vers chez moi .. ca touche pas .
et en roulant fort dans les routes autour du gerbier de jonc , j'ai senti une fois frotter mais vu l’état défoncé a cet endroit .. c’était normal .
vraiment pas si horrible qu'on le pense ( c'est même tout le contraire )
après , j'habite pas en ville ou le rayon de braquage par contre est problématique ..
aquarossa est le distributeur/réparateur france des radical .. il est situé sur le circuit de la bresse .
celle en annonce a clairement les settings "piste" .. ( comme la plupart .. elles sont rares a être restées en 100% road )
budget entretien :
je sais pas encore mais rien d'alarmant a part les conso classiques
je viens d'acheter 4 slicks neufs 1400€ + 800 de jantes occase .
le moteur est le 2.0l ecoboost donc pas le bloc radical des sr3 std a reconditionner a l'usine toutes les 20h
pour une FE avec si peu de km ça commence à être pas mal du tout.
