www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :Il faut qu'elle arrête très vite la clope par contre.

et le whisky

La 3e vidéo de Planet Alpine avec Laurent Huron m'a beaucoup plus.
L'Alpine est bien partie pour succéder à ma V6S fin 2018-début 2019, idéalement avec la version hard core.

La mode des modes pour assistés
Le mode couille molle tout assisté pour le branlo incapable qui en a besoin pour passer le rond point pied au plancher pour pourrir mec en tdi qui colle au train.
Le mode couille molle / branlo toujours tout assisté pour le branlo incapable qui ne sait toujours pas rouler mais qui veut epater ses voisins avec l'echappement valves ouvertes.
Le mode branlo ++ drift pour le branlo incapable qui veut épater la galerie.
Le mode couillu ... bin on ne sait s'il existe.

Et en plus il faut bien choisir le mode juste avant de se lancer
Déjà que sur MRS ça me gavait de devoir jouer sur le bouton sport pour avoir toute la sauce .

J'ai oublié le probable mode branlo bis avec le launch pour les departs au feux rouge en tentant d'atteindre l'impossible 4,5sec.

Je sais je suis rabat joie

alec6speed a écrit :J'en veux une... mais cabriolet !

J'adore cette caisse, ça a l'air facile et très fun à conduire, polyvalente avec plusieurs mode qui permettent de conduire selon son humeur... La boite est rapide et le son plutôt sympa, même s'il paraît un peu artificiel...

À suivre...

Disons que je vois les choses différemment et que je ne suis pas un grand païlote...

Ce qui me plait c'est de pouvoir sélectionner un mode cool (typé confort avec un bruit contenu) quand on part en week end tranquille et un autre mode arsouille quand j'ai envie de me faire plaisir et enfin un denier mode track pour les journées circuit. Tout ça en gardant la même caisse, avec en plus un intérieur sympa, clim autoradio et GPS...

Et pour couronner le tout, une boîte avec un mode auto pour que ma femme prenne aussi du plaisir à la conduire sans que je ne sois obligé de lui prendre la tête en lui indiquant le bon rapport (sur route et sur piste)...

Et si, en plus, je peux la faire glisser (volontairement), voire entretenir une légère dérive sans risquer de mettre au tas, ce sera la cerise sur le gâteau !!!

Mais je suis bien d'accord avec toi, c'est une autre philosophie !

Vu qu'il y a la possibilité de mettre tout sur off, le problème ne se pose pas.

Bonne remarque nicolas
Si c'est simple de tout mettre sur off et que ça ne se renclenche pas au premier freinage

C'est le fond de ma frustration.
Elle vaut quoi cette auto tout sur off ?
Est ce que ce ne sont pas les béquilles qui la rendent désirablé ?
En fait il me manque ce test tout sur off parce que bon... c'est pas une TT bordel !
Faudra attendre les essais et j'espère que Motorsport pourra l'essayer sur la piste magny club.

Une megane rs marche fort avec les aides et est très saine et amusante tout déconnecté

Je ne suis pas inquiet pour l'alpine (qui reste une renault)

lolocb a écrit :
Je ne suis pas inquiet pour l'alpine (qui reste une renault)

C'est bien là le problème !.....

Dis donc toi, tu ne devrais pas tant rigoler avec ta voiture chinoise en plastique recyclé

La mienne elle est dans mon garage. .... Ceux qui ont versé 2000 euros ne peuvent pas en dire autant ! ....

Tant qu'ils ne les ont pas donné à Marcassus...

Les choses se précisent

Le 27 juin 2017 à 12:09, ALPINE <no-reply@alpinecars.com> a écrit :

Cher passionné,
Comme vous l'avez appris en exclusivité, le réseau Alpine est désormais officiel et ouvrira ses portes à la fin de l'année.

Nous vous invitons à choisir dès maintenant votre Centre Alpine depuis votre Application exclusivement. Pour cela, connectez-vous à votre application et rendez-vous dans l’onglet « Editer vos infos persos » de la page d’accueil.

Par défaut, le Centre Alpine le plus proche de l'adresse mentionnée sur votre réservation est présélectionné. Vous avez cependant la liberté de choisir votre Centre Alpine parmi les 18 autres.


Une fois votre choix fait, votre Conseiller Alpine prendra contact avec vous courant septembre pour organiser votre prise de commande.

A très bientôt.
L’équipe Alpine

Super...

c'est vrai que le vrai passionné même si il habite Marseille se doit de choisir Dieppe pour faire sa vidange

Ca drifte un peu quand même!

OR_07 a écrit :Super...

c'est vrai que le vrai passionné même si il habite Marseille se doit de choisir Dieppe pour faire sa vidange

Évidemment

Le son est sympa

In : automotivpress 27.06.2017

Réseau Alpine en France
https://www.automotivpress.fr/alpine-pr ... ncurrence/

c'est pipo le comparo des concessions...
Il en manque pas mal chez porsche, par exemple à caen...

Effectivement il doit en manqué car Porsche Reims n'y est pas non plus
Pour la vidéo, c'est moi ou le mec est content de faire des accélérations en virage ?
Si t'achète une auto comme sa, pour moi, c'est pas pour faire le con dans les ronds points, ce que la vidéo suggère amplement
il nous parle du mode track et arrive à 90 ??????? c'est un peu du routage de gueule
Et pourtant je trouve cette auto vraiment bien

C'est pour illustrer que même avec une faible vitesse tu peux faire une dérive contrôlée par l'électronique pour tester progressivement, ça me semble bien surtout que tu peux tout déconnecter.

Mode normal : petits pédés
Mode sport : petits pédés qui font du bruit
Mode track : derives acceptées mais sous assistance de l'esp
Off : tout off

Ces différents types de "tarage" de l’électronique ne me choque pas. C'est ce que réclame le client. Comme pour toute option, ca vient de gros modèle pour être redescendu sur des modèles plus populaire. Le fameux "mode track" a un homologue sur la 458. Un proprio m'expliquait le coté génial car il permettait de se prendre pour un pilote car l'électronique gérait la glisse. En revanche, ca zigouillait les freins.

Dans tous les cas, tout ce que je demande c'est que le constructeur laisse le choix. Donc tant que le mode "lache moi les couilles" existe, je n'en demande pas plus.

Toutafé

C'est très bien toutes ces aides à la conduite tant qu'il y a un mode off.

I-borb a écrit : Donc tant que le mode "leche moi les couilles" existe, je n'en demande pas plus.

le garage Lotus à Fay de Bretagne c'est qui ?

histoire d'agrementer mes futurs déplacements?

Un distributeur Lotus a Fay de Bretagne

J'ai du mal à y croire

Il y en a bien un dans une obscure zone industrielle de la grande banlieue de Toulouse !....

blacksrookie a écrit :Un distributeur Lotus a Fay de Bretagne

J'ai du mal à y croire

Nouveau centre service Lotus
http://www.extreme-limite.com/atelier-passion