www.myspeedster.ch

et ca reste quelquechose que la 458 n'a pas

Celà dit S. oublie un point essentiel, c'est que les supercar dotées de ce type structure ont tendance à couter plusieurs fois + cher que la MP4-12C (carrera GT, F50, Veyron...)

Arrêtez de vous chamaillez, vous ferez des runs avec V. pour vous départager quand vous les aurez dans vos garages respectifs.

On ne se chamaille pas, on constate seulement qu'après tous les autres talibans on a découvert un taliban Ferrari... enfin je veux dire un adepte de la voiture à finir soi-même, un peu comme les Speedster et Lotus

In : AutoExpress 19.07.2011


Deux semaines avant que les 1eres livraisons aux clients commencent, McLaren a tenu compte des réactions de la presse "to make the car more emotional".

D'assez nombreuses modifications ont été apportées. Parmi les plus importantes :
- Recalibrage de la direction pour la rendre plus communicative
- Echappement plus bruyant à l'intérieur de l'habitacle
- Meilleur feeling des paddles-shift désormais plus douces à utiliser

McLaren Exclusive : c'est le nom du nouveau service de personnalisation McLaren.

Chaque marché est un marché à prendre. Les marques prestigieuses ont petit à petit mis en place un service de personnalisation permettant au client de se construire une voiture presque unique. Porsche, Ferrari et Lamborghini le proposent déjà, mais c'est maintenant au tour de McLaren par le biais de McLaren Exclusive.
McLaren revient chatouiller les pare-chocs de ses concurrentes sur piste via sa MP4-12C GT3 mais ce n'est pas tout ! Le constructeur anglais s'offre le luxe de nouveaux concessionnaires, d'un nouveau réseau de distribution de pièces et de nouveaux services. Quand la clientèle est exigeante et fortunée, la réactivité de l'entreprise doit être optimale. Ainsi, le service de personnalisation McLaren Exclusive permet aux propriétaires de débourser quelques milliers d'euros dans des pare-chocs et pièces aérodynamiques GT3, des peintures personnalisées, des jantes, des inserts en carbone, des modifications de la sellerie ou encore des étriers peints.

Bien entendu, les prix de ces personnalisations sont proportionnels à ceux de la voiture. La McLaren MP4-12C illustrant cette article comporte 50000$ (34640€) de modification.

kimble a écrit :! Le constructeur anglais s'offre le luxe de nouveaux concessionnaires, d'un nouveau réseau de distribution de pièces et de nouveaux services. ]

Ah parceque ça existait déjà ?

Deux concessionnaires en France "élargie" depuis quelques temps déjà, Paris et Monaco.

In : Motorlegend 07.02.2012


La McLaren MP4-12C revue par Hennessey







http://www.motorlegend.com/actualite-au ... ,6333.html

Il suffit de peu de choses pour modifier subtilement l'esthétique de la McLaren MP4-12C (à part l'aileron discutable) comme le montrait le
Suisse FAB-Design sur son stand au Salon de Genève

Si c'est ce que tu appelles "subtil", qu'est ce que ça doit être "grossier".

A part l'aileron, ce que j'ai signalé, je ne vois vraiment pas ce qu'il peut y avoir de "grossier" dans ces modifications, bien au contraire

Et les jantes bling bling elles sont pas grossières ?

et le prise d'air de toit...

Décidément, vous avez vraiment l'esprit très critique...


@ ST33 : ça c'est ce que j'appelle des jantes "grossières"

senior a écrit :Décidément, vous avez vraiment l'esprit très critique...


@ ST33 : ça c'est ce que j'appelle des jantes "grossières"

Rien à voir, mais de toutes façons je n'aime pas ces jantes steev sur la megane...

Moi je la trouve très belle Pat

Fayot !

Le pire c que je suis sincère

Bien fiston, bien, tu commences à avoir bon goût... sauf pour les voitures de femme bien entendu

OK ce n'est pas la pire de FAB Design, qui est à coup sur le pire des "préparateurs", mais de là à ce que Pat' aime je suis sur le cul !

Une petite sélection de FAB pour ceux qui ne connaissent pas :


















que des belles choses de bons goût, modérées, pas bling bling, pas du tout tuning de super 5 appliqué à une auto à +100K€

CaptainBigleux a écrit :OK ce n'est pas la pire de FAB Design, qui est à coup sur le pire des "préparateurs"...

Bon, OK, là tu nous as posté effetivement des horreurs mais à dire que FAB Design "est à coup sûr le pire des préparateurs", c'est aller beaucoup trop loin et oublier, entre autres : Mansory, Koenig, Sbarro, Hamann...

De toute façon, je m'en fous, je reste sur ma position, d'ailleurs la presse britannique est d'accord avec moi

"FAB Design is a Swiss supercar tuning company who in the past have created some, shall we say “controversial” designs. The odd looking Mercedes-McLaren SLR Desire from 2009 being one of their more extreme offerings. However for the 2012 Geneva Motor Show FAB Design have pulled out something rather nice, the McLaren MP4-12C Terso."

Il existe une clientèle pour ces horreurs

11 pour quasiment chaque grande ville du monde.

CaptainBigleux a écrit :OK ce n'est pas la pire de FAB Design, qui est à coup sur le pire des "préparateurs", mais de là à ce que Pat' aime je suis sur le cul !

:

Ouf j'ai cru un instant être le seul
Non mais franchement ces formes de Lambo ratée, Pat, je ne vois pas le rapport avec la version originale, qui, je te l'accorde, est un peu sobre, voire fade. Mais la transformation de FAB design c'est du tiouning pour pétrodollar ou roubles. Celle d'Hennessey est mieux, c'est dire

+1

Je n'aime vraiment pas

blacksrookie a écrit :

CaptainBigleux a écrit :OK ce n'est pas la pire de FAB Design, qui est à coup sur le pire des "préparateurs", mais de là à ce que Pat' aime je suis sur le cul !
:

Ouf j'ai cru un instant être le seul
Non mais franchement ces formes de Lambo ratée, Pat, je ne vois pas le rapport avec la version originale, qui, je te l'accorde, est un peu sobre, voire fade. Mais la transformation de FAB design c'est du tiouning pour pétrodollar ou roubles. Celle d'Hennessey est mieux, c'est dire

Armand a écrit :11 pour quasiment chaque grande ville du monde.

et y'a des villes ou y'a plusieurs clubs

In : AutoExpress 16.04.2012


McLaren travaille actuellement sur un curieux projet de MP4-12C Estate.

Sa particularité : 2 places seulement mais un grand coffre

Les autres caractéristiques techniques devraient rester inchangées.